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Meio datsun 510
- Autor do tópico Luis Diogo Costa
- Data de início
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Para já está assim, estou agora a começar mas outras duas portas.
A porta do tampão do depósito é o unico painel que nao tem nenhum podre.
Aceito ideias e sugestões.
Isso é que é coragem, continuação de bons trabalhos
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
Comecei hoje a desmontar o interior. As carpetes tem de ser novas. Os fundos metem dó.
Os bancos apesar de não ser originais nao estão maus.
O tablier tem de ser estofado.
Mas apesar de tudo tenho a melhor companhia que poderia pedir.
Os bancos apesar de não ser originais nao estão maus.
O tablier tem de ser estofado.
Mas apesar de tudo tenho a melhor companhia que poderia pedir.
Francisco Relvas
Clas-sick!
Não sei se estofar o tablier será boa ideia... O 124 Spider cá de casa teve o tablier estofado e não durou tempo nenhum... o melhor (acho eu) a fazer seria comprar um tablier em bom estado, original, e depois, ao longo dos tempos, ser tratado com produtos específicos para isso.
Parabéns pela empreitada, dá gosto de ver!
Tópico subscrito
Tópico subscrito
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Luis Diogo Costa
Clássico
No Corolla fiz isso, vi-me lixado para encontrar um tablier, básicamente tive de comprar um carro para o ter.
Se ja para o corolla foi quase impossível imagino para este.
O tópico do corolla: ke30, o restauro da sogra.
O corolla nem se compara a este a nivel de empreitada mas já está na fila de espera. Digamos que o datsun é uma espécie de treino para o meu outro menino
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
OP
OP
Luis Diogo Costa
Clássico
Se por acaso alguém tiver uma foto do acabamento da embaladeira debaixo do guarda lamas era uma boa ajuda. 
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Se por acaso alguém tiver uma foto do acabamento da embaladeira debaixo do guarda lamas era uma boa ajuda.
Talvez se arranje!
Também andei a restaurar um de um amigo (excepto chaparia), curiosamente estava mais podre do que esse, mas nas embaladeiras não. Levou umas novas completas!
Parabéns pela dedicação, para alguém não profissional o trabalho está bom.
Miguel S. Alves
Miguel Alves
Coragem...o meu estava parecido, eu mandei vir paineis da Austrália, assim foi mais facil...
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
Para ser mais facil e como sou um nabo nisto dividi o painel em 3 partes e tou a tentar fazer uma parte de cada vez.
De um modo geral acho que nao ta bom, mas podia ter ficado bem pior
Como ja tinha dito nao sou nenhum profissional nem nada que se aproxime disso, por isso qualquer dica que possa ser útil é bem vinda.
De um modo geral acho que nao ta bom, mas podia ter ficado bem pior
Como ja tinha dito nao sou nenhum profissional nem nada que se aproxime disso, por isso qualquer dica que possa ser útil é bem vinda.
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
Obrigado. Eu ando na esperança, e tinha mesmo gosto de conseguir criar eu os paineis, em ultimo recurso lá terá de ser.
Se está bom ou não, eu não sei...
Aos meus olho parece-me...
De qualquer das formar já dou os meus PARABÉNS só por tentar....
Eu garantidamente que não tentava... Primeiro porque não tenho a ferramenta, depois porque com a minha habilidade sei onde ia tudo acabar... algures com um pontapé e eu a falar Português de Portugal (genuíno)
Abraço,
Aos meus olho parece-me...
De qualquer das formar já dou os meus PARABÉNS só por tentar....
Eu garantidamente que não tentava... Primeiro porque não tenho a ferramenta, depois porque com a minha habilidade sei onde ia tudo acabar... algures com um pontapé e eu a falar Português de Portugal (genuíno)
Abraço,
Parabéns @Luis Diogo Costa!
Em primeiro lugar queria dizer-te que não desistas nem desanimes. Quem dera a muitos, onde me incluo, fazer 1/3 do que já fizeste.
Não vai ficar perfeito e ha sempre coisas que podem ser melhoradas mas está a ser feito por ti e expresso toda a minha admiração por isso.
Deixo-te dois conselhos:
1 - Vê os tópicos do @José H. Silva e do @Ivo António Santos para tirar ideias. Às vezes é mais fácil surgirem dúvidas e formas diferentes de fazer as coisas vendo outros trabalhos. Eles são dos maiores artistas a tratarem de chapa aqui no Portal
2 - Tenta de se existem secções que podem ser compradas à parte e que te poupariam imenso trabalho. É talvez o único conselho que te posso dar mais técnico.
Parabéns novamente e tópico subscrito
Em primeiro lugar queria dizer-te que não desistas nem desanimes. Quem dera a muitos, onde me incluo, fazer 1/3 do que já fizeste.
Não vai ficar perfeito e ha sempre coisas que podem ser melhoradas mas está a ser feito por ti e expresso toda a minha admiração por isso.
Deixo-te dois conselhos:
1 - Vê os tópicos do @José H. Silva e do @Ivo António Santos para tirar ideias. Às vezes é mais fácil surgirem dúvidas e formas diferentes de fazer as coisas vendo outros trabalhos. Eles são dos maiores artistas a tratarem de chapa aqui no Portal
2 - Tenta de se existem secções que podem ser compradas à parte e que te poupariam imenso trabalho. É talvez o único conselho que te posso dar mais técnico.
Parabéns novamente e tópico subscrito
José H. Silva
(o\_!_/o)
Porra pá, ele nos meus tópicos não tira ideia nenhuma, eu é que tiro daqui, está impecável!Parabéns @Luis Diogo Costa!
Em primeiro lugar queria dizer-te que não desistas nem desanimes. Quem dera a muitos, onde me incluo, fazer 1/3 do que já fizeste.
Não vai ficar perfeito e ha sempre coisas que podem ser melhoradas mas está a ser feito por ti e expresso toda a minha admiração por isso.
Deixo-te dois conselhos:
1 - Vê os tópicos do @José H. Silva e do @Ivo António Santos para tirar ideias. Às vezes é mais fácil surgirem dúvidas e formas diferentes de fazer as coisas vendo outros trabalhos. Eles são dos maiores artistas a tratarem de chapa aqui no Portal
2 - Tenta de se existem secções que podem ser compradas à parte e que te poupariam imenso trabalho. É talvez o único conselho que te posso dar mais técnico.
Parabéns novamente e tópico subscrito
Nem percebi a questão da dificuldade, não vejo nenhum problema, é sempre a quinar chapa e soldar!
Já vou seguir este tópico também.
Bom trabalho @Luis Diogo Costa
Deixo o meu contributo:
Datsun 510 Mid Restoration Parts
Da para veres fotos das peças
Última edição:
Ivo António Santos
Pre-War
Tenho estado ausente do Portal, mas fico sempre surpreendido (pela positiva) cada vez que retorno!
@Luis Diogo Costa só tenho a gabar-te a coragem e a determinação para levares a cabo sozinho o trabalho de restauro de chapa... em primeiro lugar muitos parabéns pela aquisição e pelo modelo escolhido! Em segundo lugar já subscrevi o tópico porque quero continuar a acompanhar o teu projecto! Um jovem com a tua "garra" não podia ter escolhido melhor local para dar a conhecer o seu gosto pelos clássicos, mostrar as suas peripécias e crescer enquanto entusiasta!
Sinceramente já vi "profissionais" de porta aberta a fazer pior figura... É, para mim, a etapa mais difícil e a mais desafiante de qualquer processo de restauro. No meu caso dificilmente vais aprender algo comigo uma vez que eu passei essa pasta a alguém mais experiente que eu! Não fui capaz de arriscar! Confesso aqui que prefiro a parte mecânica/eléctrica à chapa!
Já vi que tens aí uma boa máquina de soldar (o que ajuda bastante), algumas ferramentas e que mesmo não tendo a experiência (que se conquista com essa aprendizagem que estás agora a fazer) pelo menos tens a vontade, o jeito e a apetência necessárias para a arte de trabalhar a chapa. Se gostares, vais melhorar e muito com o tempo e com a pratica, isso é certo!
Até aplicas desoxidante na chapa antes de lhe aplicares um primário anti-ferrugem... Like a PRO
Força aí! Também são estas vivências que fazem dos nossos clássicos mais do que meros bens móveis!
@Luis Diogo Costa só tenho a gabar-te a coragem e a determinação para levares a cabo sozinho o trabalho de restauro de chapa... em primeiro lugar muitos parabéns pela aquisição e pelo modelo escolhido! Em segundo lugar já subscrevi o tópico porque quero continuar a acompanhar o teu projecto! Um jovem com a tua "garra" não podia ter escolhido melhor local para dar a conhecer o seu gosto pelos clássicos, mostrar as suas peripécias e crescer enquanto entusiasta!
Sinceramente já vi "profissionais" de porta aberta a fazer pior figura... É, para mim, a etapa mais difícil e a mais desafiante de qualquer processo de restauro. No meu caso dificilmente vais aprender algo comigo uma vez que eu passei essa pasta a alguém mais experiente que eu! Não fui capaz de arriscar!
Confesso aqui que prefiro a parte mecânica/eléctrica à chapa!Já vi que tens aí uma boa máquina de soldar (o que ajuda bastante), algumas ferramentas e que mesmo não tendo a experiência (que se conquista com essa aprendizagem que estás agora a fazer) pelo menos tens a vontade, o jeito e a apetência necessárias para a arte de trabalhar a chapa. Se gostares, vais melhorar e muito com o tempo e com a pratica, isso é certo!
Até aplicas desoxidante na chapa antes de lhe aplicares um primário anti-ferrugem... Like a PRO
Força aí!
Também são estas vivências que fazem dos nossos clássicos mais do que meros bens móveis!
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
Antes de mais obrigado a todos pela motivação.
Tenho a dizer que estar a tentar reparar a chapa por mim dá-me um gozo imenso. Difícil, mas é quase um jogo quebra cabeças pensar como vou moldar cada pedaço de chapa
Tenho a dizer que estar a tentar reparar a chapa por mim dá-me um gozo imenso. Difícil, mas é quase um jogo quebra cabeças pensar como vou moldar cada pedaço de chapa
OP
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Luis Diogo Costa
Clássico
Tenho estado ausente do Portal, mas fico sempre surpreendido (pela positiva) cada vez que retorno!
@Luis Diogo Costa só tenho a gabar-te a coragem e a determinação para levares a cabo sozinho o trabalho de restauro de chapa... em primeiro lugar muitos parabéns pela aquisição e pelo modelo escolhido! Em segundo lugar já subscrevi o tópico porque quero continuar a acompanhar o teu projecto! Um jovem com a tua "garra" não podia ter escolhido melhor local para dar a conhecer o seu gosto pelos clássicos, mostrar as suas peripécias e crescer enquanto entusiasta!
Sinceramente já vi "profissionais" de porta aberta a fazer pior figura... É, para mim, a etapa mais difícil e a mais desafiante de qualquer processo de restauro. No meu caso dificilmente vais aprender algo comigo uma vez que eu passei essa pasta a alguém mais experiente que eu! Não fui capaz de arriscar!
Já vi que tens aí uma boa máquina de soldar (o que ajuda bastante), algumas ferramentas e que mesmo não tendo a experiência (que se conquista com essa aprendizagem que estás agora a fazer) pelo menos tens a vontade, o jeito e a apetência necessárias para a arte de trabalhar a chapa. Se gostares, vais melhorar e muito com o tempo e com a pratica, isso é certo!
Até aplicas desoxidante na chapa antes de lhe aplicares um primário anti-ferrugem... Like a PRO
Força aí!
Infelizmente aplicações como o Facebook ajudaram a que os clubes e portais caíssem um pouco em esquecimento no entanto acho o melhor opção para postar uma experiência destas, até mesmo para que um dia que queira rever o processo e a história tenho aqui tudo organizado.
Sempre adorei os 510, queria um e quando apareceu a oportunidade agarrei-o.
Última edição:
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Luis Diogo Costa
Clássico
Acho que ja todos nós nos encontramos na situação em que inventamos motivos para nos convencer a nós mesmos que precisamos muito de algo.
Quando comprei o datsun ele nao trazia caixa de filtro de ar, começaram assim a surgir as ideias de que já que preciso de uma caixa porque não uns carburadores SSS.
Rapidamente me convenci a mim mesmo e encontrei a primeira peça
Hoje encontrei a segunda.
E assim, devido a falta de uma caixa de filtro de ar, comprei uns carburadores, depois um colector e continuo a procura de uma caixa mas agora para estes carburadores
Eu tenho o resto das peças, (placa de chapa, espacadores de fibra etc mas nao os meti como era só para a foto.
Juntamente com os carburadores veio um farolim direito e uns miminhos para o corolla (o carburador ja era o meu, foi mesmo so para confirmar o colector)
Quando comprei o datsun ele nao trazia caixa de filtro de ar, começaram assim a surgir as ideias de que já que preciso de uma caixa porque não uns carburadores SSS.
Rapidamente me convenci a mim mesmo e encontrei a primeira peça
Hoje encontrei a segunda.
E assim, devido a falta de uma caixa de filtro de ar, comprei uns carburadores, depois um colector e continuo a procura de uma caixa mas agora para estes carburadores
Eu tenho o resto das peças, (placa de chapa, espacadores de fibra etc mas nao os meti como era só para a foto.
Juntamente com os carburadores veio um farolim direito e uns miminhos para o corolla (o carburador ja era o meu, foi mesmo so para confirmar o colector)