Vitor Patricio
Clássico
carlos agra disse:já agora depois de ler a minha papelada toda e encontrei que a unica diferença entre o bertone e o Bertone Racer é que o 2º saiu nos estados unidos e a unica diferença eram cerca de mais 10 CV de resto (esteticamente e motor em geral) era totalmente igual ao bertone normalERRADO...nada tendo assim haver com ter ou não o hard topERRADO... era um acessorio de época e não foi muito bem sucedido ERRADOpois (e concordo) não era o complemento mais bonito para o carro...
Não tinha reparado neste post, mas ele enferma de graves erros e equivocos fruto de pouca informação que existe acerca dos Bertone, uma coisa são os Fiat feitos pela Bertone, outra são os Bertone feitos pela própria, como versões esclusivas ou de luxo ou o que lhe queiram chamar, os Fiat 850 Spider eram feitos pela Bertone e eram descapotáveis, tinham sim um opcional de um hardtop pequenino diferente do bertone, este hardtop pequeno era sim horrivel e 'claustrofóbico'.
A Bertone decidiu fazer versões mais luxuosas com o seu cunho pessoal e começou por fazer o Bertone Racer Berlinetta, que é um 850 Spider com um hardtop fixo, mas mais aeorodinâmico isto para a Abarth ter uma base para um 1000 OTR, é uma carroceria Racer Berlinetta que participa no Monte Carlo 1969, entretanto a Bertone lança no mercado duas versões os Bertone Racer Convertible e os Bertone Racer Berlinetta, mais tarde faz uma ainda mais pequena serie que é o Racer Team, uma versão mais desportiva.
Como o próprio nome indica, a versão convertible é um descapotável e as restantes são versões Coupé, mais aerodinâmicas que os 850 Coupé, o maior contingente de Bertone Racer foram para os States:2890unidades, na Europa: 68/69 Berlinetta Racer=751unidades, 68/71 Racer e Racer Team=763unidades, 65/68 Bertone Convertible=1474unidades.
Em Portugal pelo que percebi depois de falar com alguns proprietários devem existir pelo menos 10 Bertone Racer, fora os que foram destruidos, isto deve-se ao facto de o importador Fiat para conseguir vender mais algumas viaturas em epoca de contingentação ter importado Bertone's, era outra marca lá conseguia vender mais umas unidades em Portugal e em proporção ao resto da Europa teremos provávelmente mais Racer's que os restantes paises!
