Macal m80 super

Nelson Lopes

Clássico
Tudo o que me puderem dizer desta mota agradeço, sei onde está uma, nunca assim tinha vista uma, os velhos antes querem que ela apodreça debaixo da escada !!! mas se eu saber que vale a pena insistir vou lá e dou-lhes a volta !!

Agradeço toda a informação que me possam prestar !
 

Nelson Lopes

Clássico
Sim, era igual, não tão nova, parecia-me que era verde, o farol detrás estava partido, e acho que o guiador não era o mesmo. Fica aqui na zona de Castelo Branco, foi um daqueles dias em que se sai para a estrada sem destino, e vejam no que foi dar !Mas sei pouco á cerca delas, ora tem motor sachs deve ser de 5 v, 80cc, mas porque será o "super" ? não me queria jogar para o escuro, digam algo, mesmo que sejam conselhos para as motorizadas em geral aquando da compra!
 
Nelson Lopes disse:
Sim, era igual, não tão nova, parecia-me que era verde, o farol detrás estava partido, e acho que o guiador não era o mesmo. Fica aqui na zona de Castelo Branco, foi um daqueles dias em que se sai para a estrada sem destino, e vejam no que foi dar !Mas sei pouco á cerca delas, ora tem motor sachs deve ser de 5 v, 80cc, mas porque será o "super" ? não me queria jogar para o escuro, digam algo, mesmo que sejam conselhos para as motorizadas em geral aquando da compra!
" Super " geralmente nas motorizadas nacionais tava relacionado com o acabamento. Exemplo as jantes especiais no lugar dos classicos raios, uns piscas, retrovisores, radiador, etc... E é claro que para efeitos publicitarios quase todos os modelos eram SUPERES. No caso da M80 quando o guiador era direito e o motor um Casal, Zundapp, Sasch de cinco ou seis velocidades além de Super, poderia também ter um autocollante SPORT. Na realidade estes modelos tinham um destino vital curto, eram adquiridos pela malta nova para ir aos bailes da aldeia ou aos primeiros concertos dos Xutos, para não chegarem atrazadas aos espectaculos estas 49 centimetros cubicos, sofriam algumas modificações: O carburador Bing 19 ia parar ao lixo para dar lugar a um belo Dellorto de vinte e tais ( Utilizado nas 125 de cross/enduro ), escape livre, mais algumas modificações que a GNR e a resisténcia dos metais desaprovavam!
 

José FSantos

Clássico
João Magarreiro disse:
Ate nem são muito raras mas veem-se pouco eu sei de duas, rara mesmo é a M82.
Se não estou enganado, a M82 tinha o motor Minarelli com caixa de 6 velocidades.
Era a cinquenta mais rapida daquela altura.
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Portalista
Esse modelo é muito bonito.
Um pouco off,por acaso gostaria de encontrar um casal RZ :D
 

Paulo jr Silva

Portalista
Portalista
Conheci uma dessas mais raras M 82, mas sem essas jantes,

Quando me disseram que o dono se queria desfazer dela fui logo falar com
o senhor , mas cheguei tarde, já a tinha oferecido. O problema é que quem
a levou de certeza que foi pra leva-la prá sucata.

Os sucateiros pagam bem e na hora !! é uma pena ver perder isto assim
 

Nelson Lopes

Clássico
Obrigado pelos comentários, já sei de outra, ando a ver se não perco este negócio, acho que vai demorar, tenho que ter paciência.

Mas esta de que sei não está completa e os documentos cheira-me a "esturro"...
 

Rui Almeida

YoungTimer
Nelson Lopes disse:
Sim, era igual, não tão nova, parecia-me que era verde, o farol detrás estava partido, e acho que o guiador não era o mesmo. Fica aqui na zona de Castelo Branco, foi um daqueles dias em que se sai para a estrada sem destino, e vejam no que foi dar !Mas sei pouco á cerca delas, ora tem motor sachs deve ser de 5 v, 80cc, mas porque será o "super" ? não me queria jogar para o escuro, digam algo, mesmo que sejam conselhos para as motorizadas em geral aquando da compra!
Se o motor tem 80cc é porque foi mexido :crazy2:
Esse motor é igual ao da V5, 5v e 50cc, uma das poucas que passou pela minha DT :unibrow:

Se tiver a 80 é quase a loucura...
 

Nelson Lopes

Clássico
Rui Almeida disse:
Se o motor tem 80cc é porque foi mexido :crazy2:
Esse motor é igual ao da V5, 5v e 50cc, uma das poucas que passou pela minha DT :unibrow:

Se tiver a 80 é quase a loucura...
Ignorância minha, a ver pelo modelo ( M80 super ), deduzi logo que teria 80cc.
 

Nelson Lopes

Clássico
Elio Gil disse:
O Nelson ve la se depois a mota anda mais do que o carro... :wacky::wacky:
Primeiro ainda está um XF 17. :blink:

Devo de começar nela primeiro do que no 2002, a ver vamos, temos que ir com calma, isto não há muito por onde esticar.
 

Elio Gil

FISHERMAN
Nelson Lopes disse:
Primeiro ainda está um XF 17. :blink:

Devo de começar nela primeiro do que no 2002, a ver vamos, temos que ir com calma, isto não há muito por onde esticar.
Forca nisso, depois mete fotos ai pro pessoal visualisar a maquina !
 
Tudo o que me puderem dizer desta mota agradeço, sei onde está uma, nunca assim tinha vista uma, os velhos antes querem que ela apodreça debaixo da escada !!! mas se eu saber que vale a pena insistir vou lá e dou-lhes a volta !!

Agradeço toda a informação que me possam prestar !
Tenho a alegria de ver 2 dessas todos os dias ambas com motor Sachs uma de 82 e outra de 79, na minha perspetiva sao bastante raras, e devias aproveitar, só não gosto de uma coisa nelas, o motor está preso direto no quadro o que faz que quando acelerada aumente a vibração.
De resto uma 50cc linda
 
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