Mais Obras De Arte Da Petrolicious

João P Simões

João P Simões

Clássico
Rafael Isento disse:
261º da minha contagem pessoal:
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Gostei do conceito e do início do vídeo.
Mas depois passa o tempo todo a referir a Singer. Achei que há algo ali atravessado. Depois acompanhei a discussão nos comentários e o preço não é assim tão diferente. Gostei do carro, da atitude inicial. Mas depois essa mesma atitude desapontou-me um pouco.
 
JorgeMonteiro

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Também fiquei com essa impressão, mas poderá ter sido essa a orientação do entrevistador, ou do editor do vídeo.

Eu gosto da ideia de ele partir do 993. Com o euromilhões, acho que ia para o Kaege. Claro que só depois de já ter comprado o 993 Turbo para usar no dia a dia.
 
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
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Rafael Isento disse:
Vou ver se convenço a Lisa a ir jantar fora e deixar-me dar uma volta no 02. Depois discutimos isso... :p

Eu apenas recebo as atualizações do site da Petrolicious e coloco aqui, não há "guito" para pagar o jantar a eles todos, já são 262! :D
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Tem cara de Mona. :p Ainda assim é a proprietária de um 2002 mais interessante que conheço. :) O escape deve ser em inox, não gosto do barulho.

Já trocamos alguns email e é gente muito acessível. Acredito que facultem o número da rapariga. :)
 
José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Rafael Isento disse:
Vou ver se convenço a Lisa a ir jantar fora e deixar-me dar uma volta no 02. Depois discutimos isso... :p

Eu apenas recebo as atualizações do site da Petrolicious e coloco aqui, não há "guito" para pagar o jantar a eles todos, já são 262! :D
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João Pereira Bento disse:
Tem cara de Mona. :p Ainda assim é a proprietária de um 2002 mais interessante que conheço. :) O escape deve ser em inox, não gosto do barulho.

Já trocamos alguns email e é gente muito acessível. Acredito que facultem o número da rapariga. :)
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Dinis Figueira disse:
Se quiserem acompanhar mais um trabalho da dona Lisa têm aqui outro artigo dela... :p

Não é petrolicious
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A minha sorte é que não andam gajas aqui pelo forum pois eu tambem tenho umas luvas de cabedal num 2002.
Não...não dou o meu TLM ás vossas amigas
(pensado melhor......voçês gostam de clássicos.....Dahhh:eek:....é claro que não têm amigas:D)

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Doì-me ver ´02, é talvez o único clássico que não pesquiso na net.
Tive pena na altura quando vendi o meu e hoje em dia então nem vos digo:(
É daquelas coisas que me irei arrepender para o resto da vida, não por o preço deles ter disparado para mais do dobro numa questão de 2\3 anos, mas sim porque o raio do carro dava mesmo gozo do caraças de conduzir.



E sim, @João Pereira Bento, tambem não gosto do som do escape.....o tradicional é bem mais carismático
 
Última edição:
Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
Rafael Isento disse:
261º da minha contagem pessoal:
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Vocês sabem perfeitamente que eu sou grande adepto deste tipo de recriações.
A Singer é efectivamente o topo daquilo que se faz no género mas... gostei muito da abordagem deste Kaege... a base é mais moderna e deixar a mecânica quase inalterada é uma belissima ideia.

Na verdade há várias empresas a trabalhar "restomods" de 911 e todas com abordagens diferentes... a Kaege usa base 993, a Autofarm usa base 911SC e Carrera 3.2 e a Paul Stephens (tal como a Singer) usa base 964... para mim era um de cada!

E depois um 911 2.4 S com interior Recaro da época.
 
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