Meio datsun 510

João Pedras

Pre-War
Premium
Portalista
Para ser mais facil e como sou um nabo nisto dividi o painel em 3 partes e tou a tentar fazer uma parte de cada vez.

De um modo geral acho que nao ta bom, mas podia ter ficado bem pior :xD:

Como ja tinha dito nao sou nenhum profissional nem nada que se aproxime disso, por isso qualquer dica que possa ser útil é bem vinda.
Para te inspirares podes seguir o trabalho do mestre @diogo salvador - rebuild-fiat-131-abarth
 

tiago salsa

Citroen Maniac
Primeiro de tudo muitos parabéns pelo Datsun! Pela coragem, dedicação e habilidade. Não é qualquer um que o faz ;)
Há uns anos atrás um amigo meu restaurou uma carrinha Toyota e penso que ficou pouco da chapa original :lol: Dá-me um gozo enorme ver os remendos feitos antes de soldados, parece um puzzle! Subscrito:thumbs up:

E nada menos importante é esse Méhari!!! Para quando o tópico do restauro?!? Qual é a história? Nessa matéria posso ajudar;)
Tenho uma saudade enorme de ver uma "gaja" dessas toda descascada e por lhe as mãos em cima :lol::lol:
 
OP
OP
Luis Diogo Costa

Luis Diogo Costa

Clássico
Primeiro de tudo muitos parabéns pelo Datsun! Pela coragem, dedicação e habilidade. Não é qualquer um que o faz ;)
Há uns anos atrás um amigo meu restaurou uma carrinha Toyota e penso que ficou pouco da chapa original :lol: Dá-me um gozo enorme ver os remendos feitos antes de soldados, parece um puzzle! Subscrito:thumbs up:

E nada menos importante é esse Méhari!!! Para quando o tópico do restauro?!? Qual é a história? Nessa matéria posso ajudar;)
Tenho uma saudade enorme de ver uma "gaja" dessas toda descascada e por lhe as mãos em cima :lol::lol:

Antes de mais obrigado.

Também adoro ver os remendos e fazer os moldes em cartão, horas no YouTube a ver como se fazia ensinaram-me algumas tacticas que até dao jeito.


Este mehari era um carro de passear na "herdade" no Alentejo até meados de 2016. Nessa altura o dono teve um pequeno acidente, empenou um braço de suspensão, partiu o painel da frente e a lateral, e empenou um bocado a estrutura (ate da para ver na foto).
Nessa altura um colega de trabalho do meu pai que mora no Alentejo comprou-o e desmontou o carro para o restaurar, mas por algum motivo nunca chegou a avançar.
Agora cabe-me a mim e ao meu pai descobrir como se volta a montar isto. E claro que nao vai ser só montado. Vai levar todo o tratamento que merece.

Infelizmente muitos carros em Portugal sao desmontados e nunca avançam disso. Muitos deles acabam na sucata ou vendidos as peças quando o dono se apercebe do preço real de um restauro ou do trabalho que vai ser necessário fazer, principalmente quando é a pagar alguém para o fazer. Cada vez que isso acontece perdemos mais um bocadinho da história do nosso país.
 

tiago salsa

Citroen Maniac
Antes de mais obrigado.

Também adoro ver os remendos e fazer os moldes em cartão, horas no YouTube a ver como se fazia ensinaram-me algumas tacticas que até dao jeito.


Este mehari era um carro de passear na "herdade" no Alentejo até meados de 2016. Nessa altura o dono teve um pequeno acidente, empenou um braço de suspensão, partiu o painel da frente e a lateral, e empenou um bocado a estrutura (ate da para ver na foto).
Nessa altura um colega de trabalho do meu pai que mora no Alentejo comprou-o e desmontou o carro para o restaurar, mas por algum motivo nunca chegou a avançar.
Agora cabe-me a mim e ao meu pai descobrir como se volta a montar isto. E claro que nao vai ser só montado. Vai levar todo o tratamento que merece.

Infelizmente muitos carros em Portugal sao desmontados e nunca avançam disso. Muitos deles acabam na sucata ou vendidos as peças quando o dono se apercebe do preço real de um restauro ou do trabalho que vai ser necessário fazer, principalmente quando é a pagar alguém para o fazer. Cada vez que isso acontece perdemos mais um bocadinho da história do nosso país.

Esses carros são do mais simples que há :) Fico a aguardar o tópico!
 
Parabéns! E dou-lhe os parabéns, não só pela coragem, como pela dedicação e pelo trabalho que está a fazer, onde revela uma habilidade fora do comum para alguém que não é profissional desta área! Força!!!
 
OP
OP
Luis Diogo Costa

Luis Diogo Costa

Clássico
@Luis Diogo Costa grande coragem
Nem sei o que dizer,
Olha parabéns, já subscrevi para não perder nada
Parabéns! E dou-lhe os parabéns, não só pela coragem, como pela dedicação e pelo trabalho que está a fazer, onde revela uma habilidade fora do comum para alguém que não é profissional desta área! Força!!!

Obrigado, é uma arte que sempre quis aprender, sendo o carrito que é da uma motivação extra :xD:

Esses carros são do mais simples que há :) Fico a aguardar o tópico!
Quando tiver avanços eu começo o tópico, o mehari é do meu pai por isso os avanços nao estão só dependentes de mim :xD:
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
Premium
Gosto muito de acompanhar novidades deste tópico!

Uma dos aspectos que gosto de ver em carros que vão ao osso são pequenos pormenores como os reforços de chassis como o que está na foto.

1599985441737.png

Pelo menos, penso que eu que a função primordial seja reforçar a estrutura. Não tem furos para encaixar as costas dos bancos apesar de ter lá umas esponjas...

Excelentes trabalhos e melhor ainda é a determinação mostrada. :thumbs up::thumbs up:
 
OP
OP
Luis Diogo Costa

Luis Diogo Costa

Clássico
Gosto muito de acompanhar novidades deste tópico!

Uma dos aspectos que gosto de ver em carros que vão ao osso são pequenos pormenores como os reforços de chassis como o que está na foto.

Ver anexo 1183309

Pelo menos, penso que eu que a função primordial seja reforçar a estrutura. Não tem furos para encaixar as costas dos bancos apesar de ter lá umas esponjas...

Excelentes trabalhos e melhor ainda é a determinação mostrada. :thumbs up::thumbs up:
Obrigado

As barras sao só mesmo reforço o banco prende em cima, as esponjas presumo que sejam para tirar barulhos, se são de origem ou não não sei :/

IMG_20200913_113721.jpg
 
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