Mercedes w123 no arranque faz trepidações e treme

Catarina Mota

YoungTimer
Boa tarde,

Estou com um problema no meu mercedes w123, no arranque ou marcha traz começa trepidar e tremer parece que se vai desmontar todo mas depois do arranque fica tudo normal.
 

Abílio Quintas

Portalista
Portalista
Boa tarde,

Estou com um problema no meu mercedes w123, no arranque ou marcha traz começa trepidar e tremer parece que se vai desmontar todo mas depois do arranque fica tudo normal.
Pode ser a embraiagem...
Disco gasto, prensa empenada, etc.
Se a embraiagem pegar muito em cima (ter que quase largar por completo o pedal da embraiagem para o carro se mover) é quase de certeza esse o problema.

Isso é comum em quase todos os carros quando estão com a embraiagem gasta, ou com problemas nos componentes ligados a ela (prensa, rolamento de embraiagem ou até mesmo o volante de motor).
 

Mario_Marques

Clássico
Olá Catarina, uma coisa, quando se pede conselhos mecânicos, é boa ideia obviamente, sempre, indicar qual é a motorização exata do carro, é que ninguém vai adivinhar qual é o motor/caixa do mesmo, os problemas podem ter razões completamente diferentes dependendo da mecânica que for.
Também é boa ideia descrever o estado geral, se foi feito algum serviço, etc, pois ja se sabe, que online há sempre uma série de limitações, as vezes uma coisa fácil e obvia, por diagnostico "wi-fi" pode ser complicado, pelo que é mesmo muito importante dar sempre o máximo de informação.
 

A Oliveira

Veterano
Foi mudado há pouco tempo
Catarina
Em relação ao filtro do gasóleo, tens de ver que o carro tem vários filtros.
Um deles raramente é trocado está por baixo do carro na saída do depósito, Só precisa de ser limpo, não sei porquê nas oficinas não dão importância a este filtro e normalmente está muito sujo, o carro vai perdendo progressivamente força até que para deixa totalmente de trabalhar.
Aprendi por experiência própria a dar importância a este filtro.
Depois há um pré-filtro pequeno de plástico antes da bomba de combustível, custa pouco mais de 1 euro, é importante controlar visualmente este filtro e trocar sempre que estiver sujo.
 

Nuno Ferraz

Veterano
Premium
Portalista
Catarina
Em relação ao filtro do gasóleo, tens de ver que o carro tem vários filtros.
Um deles raramente é trocado está por baixo do carro na saída do depósito, Só precisa de ser limpo, não sei porquê nas oficinas não dão importância a este filtro e normalmente está muito sujo, o carro vai perdendo progressivamente força até que para deixa totalmente de trabalhar.
Aprendi por experiência própria a dar importância a este filtro.
Depois há um pré-filtro pequeno de plástico antes da bomba de combustível, custa pouco mais de 1 euro, é importante controlar visualmente este filtro e trocar sempre que estiver sujo.
Este conselho vale ouro, claro que também me aconteceu ficar parado à custa deste filtro.
 

Mario_Marques

Clássico
Como é que toda a gente "sabe" que o carro é diesel????!!!
Pode ser diesel, turbo diesel, gasolina carburador, gasolina injetado, manual ou automático, motores diferentes podem ter causas diferentes para coisas que parecem parecidas, se não forem muito bem descritas, a própria descrição do problema também não está muito boa/completa para poder tentar dar ajuda com base em factos particulares da situação particular em causa.

P.s. quero ajudar e "até" sou mecânico mas não adivinho, é preciso mais informações para não dar conselhos baseados em sorte que quase sempre acabam em fazer coisas desnecessárias e muitas vezes não resolvem sequer o problema.
 
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Catarina Mota

Catarina Mota

YoungTimer
Como é que toda a gente "sabe" que o carro é diesel????!!!
Pode ser diesel, turbo diesel, gasolina carburador, gasolina injetado, manual ou automático, motores diferentes podem ter causas diferentes para coisas que parecem parecidas, se não forem muito bem descritas, a própria descrição do problema também não está muito boa/completa para poder tentar dar ajuda com base em factos particulares da situação particular em causa.

P.s. quero ajudar e "até" sou mecânico mas não adivinho, é preciso mais informações para não dar conselhos baseados em sorte que quase sempre acabam em fazer coisas desnecessárias e muitas vezes não resolvem sequer o problema.
300 Diesel manual, no arranque e na marcha traz faz um trepidar e tremer que parece que se vai partir todo mas depois em andamento esta na perfeição e as mudanças mudam bem.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Premium
Portalista
Catarina
Em relação ao filtro do gasóleo, tens de ver que o carro tem vários filtros.
Um deles raramente é trocado está por baixo do carro na saída do depósito, Só precisa de ser limpo, não sei porquê nas oficinas não dão importância a este filtro e normalmente está muito sujo, o carro vai perdendo progressivamente força até que para deixa totalmente de trabalhar.
Aprendi por experiência própria a dar importância a este filtro.
Depois há um pré-filtro pequeno de plástico antes da bomba de combustível, custa pouco mais de 1 euro, é importante controlar visualmente este filtro e trocar sempre que estiver sujo.
Eu já fiquei por mais de uma vez parado por filtros entupidos em carros velhos mas ainda há uns meses atrás trepidação do meu W204 de 2006 ao relanti provinha simplesmente do filtro de gasóleo entupido.
 

Mario_Marques

Clássico
Consegues perceber se essa vibração vem de alguma zona em particular?
O pedal de embraiagem está suave em todo o seu curso?
Essa vibração é acompanhada de algum ruído?
Essa vibração quando surge tem tipo um ritmo alternado rápido e aparece progressivamente ao largar a embraiagem?
Se meteres tipo uma mudança pesada a velocidade reduzida e acelerares notas alguma vibração?
Caro tenha conta rotações, quando essa tremideira ocorre as rpm alteram muito?
 
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Mario_Marques

Clássico
Porque a Catarina referiu isso na apresentação.
Ah, ok, não tinha visto, mas creio que será boa ideia sempre referenciar qual é o carro exato neste tipo de tópicos pois, primeiro, nem toda a gente viu ou vai ver a apresentação, e mesmo assim a pessoa pode ter vários carros, estar a pedir ajuda para um amigo, etc.
Mas mais importante mesmo, a informação que fica cá, se estiver completa, pode servir mais tarde de auxílio a quem procure por problemas semelhantes, e passa a ser assim útil para uma comunidade inteira e não para uma só pessoa.
É também muito mais direto para quem tenta ajudar, ter logo a informação o mais completa possível acessível, para tentar ajudar ao máximo com base em factos e não em palpites, as vezes para se ter ajuda, temos de nos ajudar a nós próprios primeiro.
Quando a Catarina der Feedback as questões que coloquei, que são bastante importantes para tentar perceber um pouco mais o que se passa sem ver o carro, tentarei ajudar.
Atenção, os meus comentários, caso não tenha sido percetível, não são de desagrado, mas sim de incentivo a melhorar.

Abraço
 
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