Mazda MX-5 (1994)

Clássicos Modernos

Mazda MX-5 (1994)

Joao F Sousa

Clássico
Depois de vários anos a adiar a compra, eis que no ano passado apareceu o carro que andava à procura: um MX-5 NA nacional.

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*o individuo é um turista que ia a passar*

Engine: 1.6-litre four cylinder
Power/torque:
1.6: 116 HP @ 6500 RPM / 136 Nm @ 5500 RPM
Transmission: 5-speed manual
Weight: 950kg (1.6)
0 to 100km/h: 8.8 secs

Pretendia fugir ao habitual vermelho e acho que o branco assenta bem nas linhas intemporais do modelo. O carro é bastante pequeno, parece quase de brincar, e dá à justa para mim, que meço 1,88m.

Os faróis pop up são um must para um 80's baby.

Após visita ao mecânico e chapeiro não apontaram nada em particular que merecesse intervenção.

A pintura está aceitável mas imperfeita. As embaladeiras não são pretas, por exemplo. O anterior proprietário já o comprou assim e para já também não vou mexer.

Supostamente o carro tem 116 cavalos, mas já me chamaram a atenção que o motor tem algumas diferenças:

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Em 1994 já não se venderia com este motor, mas como é mesmo do início do ano pode tratar-se de uma viatura que estava em stock e foi matriculada mais tarde. é uma situação ainda a rever.

Para já apenas tenho desfrutado sem preocupações. Já fui a um encontro com outros clássicos e destacou-se pelas linhas mais arredondadas, que lhe dão alguma contemporaneidade.

O comportamento é algo amorfo para as características, ou talvez não esteja a subir suficientemente as rotações.

Espero ir contando por aqui as aventuras e peripécias, problemas, soluções e melhoramentos, e que me possam ajudar nas dúvidas que irão surgir.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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Portalista
Eu gosto dos MX-5, em 94 o modelo era catalisado é isso castrava-o bastante.
Parabéns pela aquisição, bons km e muitas curvas.
PS: A manutenção da dimensão dos pneumáticos de origem é primordial para se manter os níveis aderência não muito elevados e a diversão com níveis muito mais interessantes.
 
OP
OP
Joao F Sousa

Joao F Sousa

Clássico
Devido ao aumento da família o carro esteve parado desde Março até hoje.

Como sábado tenho um evento lá tirei o carro da garagem para esticar as pernas.

Quase quatro meses parado pensei que não fosse pegar, que a bateria tivesse morrido. Mas dei à chave e pegou logo... à segunda!

Ainda me assustei com o nível de combustível, o ponteiro estava descansado no mínimo, mas passados uns minutos lá chegou perto de 1/4. Sinto falta de uma luz de reserva.
 
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