Matricula de Epoca

Pedro C Cunha

Pedro Cunha
Re: Matricula da Época

Atenção que as placas pretas com matriculas após o ano de 1992 não passam só nas inspecções...
Há que ter em conta o código da Estrada... GNR e PSP também têm uma palavra a dizer sobre isso...
 
Re: Matricula da Época

Filipe Madeira disse:
Boas Fernando

O carro já está matriculado em Portugal, não esta? Não se trata de uma importação mas sim de um pedido de matricula de época. Segundo o CPAA não é contemplado com a actualização do selo, pelo menos foi a informação que me deram. Mais, o Antonio Carlos, presidente do Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco fez a alteração de matricula num cooper S que tinha (ja vendeu) e não foi penalizado com o selo... De qualquer maneira não impede que envie um mail a solicitar informação actual e clara ao CPAA. Vou tentar informar-me melhor e depois posto aqui.

Abraço
FM

Boas Filipe

Obrigado pela dica, fico a aguardar mais alguma informação que consigas no CPAA com expectativa e esperança ;)

Abraço
FS
 
e cabe a nós amantes de clássicos arranjar maneira de dissuadir o governo a escrever uma lei para uso me matrículas de época nos clássicos nem que os donos tenham a necessidade de esvaziarem os seus bolsos...
 
Re: Matricula da Época

Alguém soube mais alguma coisa sobre este tema?

Estou interessado num carro de 1975 que foi importado e matrículado em 1983 e tem matrícula de 83, a informação que me deram (sem a certeza disso) é que se pedisse a substituição da matricula de 83 por uma matrícula de 1975 passaria a paghar imposto de selo do carro, tal como se pedisse pela 1ª vez a matrícula, ora isso não "bate certo" com o que alguns colegas disseram aqui. MAs também como este tópico está parado, pode ser que as coisas tenham sido alteradas?

Mais alguém tem alguma experiência nestes domínios?
 
Alfredo Rodrigues disse:
Se o carro já tem matricula atribuida antes do dia fatal 1 julho, então tens que contactar o acp ou cpaa pra marcares uma vistoria e eles por sua vez se for de interesse nacional, passam-te um certificado que levaras então a dgv , pagas alguma coisa mas nada a ver com 500 euros....( atençao que o carro tem que estar todo original...volante, pneus...nº motor visive, chassis, etc..) os inspectores percebem da poda.
se tiveres tempo ganhas em ser tu a tratar, as agencias levam o couro e o cabelo.
o nº do cpaa Porto é 225377699 sr Meireles. Lisboa não sei.
já fiz lá duas inspeçoes.
Alfredo

Boa Tarde. Comprei um carro de 1978, que tem matricula Portuguesa de 1983. Quero trocar por uma matricula do ano do carro. Falei com o CPAA no Porto e o que me disseram foi que teria que enviar umas fotos, depois ir a uma inspecção deles com o carro, se tudo estiver original, eles passam um certificado, depois entregar no IMTT o modelo 9, como referido certificado e esperar pela nova matrícula. Assim que e tenha, voltar a inspeccionar o carro no CPAA. Tudo custa cerca de 350 euros.
Como o carro teve e 1ª matricula nacional em 1983, o meu entendimento é que os impostos devidos são os mesmos de todos os carros matriculados em 1983 e não em 2010.
Alguém passou pela mesma situação e tem mais informações sobre o pagamento de empostos ?
Obg
 
Alfredo Rodrigues disse:
Se o carro já tem matricula atribuida antes do dia fatal 1 julho, então tens que contactar o acp ou cpaa pra marcares uma vistoria e eles por sua vez se for de interesse nacional, passam-te um certificado que levaras então a dgv , pagas alguma coisa mas nada a ver com 500 euros....( atençao que o carro tem que estar todo original...volante, pneus...nº motor visive, chassis, etc..) os inspectores percebem da poda.
se tiveres tempo ganhas em ser tu a tratar, as agencias levam o couro e o cabelo.
o nº do cpaa Porto é 225377699 sr Meireles. Lisboa não sei.
já fiz lá duas inspeçoes.
Alfredo

Boa Tarde. Comprei um carro de 1978, que tem matricula Portuguesa de 1983. Quero trocar por uma matricula do ano do carro. Falei com o CPAA no Porto e o que me disseram foi que teria que enviar umas fotos, depois ir a uma inspecção deles com o carro, se tudo estiver original, eles passam um certificado, depois entregar no IMTT o modelo 9, com o referido certificado e esperar pela nova matrícula. Assim que e tenha, voltar a inspeccionar o carro no CPAA. Tudo custa cerca de 350 euros.
Como o carro teve e 1ª matricula nacional em 1983, o meu entendimento é que os impostos devidos são os mesmos de todos os carros matriculados em 1983 e não em 2010.
Alguém passou pela mesma situação e tem mais informações sobre o pagamento de impostos ?
Obg
 
Luis Miguel Nunes disse:
Boa Tarde. Comprei um carro de 1978, que tem matricula Portuguesa de 1983. Quero trocar por uma matricula do ano do carro. Falei com o CPAA no Porto e o que me disseram foi que teria que enviar umas fotos, depois ir a uma inspecção deles com o carro, se tudo estiver original, eles passam um certificado, depois entregar no IMTT o modelo 9, como referido certificado e esperar pela nova matrícula. Assim que e tenha, voltar a inspeccionar o carro no CPAA. Tudo custa cerca de 350 euros.
Como o carro teve e 1ª matricula nacional em 1983, o meu entendimento é que os impostos devidos são os mesmos de todos os carros matriculados em 1983 e não em 2010.
Alguém passou pela mesma situação e tem mais informações sobre o pagamento de empostos ?
Obg

Luis,

acho que era interessante apresentar-se à comunidade e dizer qual o carro em questão, já que isto é um fórum de clássicos.:D Faça a sua apresentação aqui: Os Entusiastas - Portal dos Clássicos

Já agora bem vindo.
 

Renato Silva

Clássico
Relativamente ás matriculas de época (de plástico com fundo preto e letras brancas), é possivel circular com elas na união europeia? Ou tenho que as trocar para viajar pela europa? Ou vai depender da legislação em vigor de cada país?

Alguém me pode esclarecer?
 

Daniel Melo

Azimute
Re: Matricula da Época

sergio Bento disse:
Agora há pessoas que disseram, e atenção foi o amigo do amigo (e ainda há pouco tempo tive a falar com alguém que está a tratar de um processo desses e que está espectante), que pedindo a matricula da epoca vão atribuir o valor do selo novo, pois a matricula apesar de ser da época, a data de atribuição é actual - matricula nova portanto-, e o selo como é sobre a data da matricula, pimba....

mas isto foi o que ouvi dizer, mas espero brevemente tirar isso a limpo.

Caro Amigo; Nada disso...Vou dar o meu exemplo, tenho um carro importado em abril de 2007. Num post anterior eu aqui disse que nao pagaria 500€ para trocar por uma matricula da epoca (1971), mas devido as circunstancias exigidas pelas finanças queriam que paga-se anualmente 78€. Para não pagar perguntaram-me se eu tinha algum certificado de como o carro era antigo e se tinha interesse para o patrimonio nacional. Eu tratei junto do CPAA, nao gastei 500 mas sim 600€ e fiquei com a matricula da epoca. Quando isto aconteceu, no DU passou a constar a data da matricula da epoca, que por acaso antecipou 1 mes, e portanto a nivel de pagamento do IUC passou para zero...Fiquei ainda a saber de que a matricula atribuida pertencia a um autocarro que eu frequentava com frequencia e que tinha sido abatido,naquele mes e ano...Espero ter sido util..
 
Re: Matricula da Época

Renato Silva disse:
Relativamente ás matriculas de época (de plástico com fundo preto e letras brancas), é possivel circular com elas na união europeia? Ou tenho que as trocar para viajar pela europa? Ou vai depender da legislação em vigor de cada país?

Alguém me pode esclarecer?

A mim disseram-me (fonte não segura) que se poderia contornar isso com um autocolante ou chapa "P" identificativo do país do carro.

Daniel Melo disse:
Caro Amigo; Nada disso...Vou dar o meu exemplo, tenho um carro importado em abril de 2007. Num post anterior eu aqui disse que nao pagaria 500€ para trocar por uma matricula da epoca (1971), mas devido as circunstancias exigidas pelas finanças queriam que paga-se anualmente 78€. Para não pagar perguntaram-me se eu tinha algum certificado de como o carro era antigo e se tinha interesse para o patrimonio nacional. Eu tratei junto do CPAA, nao gastei 500 mas sim 600€ e fiquei com a matricula da epoca. Quando isto aconteceu, no DU passou a constar a data da matricula da epoca, que por acaso antecipou 1 mes, e portanto a nivel de pagamento do IUC passou para zero...Fiquei ainda a saber de que a matricula atribuida pertencia a um autocarro que eu frequentava com frequencia e que tinha sido abatido,naquele mes e ano...Espero ter sido util..

Mas o teu carro nunca antes tinha tido matrícula portuguesa, por isso foi a 1ª matrícula que teve em Portugal! ou não?
 
Re: Matricula da Época

José Frias Bulhosa disse:
A mim disseram-me (fonte não segura) que se poderia contornar isso com um autocolante ou chapa "P" identificativo do país do carro.



Mas o teu carro nunca antes tinha tido matrícula portuguesa, por isso foi a 1ª matrícula que teve em Portugal! ou não?

@Daniel Melo: isso é que foi sorte (aparte dos 600€), mas não querendo fazer de advogado do diabo, penso que há aí um erro qualquer, não da sua responsabilidade mas sim do IMTT. Essa situação não tem lógica nenhuma. Enfim, é o que dá tanta regra e respectiva excepção para tudo e mais alguma coisa. ainda bem para si.
 

Daniel Melo

Azimute
Re: Matricula da Época

Pedro T Ferreira disse:
@Daniel Melo: isso é que foi sorte (aparte dos 600€), mas não querendo fazer de advogado do diabo, penso que há aí um erro qualquer, não da sua responsabilidade mas sim do IMTT. Essa situação não tem lógica nenhuma. Enfim, é o que dá tanta regra e respectiva excepção para tudo e mais alguma coisa. ainda bem para si.

Caro Amigo Ferreira; Erro julgo que não deve ter sido, caso o fosse,mesmo com o erro as Finanças com a filtragem que existe, não deixariam de isentar como o fizeram e todo este processo foi activado exatamente por eles solicitarem os comprovativos e entregues atempadamente. Pois nos tempos que correm jamais iria gastar os 600€ em vez dos 78/ano. Não me considero beneficiado em nada, porque não fugi a nenhuma regra, tudo foi feito dentro da lei em vigor.
Mas o contrario ja me aconteceu, um veiculo que estava isento, foi a inspecção e mandaram-me ir ao IMTT para actualizar a medida dos pneus equivalentes porque os de origem deixaram de se fabricar, com o novo DU consideraram de que o veiculo tinha sido registado na data de actualizaçao (2009) e apareceu em 2010 o IUC para pagar. Ao confrontar o IMTT com a questao, foi de novo alterada a primeira matricula e dai foi considerada novamente a isenção
 

Daniel Melo

Azimute
Re: Matricula da Época

José Frias Bulhosa disse:
A mim disseram-me (fonte não segura) que se poderia contornar isso com um autocolante ou chapa "P" identificativo do país do carro.



Mas o teu carro nunca antes tinha tido matrícula portuguesa, por isso foi a 1ª matrícula que teve em Portugal! ou não?

O carro foi importado e levou matricula de 2007, depois foi homologado pelo CPAA e foi pedida a matricula da epoca. Na sequencia deste pedido é que lhe foi atribuida uma matricula o mais proximo possivel da data de fabrico do carro (1971). Não faria qualquer sentido pedir a matricula de epoca, gastar 600€, para continuar a pagar o IUC, como de um carro novo se trata-se.
 

Renato Silva

Clássico
Re: Matricula da Época

José Frias Bulhosa disse:
A mim disseram-me (fonte não segura) que se poderia contornar isso com um autocolante ou chapa "P" identificativo do país do carro.

Obrigado. E de facto faz sentido pois volta e meia vê-se alguns assim.
Mais alguém me pode confirmar isto de fonte segura?
 
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