Mergulho anti ferrugem

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Em termos químicos não posso confirmar nem desmentir, pois não percebo muito, no entanto em termos de tamanho de tinas depende das empresas, há empresas com tinas de 12m de comprido e pelo menos três de largura, em termos de altura têm sempre mais de 2 metros! ;)

No entanto no meu entender não faz sentido este tipo de decapagem, creio que é mais do que suficiente uma decapagem por jacto de areia, menos agressiva que a de esferas, e um bom primário para cima. Sim, é verdade que não chega a todo o lado, principalmente dentro de alguns espaços, mas não creio que para a maioria dos restauros compense um tratamento tão bem pago! ;)

Sobre a primeira parte da resposta o que posso dizer é que fui (acompanhado) a uma empresa e estive a falar com a responsável técnica (engenheira) dessa empresa. Os tanques (dessa empresa) para fazer os "tratamentos", segundo ela, e depois de eu a informar das medidas do carro, não tinham medidas para colocar o carro (chassi). De momento já não me lembro do nome da empresa ...

Pessoalmente acho preferível este tipo de decapagem, (o que fazem na surface processing) por ser menos agressivo/"stressante" e por permitir depois o "tratamento" com primário.

Mais refiro que o "tratamento" que é usado na AutoEuropa é semelhante a este (ácido fosfórico e demais procedimentos)

Assim como o "depósito" do primário na chapa por "galvanização" com (sem certezas) 18 volts ...

Quanto a "gostos" cada qual tem o seu ... mandei tratar o meu vauxhall com jacto de areia e metalização. Foram as duas piores m€rdas que podia ter feito ... Jacto de areia só em último caso ... metalização nem pensar ..
 

Marcos Barreiro

YoungTimer
Olá companheiros.

Eu também tenho andado a perder horas à procura de um serviço destes eu tenho carros para restaurar mas a decapagem convencional está fora de questão para mim claro.
Penso que estar a gastar uma fortuna para restaurar um carro e o mais importante o chassi não ficar como novo não vale a pena.
Também conheço essa empresa e na altura o orçamento rondou os 3500 a 4000 euros, no entanto um companheiro falou-me numa outra em Inglaterra ainda melhor e numa em Itália com o mesmo sistema.
Pelo que apurei a carroçaria entra num forno que que deixa tudo em cinza ( tinta, plásticos, produtos de isolamento, betume) tudo o que não for chapa fica em cinza após o forno fazem uma limpeza de seguida vai a um banho de ácido a chapa fica completamente limpa de seguida vai a um outro banho para neutralizar o ácido se precisar de trabalho de chapa vai ao chapeiro, se não precisar vai a um banho de aparelho.
Entretanto vou entrar em contacto com a empresa a saber preços e para o ano espero começar .
A empresa é a Simet Torino vejam o que acham mas após horas e horas acho que foi a melhor que encontrei e em 18 horas estou lá

Abraço
 

João P Silva

Portalista
Portalista
Olá companheiros.

Eu também tenho andado a perder horas à procura de um serviço destes eu tenho carros para restaurar mas a decapagem convencional está fora de questão para mim claro.
Penso que estar a gastar uma fortuna para restaurar um carro e o mais importante o chassi não ficar como novo não vale a pena.
Também conheço essa empresa e na altura o orçamento rondou os 3500 a 4000 euros, no entanto um companheiro falou-me numa outra em Inglaterra ainda melhor e numa em Itália com o mesmo sistema.
Pelo que apurei a carroçaria entra num forno que que deixa tudo em cinza ( tinta, plásticos, produtos de isolamento, betume) tudo o que não for chapa fica em cinza após o forno fazem uma limpeza de seguida vai a um banho de ácido a chapa fica completamente limpa de seguida vai a um outro banho para neutralizar o ácido se precisar de trabalho de chapa vai ao chapeiro, se não precisar vai a um banho de aparelho.
Entretanto vou entrar em contacto com a empresa a saber preços e para o ano espero começar .
A empresa é a Simet Torino vejam o que acham mas após horas e horas acho que foi a melhor que encontrei e em 18 horas estou lá

Abraço
Esse sistema parece ser eficaz. Mas temos que ver a questão se o carro justifica essa intervenção.
Um à parte. Muitos carros desapareciam se fossem a esse sistema com a quantidade de exertos e massas que tem. :eek:
 

Marcos Barreiro

YoungTimer
A ideia é mesmo essa é limpar tudo o que tem a limpar. Quando as carroçarias tem muito podres são feitos os tratamentos e de seguida o chapeiro restaura toda a chapa após a chapa estar ok volta de novo para fazer os tratamentos e levar o e-coat por imersão e tens um carro novo
Claro que não fica barato mas investires por exemplo 10.000 euros num carro e ficar com problemas de chapa principalmente a nível interno não é bom negócio.
Vou saber preços este ano depois ponho aqui
 
Olá pessoal . Eu sou novo aqui mas tenho lido muito os tópicos e também tenho interesse em saber quem faz esse tratamento por emersão. Tenho um honda 600 dois BMW (2002ti e 3.0si) e uma pick up Datsun 620 para recuperar. Não são para negociar são de estimação é para ficar na família. Dois deles gostava de fazer essa " emersão" e depois de muito ler aqui fico sem saber se há e quem faz. Alguém me pode ajudar?
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Olá pessoal . Eu sou novo aqui mas tenho lido muito os tópicos e também tenho interesse em saber quem faz esse tratamento por emersão. Tenho um honda 600 dois BMW (2002ti e 3.0si) e uma pick up Datsun 620 para recuperar. Não são para negociar são de estimação é para ficar na família. Dois deles gostava de fazer essa " emersão" e depois de muito ler aqui fico sem saber se há e quem faz. Alguém me pode ajudar?
Boa noite
Antes de mais pedimos que te apresentes ao resto do pessoal criando um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Olá pessoal . Eu sou novo aqui mas tenho lido muito os tópicos e também tenho interesse em saber quem faz esse tratamento por emersão. Tenho um honda 600 dois BMW (2002ti e 3.0si) e uma pick up Datsun 620 para recuperar. Não são para negociar são de estimação é para ficar na família. Dois deles gostava de fazer essa " emersão" e depois de muito ler aqui fico sem saber se há e quem faz. Alguém me pode ajudar?

Bem ….. antes de fazer a emersão tem de se fazer uma imersão do dito.
Resumindo … em PT esquece não há, e provavelmente em UK é de esquecer dado o preço. Segundo os últimos "palpites" na ordem das 4MIL libras, só a carroçaria sem portas ou "apêndices". E há casos de complicações relatados em "blogs" … Muito caro mesmo, até porque temos de acrescentar o transporte … e agora o "brexit" ainda deve encarecer mais a coisa ….
 
Olá mais uma vez. Me desculpem a ignorância mas que tópico é que eu poderia criar? Quanto ao meu assunto exposto se eventualmente alguém souber de algum sítio em Portugal agradecia a informação pois levar para o reino unido está fora de questão. Abraços a todos.
 
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