Mais Obras De Arte Da Petrolicious

Hugo Viana da Silva disse:
Só uma acha para a fogueira...aquele género de discrição exagerada de adjectivos em redor da robustez dos 911 foi magistralmente caricaturada neste episódio:
http://youtu.be/ObtU9zt0M0Y
É por estas e por outras, parecidas, que não vejo o TopGear...
 
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Hugo Norton disse:
(...)
Relaxa e deixa esses estigmas pois são estigmas muito particulares da tua própria experiência, tenho quase a certeza...mas quem sou eu para te dizer o contrário. Elite não sou de certeza...essa era demasiado fácil.
Abraço
Eu relaxo Hugo, já há muito que deixei de sequer esquentar quando oiço ou leio "bocas" sobre ferrugens e tretas do género... quem não quer ver o que eu vejo, só me faz um favor. É por isso que a minha 124 esteve "à minha espera" durante dois anos... laugh.png

Não tenho estigmas, apenas irritações com quem me tenta impingir doutrinas sem fundamento só porque não entendem o meu gosto e acham que sou algum coitadinho que nunca viu a luz. Não digo que seja o teu caso, mas cansa ouvir certas coisas. E tal como tu te "perdes" a defender o teu credo, assim sou eu com o meu. Sei o que gosto, sei porque gosto, sei porque prefiro o que eu gosto ao que os outros gostam. Já provei, já experimentei, e confirmo sempre que estou bem com o que tenho.

Quanto aos E30, como disse, foi uma experiência gira, mas não posso viver com eles no dia-a-dia. Um M20 tem uma banda sonora quase a roçar o hardcore, mas o consumo é igual. Com o M50 talvez a coisa fosse um bocadinho mais moderada, daí a minha ideia. Mais performance, e mais economia. Eu sei que se a base for boa, não há muito que gastar, mas à partida é um carro muito mais complexo do que estou habituado, e logo torna-se já menos DIY-friendly que os outros. Eu gosto de trabalhar nos meus carros, não de ser castigado com sei-lá-quantas-horas a tirar tralhas do caminho para trocar uma pecinha pequenina. E os E30 já são um bocado nessa linha. Obviamente que se os compararmos com um carro moderno são uma brincadeira de crianças, mas se os comparares a um carro dos anos 60, é um degrau igual.

Só para terminar, deixem que vos diga que eu considero o Clarkson uma pessoa extremamente inteligente, ao contrário do que ele próprio tenta fazer transparecer... tudo o que ele faz é planeado ao pormenor. Se ele quisesse ter "morto" o 911 de uma vez, obviamente que o teria feito... mas isso não dava espectáculo.

O Top Gear é um excelente programa, que para mim só peca por andar sempre à volta da mesma receita, e com o mesmo tipo de carros. Os apresentadores são excelentes, a parte das notícias (que tristemente na versão que passa cá é quase inexistente) é um programa de comédia só por si, as entrevistas também conseguem ser interessantes (o Clarkson é um excelente entrevistador), e há sempre um pouco de educação e pensamento alternativo à mistura.

E para quem fica muito ofendido com esse clip do 911, eles escolhem sempre algo que já não tinha salvação... esse devia estar cronicamente podre (sim, der deutsche stahl também reage com o oxigénio) em sítios pouco visíveis. Assim como esse, já foram massacrados vários Marinas, uma Toyota Hilux (a famosa sobrevivente), um Maserati Biturbo, um 2CV, um Nissan Sunny e outros. O Clarkson até já chegou a comprar um Perodua Kelisa (ou lá como é que se chama aquilo) só para ter o prazer de o destruir em frente ao stand de onde tinha saído, e assim demonstrar o quão odiosamente mau o carro é. Ridículo? Talvez. Dá que pensar? Sem dúvida.

Um abraço a todos!
 

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Paulo Jorge Coutinho disse:
É por estas e por outras, parecidas, que não vejo o TopGear...
Este vídeo é mais que visto, nada a ver com a qualidade do Petrolicius daquele vídeo anterior. É uma comédia mesmo. Mas acho piada quando o vejo porque tenho um carro igual e custa-me vê-lo a destruir peças que sei quanto custam, sei que gostava de ter suplentes...enfim. Mas esse é um 911 em estado nada famoso, um 2.7 de 150cv provavelmente de 76/77 e realço que antes de o destruir mandado da grua..tiraram o motor! Pode dar jeito, né?
Mas uma coisa posso garantir..e aí ele não estava completamente a brincar...o carrito é mesmo resistente e bem construído. Nota-se também a rolar. Eram montados ã mão com precisão e a sua chapa apesar de não ser infalível ao oxigénio com diz o Relvas, não é nada má... Podem perguntar aos chapeiros que os reparam e restauram. A montagem é correcta, os plásticos são bastantes bons, o toque idem, o funcionamento de todos os comandos é muito bom, e avarias..muito poucas e não me lembro de grandes defeitos crónicos.
Os únicos aspectos menos positivos eram os tensores de correntes que usavam nestes anos. Mas nada de grave e perfeitamente resolvido com os hidráulicos. Ah..e os sistemas de cabo duplo de travão de mão (um para cada roda) também são chatos de afinar... Tal como os Mercedes. De resto...muito real...brincando ou não, é um carro de excelente qualidade que dura décadas.

O JC é fantástico como apresentador, entertainer e usa o humor típico britânico de forma saborosa e como todos os humanos e petrolheads tem os seus gostos mas acho que os últimos modelos do 911 andam a surpreendê-lo, sobretudo as versões mais hardcore como o novo GT3 que é absolutamente fenomenal mesmo contra as leis da física, mais uma vez.
E realmente o J.Clarkson não gosta de Porsche. E não gosta de alemanha, alemães e carros alemães em geral. É Inglês e está tudo dito e tem uma preferência por exóticos, nomeadamente os Ferrari e Maserati. tem muita massa...muita mesmo e permite-se experimentar tudo da melhor maneira possível. Não é como o Hammond que é motard e tem 911 em casa.. Ranges e outras coisas. Não como o James May que é mais tradicional e mais contido nos gostos. O Top Gear é, sem dúvida, um programa extraordinário de diversão no mundo automóvel e até podemos pôr as Marias a ver aquilo que elas também acham piada ao programa e às graças daquele humor. Mesmo as Marias" que não gostam de carros.
Admiro ultimamente o Chris Harris, sigo os seus clips também...e esse é um piloto de categoria! Um tipo que me identifico mais...mais novo e mais envolvido com as corridas e performance. Anda envolvido nesses mundos de experimentar tudo, corridas, Nurburgrings, etc.. Ah e adora 911... Muito! Apesar de ser british..
São estilos.
 

Camacho Cêrcas

Pre-War
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Eu também gosto muito de VW, Porsche, BMW, Fiat e afins, mas o que gosto mesmo, mas mesmo, mesmo, mesmo muito... é de automóveis. Como estes: http://www.petrolicious.com/experience-a-drive-in-hungary-with-four-classic-alfa-romeos

Do mesmo pessoal da Petrolicious.

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Eduardo Relvas

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Esses Alfas são lindos, também já os tinha estado a namorar. A linha desses Alfetta faz lembrar muito o 132, curiosamente. Aquele preto ficou-me cá atravessado, é lindo... wub.png

Um abraço!
 

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Camacho Cêrcas

Pre-War
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E meter um like no post, não era também lindo? laugh.png
Eduardo, junta-te aos que sabem o que são máquinas e deixa lá os FIAT´s... tongue.png

A linha desses Alfetta faz lembrar muito o 132
Já somos dois, mas prefiro a Alfetta, tem mais caracter.
 

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Eduardo Relvas

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Camacho Cêrcas disse:
E meter um like no post, não era também lindo? laugh.png
Eduardo, junta-te aos que sabem o que são máquinas e deixa lá os FIAT´s... tongue.png

Já somos dois, mas prefiro a Alfetta, tem mais caracter.
Eh pá eu nunca liguei muito a essa cena dos likes, sabes que eu sou um gajo pouco dado a redes sociais... tongue.png Mas pronto, eu faço-te a vontade! laugh.png

Eu entre Alfas e Fiats, por estranho que isso possa parecer, consigo gostar mais dos Fiat. Obviamente há excepções, mas a regra geral é esta.

Abraço!
 

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Hugo Norton disse:
(...)
E realmente o J.Clarkson não gosta de Porsche. E não gosta de alemanha, alemães e carros alemães em geral. É Inglês e está tudo dito e tem uma preferência por exóticos, nomeadamente os Ferrari e Maserati. tem muita massa...muita mesmo e permite-se experimentar tudo da melhor .
(..).
Atenção que não é tanto assim. O JC do TG é um "boneco", quase que uma caricatura dele próprio.
Os carros exóticos era quando era mais novo, actualmente já passou dos 50, logo, anda também de mercedes... laugh.png

Uma pequena lista dos carros que se sabe que tem:

Alfa Romeo 164, Ford Escort RS Cosworth, Custom Ford Sierra GL, Ford GT, Ford Cortina, Ford Mondeo, 1980s Alfa Romeo GTV6, Ferrari F355, 2 VW Sciroccos, Jaguar XJR, BMW 3.0 CSL, BMW Z1, Lancia Stratos, Toyota Land Cruiser Amazon, Mercedes-Benz SL55 AMG, Aston Martin V8 Vantage, Ford Focus, Mitsubishi Lancer Evolution X, Mercedes-Benz SLK55 AMG, Mercedes-Benz 600, Ferrari F355, Lamborghini Gallardo, Land Rover Defender, Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series, Volvo XC90, Caterham Seven R400, Range Rover TDV8 Vogue SE, Lotus Elise 111S.
 

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Tem pinta este Vw de Luxo, mas não me seduz.... cool.png

Ver anexo 325861

O canal Petrolicious é execelente quando não descura nos belissimos clássicos que nos mostra, apenas enjoa quando mostra excessos de Vw´s de luxo e Alfas de... laugh.png Itália, gostos são gostos, não se discutem cool.png
 

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João Duque disse:
Tem pinta este Vw de Luxo, mas não me seduz.... :cool:

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O canal Petrolicious é execelente quando não descura nos belissimos clássicos que nos mostra, apenas enjoa quando mostra excessos de Vw´s de luxo e Alfas de... :lol: Itália, gostos são gostos, não se discutem :cool:
Então, os directores têm alfas e sao apaixonados de Alfa e o looby Porsche é fortíssimo, além de que funcionam sempre bem em qualquer tela. O que é que estavas à espera?
Acho que deve haver um ou outro Alpine A110 mas pouco mais vindo de La France.. :) pelo menos que eu tenha visto mas.. Pouco.
Se fossemos contabilizar as marcas mais representativas neste canal excepcional de montras clássicas seriam, sem dúvida os 911 e os Alfas. Para mim não enjoa nada...:)
Ainda estou na esperança de ver um 205 GTI aparecer em 3 rodas a curvar mas... só se vê charutos como os CSLs, giuliettas, GTV, japoneses exóticos e speedsters, mercedes, RS e afins...
 

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Camacho Cêrcas disse:
Ele não precisa do botão, o Norton quando não gosta, escreve!

De realçar que um dos melhores carros que o JC afirma ter tido foi o Merc CLK AMG Black Series, mas claro, a Mercedes é feita na India, esqueci-me. Este não conta.
Sem dúvida... É difícil dizer apenas "não gosto".
Por mim, colocava também o botão "deves andar ceguinho" ou o "estás muito enganado" ou até mesmo um botão específico para uma brigada muito especial...o botão : "isso é treta de Fiatistas". ..:). :) :) :)
Aí talvez escrevesse menos e clicava mais nos botões.. ;)

Abraços
 

Camacho Cêrcas

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Tiveste bem agora, Hugo. laugh.png
Mas tem cuidado com a brigada Fiatista, eles são muitos e perigosos. Além do mais, por vezes justam-se à brigada Alfista para terem mais força.

Mas continua assim, como escreveu o Zeca Afonso: "O que faz falta é animar a malta."

De facto, a grande maioria dos videos da Petrolicous são relatvos aos monos da Porsche. Epa, uma grande seca... wink.png
 

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Camacho Cêrcas disse:
Tiveste bem agora, Hugo. :)
Mas tem cuidado com a brigada Fiatista, eles são muitos e perigosos. Além do mais, por vezes justam-se à brigada Alfista para terem mais força.

Mas continua assim, como escreveu o Zeca Afonso: "O que faz falta é animar a malta."

De facto, a grande maioria dos videos da Petrolicous são relatvos aos monos da Porsche. Epa, uma grande seca...;)
É mesmo... Qualquer dia isto chama-se Portal da Ferrugem... :)

(Pronto, pronto...todos enferrujam...têm todos chapa...eu sei, eu sei...)

o que vale é que há sempre aquela esperança de que o " Rambo também dá cabo de 30 ou 40 sozinho de vez em quando.." e basta um e a sua faca "arrefecida a ar".. :)
 
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