Meio datsun 510

[Luis Diogo Costa]

Ano e meio depois de ter o carro, finalmente criei uma pagina para ele. Trata-se de um datsun 510 1300 de 1969. Ou melhor, meio datsun porque é basicamente isso que eu comprei dado o estado da chaparia.
A ideia é com ele aprender a reparar chapa, tratar e pintar. E sim, quero ser eu a fazer tudo, de certeza que nao vai sair perfeito, mas olhar para ele e saber que fui eu que fiz vale mais para mim.
Nao pretendo um restauro a pormenor mas sim recuperar o máximo do carro mantendo as alterações feitas algures nos anos 80/90.
O porquê de me estar a meter nisto? Porque o 510 é um dos meus carros de sonho, o negócio era bom de mais e é uma bela forma de me desafiar a mim mesmo.

Simpatia do ex dono, a aceitação dos pais para meter mais um carro em casa e a promessa a namorada que ia ficar qualquer coisa em condições ajudaram a que mais um restauro fosse possível

O objectivo é em agosto de 2021 fazer a estrada nacional 2 completa de datsun acompanhado por amigos com os seus classicos.

 

[JorgeMonteiro]

Boa!! E o que é que já se passou neste ano e meio?

 

[Luis Diogo Costa]

Boa!! E o que é que já se passou neste ano e meio?

Basicamente, ate abril deste ano, nada, perdi uma tarde a po-lo a trabalhar, de resto, sentei-me olhar para ele, a ponderar desistir, ponderar desmonta-lo para peças, ponderar arranjar outra carroçaria, basicamente pensar o que fazer com ele.
Depois de muita frustração e sorte a mistura meti mãos a obra.

 

[Luis Diogo Costa]

Uma decada no mínimo parado, tinha os travões presos e não trabalhava

 

[Luis Diogo Costa]

Nunca tinha soldado mais de 5 min, muito menos tentado reparar um podre.
Se virem nas fotos eu a fazer algo de errado agradeço nao exitem em dizer.

 

[Luis Diogo Costa]

 

[Luis Diogo Costa]

Para já está assim, estou agora a começar mas outras duas portas.
A porta do tampão do depósito é o unico painel que nao tem nenhum podre.
Aceito ideias e sugestões.

 

[fernando tavares]

Já tens algumas noções sobre soldadura. nota-se a técnica de soldar por pontos, a execução de moldes. Qual a máquina que usas e que tipo de soldadura. Mig gasless ou seja fio fluxado?

 

[Luis Cristovao]

Não sendo eu de todo um especialista na chaparia tiro lhe o chapéu pela iniciativa e capacidade de levar uma empreitada destas para a frente!
Força!!

 

[Francisco Relvas]

Parabéns pela compra!

Estou curioso para ver mais deste projeto... gosto das jantes Melber

 

[JorgeMonteiro]

O "bicho" atacou forte nessa chapa!! D


Gabo a corag€m de quem entrega um carro desses num chapeiro para fazer um restauro. Por isso se vêm tantos projetos inacabados.

Gabo a coragem de quem tem conhecimentos e experiência e se aventura a fazer em casa.

Quanto aos que não têm experiência e mesmo assim têm coragem de avançar com o trabalho, não sei o que dizer. Se isso no fim ficar bom, mereces ser condecorado pelo Marcelo.

 

[Gonçalo Pacheco]

Fico sem palavras quando vejo estes trabalhos...

Vou acompanhar.

Um abraço

 

[Luis Gonçalves]

Grande trabalho !!!! estás a fazer com Soldagem a arco elétrico com elétrodo revestido e acabas por derreter muita chapa por ser fina, esse tipo de chapa não deveria ser com SOLDADURA POR ARCO COM FIO CONTÍNUO COM PROTECÇÃO DE GÁS. digo eu !! mas mesmo assim Muito bom já subscrevi para ver novidades !!!!!

 

[Luis Diogo Costa]

Obrigado a todos pelos comentários.
A maquina de soldar é uma mig com proteção por gás, basicamente caiu-me aos pés avariada. Foi só reparar a máquina comprar gás, uma mascara e começar a tentar.

 

[Luis Diogo Costa]

Parabéns pela compra!

Estou curioso para ver mais deste projeto... gosto das jantes Melber

Obrigado, as melber vieram com o datsun em princípio vao ser essas que vao la ficar. Ficam tão bem na coleção

 

[João Pereira Bento]

Obrigado a todos pelos comentários.
A maquina de soldar é uma mig com proteção por gás, basicamente caiu-me aos pés avariada. Foi só reparar a máquina comprar gás, uma mascara e começar a tentar.

Ver anexo 1172721

Tenho uma Telwin muito semelhante. A minha é a 4.195 turbo mas monofásica. Também me dediquei ao assunto, não é fácil mas dá um certo gozo. Bons trabalhos.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Parabéns pela dedicação! Ainda tem aí uns locais para reparar... No corta fogo não está podre?

 

[Luis Diogo Costa]

Progressos de hoje a noite

 

[Luis Diogo Costa]

Tenho uma Telwin muito semelhante. A minha é a 4.195 turbo mas monofásica. Também me dediquei ao assunto, não é fácil mas dá um certo gozo. Bons trabalhos.

Obrigado, a minha também trabalha como monofásica. Nada facil, tentar que a chapa nao deforme com o calor é para mim o mais difícil.

 

[Luis Diogo Costa]

Parabéns pela dedicação! Ainda tem aí uns locais para reparar... No corta fogo não está podre?

O corta fogo so tem um podre no sitio do ponto de massa no lado direito.
O pior é mesmo a mala, embaladeiras e fundos condutor e passageiro. Quando chegar a altura delas mostro fotos. Mas adianto já que até dão medo
As longarinas por estranho que pareça nao tem nada.