Leopardo, fabricação portuguesa!

Rui Moura Reis

YoungTimer
Jose Manuel S Lopes disse:
Infelizmente é assim, e conheço situações idênticas de lindos carros de bombeiros a degradar-se, onde se gasta tanto dinheiro em estádios de futebol que na maior parte das vezes estão às moscas, deviam canalizar dinheiros para se fazer um grande museu automovel só para carros de bombeiros, e alguns julgo eu que são condecorados.:rolleyes:
Pois, e diz muito bem: deviam!
Caro amigo Lopes, a questão começa antes. Sendo os bombeiros antes de mais organismos de interesse público (pelo menos os voluntários), deviam esses sim movimentar "influências" e salvaguardar o seu património histórico. O Estado aqui teria que ser chamado "ao batente", claro. Só que, como todos sabemos, os bombeiros vivem num permanente estado de penúria!
Preservar história será a última das suas preocupações, atendendo a tudo o resto que tão mal resolvido está.

Seria mais razoável imaginar que alguém ou "alguéns" (quem sabe até alguém que por aqui ande...) pudesse tomar a iniciativa e organizar uma entidade (associação??), com espaço ou espaços, (Norte, Centro, Sul, Ilhas, etc.) a quem as corporações podessem delegar os modelos a abater, salvaguardando ao menos que não fossem destruidas. Vendê-las para restauro ou desmonte, ou restaurá-las, se possível, com ou sem prejuízo seria a questão a gerir. Todos teriam a ganhar, a começar pelos bombeiros.

Fica a ideia, perdoêm-me se for inoportuna ou aparentemente plagiada de alguém que por aqui ande.
Fui bombeiro voluntário durante 3 meses, os melhores da minha adolescência! A paixão por estas viaturas vem daí. Que o digam os bombeiros, que quando chamados a cumprir o seu "dever", pôem a vida "nas mãos" destas máquinas.
 

Rui Moura Reis

YoungTimer
Jose Manuel S Lopes disse:
Infelizmente é assim, e conheço situações idênticas de lindos carros de bombeiros a degradar-se, onde se gasta tanto dinheiro em estádios de futebol que na maior parte das vezes estão às moscas, deviam canalizar dinheiros para se fazer um grande museu automovel só para carros de bombeiros, e alguns julgo eu que são condecorados.:rolleyes:
Pois, e diz muito bem: deviam!
Caro amigo Lopes, a questão começa antes. Sendo os bombeiros antes de mais organismos de interesse público (pelo menos os voluntários), deviam esses sim movimentar "influências" e salvaguardar o seu património histórico. O Estado aqui teria que ser chamado "ao batente", claro. Só que, como todos sabemos, os bombeiros vivem num permanente estado de penúria!
Preservar história será a última das suas preocupações, atendendo a tudo o resto que tão mal resolvido está.

Seria mais razoável imaginar que alguém ou "alguéns" (quem sabe até alguém que por aqui ande...) pudesse tomar a iniciativa e organizar uma entidade (associação??), com espaço ou espaços, (Norte, Centro, Sul, Ilhas, etc.) a quem as corporações podessem delegar os modelos a abater, salvaguardando ao menos que não fossem destruidas. Vendê-las para restauro ou desmonte, ou restaurá-las, se possível, com ou sem prejuízo seria a questão a gerir. Todos teriam a ganhar, a começar pelos bombeiros.

Fica a ideia, perdoêm-me se for inoportuna ou aparentemente plagiada de alguém que por aqui ande.
Fui bombeiro voluntário durante 3 meses, os melhores da minha adolescência! A paixão por estas viaturas vem daí. Que o digam os bombeiros, que quando chamados a cumprir o seu "dever", pôem a vida "nas mãos" destas máquinas.
 

Miragaia Tomás

Clássico
Caros Amigos

Conforme já foi descrito estes camiões dos Bombeiros foram fabricados pela Bravia e nunca foram do Exercito
Aquilo que apurei "off record"foram inicialmente fabricados para irem para o Exercito mas como perderam ou anularam o concurso publico (1974/75) foram posteriormente canalizados para venda aos corpos de Bombeiros com a particularidade da maioria terem ficado pelo Alentejo mas por mera casualidade já que a Norte aparecem em Esmoriz,Ovar e na Aguda pelo menos
A Tecopal é uma firma de Pombal que se dedica ao carroçamento e adaptação de viaturas para combate a incendios.
 

Miragaia Tomás

Clássico
Rui Almeida disse:
ò Diogo não fiques zangado com os bombeiros, isso é apenas uma infima parte do que está a desaparecer, na corporação de que eu faço parte, temos um chevrolet 6 de 1932 (ja postei fotos aki no portal) que foi restaurado há uns anos, mas de momento tem a bobine queimada.

Temos também uma "internacional" da decada de 30 e um willys (não jipe, muito mais bonito) da decada de 40 com a particularidade de vir equipado com pistons de porcelana, estes últimos dois carros não estão recuperados, encontram-se debaixo de um telheiro por não haver vontade politica nem € para os recuperar.

A nossa autoescada é da década de 50, uma magirus, com 10.000 Kms e encontra-se INOP porque não se consegue arranjar um vidro para ela.

As viaturas xegam a um ponto da sua existência em que devido à idade e ao desgaste, já não reunem as condições minimas de segurança e fiabilidade para estarem num teatro de operações, logo, torna-se necessário proceder ao seu abate, e respectiva substituição por uma nova (ou em 2ª ou 3ª ou 5ª ou 7ª mão). Nestas alturas as associações preocupam-se mais em reunir fundos para a aquisição de uma nova viatura do que para restaurar a antiga.

Com esta lenga lenga não é minha intenção defender ninguém (n faço parte de nenhuma direcção), e também sou um acérrimo critico de que deixa esse património degradar-se, felizmente que há pessoas sensibilizadas para a importância desse património, experimentem a passar por Pencihe, Lisbonenses, Barcarena, RSB Lisboa...

Quando tiverem oportunidade de passar por Coruche avisem que eu mostro o chevrolet a que quiser ver (os outros é + dificil, mas tb se poderá tentar).

Penso que dia 8 de Março em Torres Vedras haverá um desfile de carros de bombeiros antigos.

Cumps
Rui Almeida
Tenho de dar os parabens ao nosso amigo Rui Almeida porque no seu post narrou em poucas palavras a realidade das viaturas antigas dos Bombeiros e só acrescento que há pessoas(coordenadores distritais e afins) que muito contribuem para isso pois afirmam que os quarteis de bombeiros não são para ter sucata isto dada a insensabilidade para a preservação da história
Uma pequena rectificação os Lisbonenses não tem nenhum carro antigo no quartel o que foi deles é pertença do Museu Automovel do Caramulo e trata-se de um Delahaye de 1913
Podem ver em http://www.historical-fire-engines.com/ um pouco do que existe em Portugal e alguns que lá estão já desapareceram definitavamente com muita pena minha
 

Rui Almeida

YoungTimer
Miragaia Tomás disse:
Tenho de dar os parabens ao nosso amigo Rui Almeida porque no seu post narrou em poucas palavras a realidade das viaturas antigas dos Bombeiros e só acrescento que há pessoas(coordenadores distritais e afins) que muito contribuem para isso pois afirmam que os quarteis de bombeiros não são para ter sucata isto dada a insensabilidade para a preservação da história
Uma pequena rectificação os Lisbonenses não tem nenhum carro antigo no quartel o que foi deles é pertença do Museu Automovel do Caramulo e trata-se de um Delahaye de 1913
Podem ver em http://www.historical-fire-engines.com/ um pouco do que existe em Portugal e alguns que lá estão já desapareceram definitavamente com muita pena minha

Mto obrigado pelo elogio :D

O Delahaye referido penso que foi a primeira viatura a vir equipada de origem com bomba acoplada ao motor para Portugal, viatura que ficou conhecida pela "Catarina"...

Cumps
Rui Almeida
 

Carlos Sousa

YoungTimer
Boa Noite,

começo por me apresentar, chamo-me Carlos Sousa e sou bombeiro nos bombeiros da aguda corporação do leopardo que aparece nestas fotos e carro que me fascina imenso mas que por motivos financeiros a sua reparação se torna quase impossível coisa que me entristece pois ta-mos a falar de um veiculo de guerra!!! ao serviço da paz cheguei a fazer algumas deslocações nele e apressar do seu conforto não ser muito adrenalina compensava bastante aqui deixo mais algumas fotos do nosso Bicho do mato :))
 

Anexos

Carlos Sousa

YoungTimer
Diogo Lisboa disse:
Seja bem vindo!;)

Foram os :wacko:próprios que puseram o camião na sucata, o_Oduvido que dêem alguma infromação acerca dele...
boa noite,

queira-me desculpar mas como bombeiro da aguda e defendendo a minha corporação tenho a dizer que o leopardo, O NOSSO LEOPARDO ainda se encontra com os BOMBEIROS VOLUNTÁRIOS DA AGUDA, e esta encostado por falta de verbas para a sua reparação e arrisco a dizer que quem quiser saber informações sobre o veiculo e as direccionar ao quartel será bem atendido e esclarecido,


comprimentos Carlos Sousa
 

Anexos

Santosmarco

YoungTimer
ISSO É que é a mais pura das verdades apoiado o dinheiro e fundos haver há mas é gasto em futebol e campos de futebol o tempo todo infelizmente e claro vazios na maioria deles. Seria melhor usado em prédios modernos, novos e confortáveis a quem não tem casa para ficar e já reduzia o numero de pessoas sem abrigo. É este a imagem de Portugal.
 

Santosmarco

YoungTimer
MADE IN PORTUGAL Breve resumo sobre a firma BRAVIA

ESTE camião é um veiculo pesado MADE IN PORTUGAL e chama-se BRAVIA LEOPARDO BOMBEIROS 6X6 modelo de 1988. Tem mecanica Cummins Diesel de 6 cilindros a gasoleo com 234 bhp e caixa de 6 velocidades mais 4 auxiliares para todoterreno. No interior cabiam 6 pessoas e espero que este ainda lá esteja inteiro e esperando novo dono.
Outros camiões BRAVIA eram os GAZELA 4X4 de 3 lugares parecido mas mais pequeno, os maiores PANTERA 6x6 com a mesma mecanica mas Turbodiesel usados como camião betoneira ou camião basculante de 3 lugares, os TIGRE 6X6 ainda maiores mas usados como autotanque ou como camião de morteiros e canhões com a mesma mecanica e 3 lugares e tambem fizeram os superfamosos carros de combate amfibios CHAIMITE 4X4 e por ultimo os só prótotipos COMANDO 4X4 que eram uns Landrover 109D antigos com carroçarias novas blindadas integrais de 2 portas e 6 lugares que não se produziram.
A BRAVIA era uma firma luso-brazileira de veiculos de guerra e camiões com uma fábrica no Restelo Lisboa nos anos 60 quando outra firma nacional a VM Veiculos Motorizados S.A. de Porto Alto em Samora Correia adquiriu mais tarde a Bravia por completo nos anos 70 e passou a chamar-se de BRAVIA VM S.A. e toda a produção na altura de camiões e veiculos passou para a fábrica deles que era muito maior de Porto Alto. Infelizmente a BRAVIA VM faliu algures nos anos 90 e agora existe lá a ASTEL S.A. uma recente firma nacional de dumpers que comprou tudo o que era da Bravia VM e ainda hoje mantem lá a produção de dumpers modernos com tracção integral ou simples com e sem cabine.
 
Carlos Sousa disse:
Aproveito para Deixar umas fotos de outro Clássico que ainda se encontra ao serviço da Corporação no Combate ao incêndios:

Marca: Fiat

Modelo: BARIBI
O Da primeira foto, é o actual, só que com alterações, certo?
 

Carlos Sousa

YoungTimer
fabio prazeres disse:
O Da primeira foto, é o actual, só que com alterações, certo?
Como esta na foto tem algumas alterações, mas existe um foto no quartel como ele veio e nota-se um grande diferença, a começar que quando veio apenas trazia um rodado a trás e um canhão de agua bem potente, com ajuda da bomba que ainda possui.
 

duarte jesus

YoungTimer
Vitor Dinis Reis disse:
Ver anexo 1487 Ver anexo 1488 Ver anexo 1489 Ver anexo 1490 Ver anexo 1491
Encontrei este camião numa sucata em Évora. Chamou-me a atenção o facto de não ter marca e decidi tirar umas fotos para pesquisar.
Agora estive a analisar as imagens e só vejo referencias a uma "Bravia" e "Tecopal", empresa portuguesa. Mais estranho é a placa que diz "Leopardo Fabricação Portuguesa"

Alguém conhece? O camião é português ou será só o equipamento para fogos?

Espero que não seja um qualquer pedaço da nossa industria a caminho da prensa... o_O


nos bombeiros de Arronches existia uma viatura deste tipo q foi para um antigo lagar para não se degradar ainda mais ou para projectos futuros visto que e a reparação e quase impossivel

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Hugo_Fiat 242

Clássico
Caro Vítor, onde é que é essa sucata em Évora...parece-me um bom sítio para ir verificar se existe alguma 242 ou C35 lá perdida pelo meio!!!! Obr! (desculpem postar isto no tópico, mas não consigo enviar pm ao Vítor)
 
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