@vascodsantos dou-te a opinião que dou a qualquer pessoa que pretende restaurar um carro.
Tratar da chapa/carroçaria é, quanto a mim, o principal. Mecânica é fácil mexer em qualquer fase e há sempre peças disponíveis.
Tratar da chapa é tarefa difícil e acessível a poucos. Além disso, quando é necessário aceder a pontos difíceis ou com bastantes pontos a tratar, é preciso desmontar muita coisa e isso traduz-se em muita mão-de-obra.
O ideal é fazer esse trabalho de uma vez só. Desmontar tudo o que é necessário, tratar todos os pontos críticos da carroçaria/chapa/painéis, pintar e depois disso ir então tratando do resto conforme a disponibilidade, quer de tempo quer financeira.
Posso recomendar-te alguém para tratar chapa e pintura, incluindo alguma mão-de-obra para desmontagem e montagem, mas todo esse processo deverá rondar valores entre 2000-3000€ contando que não estará muito mau quanto a podres.
Depois mecânica e interiores podes ir avançando com a tal disponibilidade.
Se não estiveres disposto a abrir os cordões à bolsa, então tens que definir prioridades quanto à resolução de problemas que tenhas e ir usufruindo aos poucos do carro. Mas nesta opção nunca terás o carro a teu gosto, serão sempre soluções de compromisso.
