Limpeza do motor

Boas.
Gostava de saber o como voces fazem para tirar aquele preto q ao longo do tempo os carros ganhar q é aquele oleo com areia e tudo mais misturado eu tenho usado gasoleo com gasolina e escovas de aço. Comprei um produto Redex q diziam ser para isso e afinal nao vale mesmo nada.
Queria saber como fazem naquele sitio dificeis. Tenho tirado muito lixo mas sempre q olho tem mais e mais!
 

Diogo Lisboa

Veterano
Eu uso gasóleo dentro da pistola de parafinar e retira tudo, quando é sujidade persistente misturo gasolina ou diluente:feliz:...
 

Diogo Lisboa

Veterano
Eu uso gasóleo dentro da pistola de parafinar e retira tudo, quando é sujidade persistente misturo gasolina ou diluente:feliz:...

Até agora não tenho queixas;)...
 

Ze Carlos

ze carlos
Eu uso um liquido que é proprio para lavar motores:D

Meto o liquido numa pistola de parafinar, ligo ao compressor e parafino o motor todo com o liquido...

Depois é só passar a maquina de pressão, que sai tudo:cool:

A seguir deve-se soprar com uma pistola de ar, até ficar bem seco.

Caso o carro não funcione no final da lavagem, desmonta o distribuídor e seca-o bem...E toca a bombar com o coração da maquina limpinho:huh:
 
Tenho usado o metodo do zé carlos mas com gasoleo e gasolina e depois maquina de pressao depois secar tudo muito bem mas tem sempre mais e mais lixo tá complicado ando a 3 dias a tirar lixo e sai sempre!
 
Quando não tinha compressor usava um liquido para lavar motores, que deve ser muito semelhante ao da jantes. Aplicava-o com cuidado nos sítios que queria limpar, esperava o tempo recomendado e enquanto esperava ia esfregando com um pincel.
Depois agua com pressão para cima. Em casos mais radicais o pincel e petróleo ajudavam bastante.
Não raramente o processo tinha de ser repetido.
Muito cuidado que esses produtos podem atacar algumas superfícies pintadas.
com um compressor é como foi descrito aqui só que muitas vezes há que ter calma e ser persistente, o surro dos anos agarra-se bem e às vezes não é fácil.
 

Ze Carlos

ze carlos
Nuno Mateus disse:
bem e de que maneira! mas la tenho esfregado e tem saido... com paciencia!
Aqui perto há uma estação de serviço que lava o motor, mas lava mesmo vem como novo por apenas 10€:cool:

Mas se quiserem posso colocar uma foto do produto que tanto falo;)
 

F.V.Paixão

Clássico
Esta questão apareçe em vários forun´s-auto. Ainda ontem respondi a isso no Forum Citroen.
E sempre que alguém fala em borrifar o motor e os envolventes, com diluente, eu aconselho a não fazerem isso. O diluente ataca vários materiais, como plásticos e borrachas. Ainda queima a tinta, se fôr sintético então é uma desgraça, ainda descola ou faz desaparecer autocolantes dos vários componentes e os emblemas da marca do carro que existem no motor e no cofre do motor, Alguns isolamentos dos fios eléctricos também ficam podres.
Já tenho usado diluente, só no motor quando este está fora do carro. É bom para dar algum brilho ao aluminio, e sempre ajuda a libertar a jorra.
Um colega disse-me que usa um limpa-fornos do Lidl, que é barato e é forte com a jorra já ressequida, mas nunca usei, e não sei se é assim tão bom..
 

Diogo Lisboa

Veterano
F.V.Paixão disse:
Esta questão apareçe em vários forun´s-auto. Ainda ontem respondi a isso no Forum Citroen.
E sempre que alguém fala em borrifar o motor e os envolventes, com diluente, eu aconselho a não fazerem isso. O diluente ataca vários materiais, como plásticos e borrachas. Ainda queima a tinta, se fôr sintético então é uma desgraça, ainda descola ou faz desaparecer autocolantes dos vários componentes e os emblemas da marca do carro que existem no motor e no cofre do motor, Alguns isolamentos dos fios eléctricos também ficam podres.
Já tenho usado diluente, só no motor quando este está fora do carro. É bom para dar algum brilho ao aluminio, e sempre ajuda a libertar a jorra.
Um colega disse-me que usa um limpa-fornos do Lidl, que é barato e é forte com a jorra já ressequida, mas nunca usei, e não sei se é assim tão bom..
Noutro fórum ouvi dizer que coca-cola era um bom produto para usar na limpeza dos motores no entanto nunca usei:huh:

Nos motores dos meus carros uso este e estou satisfeito;)

E claro para acompanhar no fim nada melhor que uma esponja e um balde com agua e shampoo misturado com um pouco de petróleo;)
 

Anibal Tavares

YoungTimer
Eu uso um produto chamdo Mistolin , compra-se em supermercados e mercearias, é do tipo limpa-fornos mas mais potente , só não gosto no aluminio pq escurece-o , vende-se em pistola e em recargas , também há em embalagens grandes mas para uso profissional.

Aplicar - esperar 3 a 4 minutos - lavar a alta pressão.
 

F.V.Paixão

Clássico
Isso do Mistolin por acaso já li em qualquer lado, aqui no portal talvêz. Tomei nota e um dia destes comprei uma embalagem, mas ainda não usei porque perdi-lhe o rasto.
É que a minha oficina precisa de limpeza e arrumação, e as coisas escondem-se.
Essa da Coca-cola dizem que é desentope canos, mas é novidade para mim essa aplicação.
Ainda hei-de fazer uns testes no meu Polo.
 

André_Filipe

André Silva
Eu sou apoiante do senhor Aníbal Tavares , eu uso mistolin para motores , e nuca me sai mal , e é muito fácil de encontrar e não é muito caro em qualquer supermercado ou drogaria compra-se e é muito bom !!! deite no sitio onde deseja e deixa repousar durante um tempo , e sai tudo !!!
 
Boas, tenho reparado em muitos bons trabalhos no que toca a restauros,mas no que toca à limpeza de motores também tenho reparado que alguns têm usado produtos limpa fornos, petroleo,mistolim, etc. todos esses produtos são altamente abrasivos para todos os compostos plásticos e de borracha vedantes, retirando assim as propriedades dos materias e acelarar a deterioração dos mesmos com o aquecimento do motor. No mercado existem vários produtos profissionais para a lavagem de motores ou mesmo ou solventes de 3ª geração livres de benzenos. Para limparem bem não precisam de ser nocivos.
Continuação de bons tratamentos
 

Luis C Matos

Clássico
Boas Pessoal,

A limpeza do motor deve e pode ser feita sempre que necessário através do uso de produtos de limpeza próprios ou utilizando simplesmente gasóleo com um pincel ou pistola de lubrificação tendo em consideração que a pressão do ar deve ser controlada a fim de evitar incidentes nas diversas peças do motor.

Cuidado com o uso de diluentes que possam corroer as borrachas dos cabos eléctricos e resultar em graves danos para as restantes peças plásticas que constituem o corpo de muitas peças importantes do motor. Aqui refiro-me a haver peças plásticas que toleram bem o uso de diluentes e outras que de imediato se derretem e/ou deformam.

Notem bem que após a lavagem do motor não retiraram só o lixo acumulado como ao mesmo tempo retiraram a camada de óleo protector que cobre as várias partes do motor. Lubrificar com óleo comum e massas consistentes as várias peças após esta limpeza não é uma solução satisfatória e há peças que não podem ser lubrificadas já que essa acção fará com que haja um grande sobreaquecimento.

Após ter lavado o motor da minha carrinha Nubira Wagon SX com gasóleo e manualmente ainda tenho o cuidado de lubrificar ligeiramente as partes lavadas com óleo mineral, mas não dispenso a lubrificação ocasional feita por um mecânico na minha própria oficina.

Saudações a todos os membros.
 

Luis C Matos

Clássico
RUI ALEX VENTURA disse:
Boas, tenho reparado em muitos bons trabalhos no que toca a restauros,mas no que toca à limpeza de motores também tenho reparado que alguns têm usado produtos limpa fornos, petroleo,mistolim, etc. todos esses produtos são altamente abrasivos para todos os compostos plásticos e de borracha vedantes, retirando assim as propriedades dos materias e acelarar a deterioração dos mesmos com o aquecimento do motor. No mercado existem vários produtos profissionais para a lavagem de motores ou mesmo ou solventes de 3ª geração livres de benzenos. Para limparem bem não precisam de ser nocivos.
Continuação de bons tratamentos
Subscrevo. Bons conselhos e boas dicas dadas por alto.
 
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