Lavagem de estrada / motor

Viva.

Tem costume de fazer lavagens de estrada aos vossos classicos e lavar o motor? Se sim, fazem como? Voces ou vao a algum especialistas?
Caso façam voces como fazem para isolar tudo e qual o procedimento e cuidados a ter?
Caso façam em algum especialista... podem indicar locais de confiança em Lisboa?

Cumprimentos
 
Boas,

Eu geralmente costumo fazer uma lavagem de estrada (lavar motor, chassis e perafinar) todos os anos, isto se o carro andar diariamente, se for carro apenas dos fins de semana de 2 em 2 anos. A estação de serviço onde vou fica no Laranjeiro (margem sul), já a muitos anos que o meu pai lá vai com todos os carros que teve, como o serviço era bem feito passei eu a lá deixar os meus também. Já o fiz em casa algumas vezes, apenas no motor, já fiz de 2 maneiras, uma com produtos próprios para lavar o motor que depois de actuarem lava-se o motor com agua, tendo sempre em atenção à parte electrica, alternador, velas, distribuidor, etc, um plastico serve bem. A outra maneira é a que mais perfiro, coloco 1 L de petroleo no compressor e aplico no motor todo, no final limpo tudo muito bem com um pano, fica como novo.

Um abraço e boas limpezas
 
Qual é o preço para esse serviço nessa estação de serviço? Sabes?
Já agora... quanto tempo eles demoram a fazer o serviço? Eles proprios isolam tudo?
Obrigado

AH! e qual é a estação de serviço? :D
 
Boas,

Eu não sei qual é o nome que estação de serviço têm agora, sei que já mudou de gerência, mas posso saber. Quando quero lá ir passo por lá 1 ou 2 dias antes e marco para as 8:00 H, o motor do carro têm que arrefecer muito bem antes de o lavarem, quanto ao isolamento eles trtam disso tudo. Geralmente deixo o carro às 8:00 H e vou levantar +/- por volta das 11:00 H. O custo de lavar e perafinar fica por volta dos 50 / 60 €.

Quando passar por lá tiro os contactos para ti.

Um abraço
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
Para lavar o motor é necessario,
um detergente não abrasivo,
um pincel,
um pouco de parafina e muita paciência,
o resultado é excelente e sem estragar nada :feliz:
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Boas,

A lavagem de estrada é lavar a parte inferior da carroceria, tirando todas as lamas acumuladas.

Normalmente consegue-se um bom resultado com uma maquina pressão de agua quente mas quem tiver uma de gaua normal (estilo Karcher) pode com alguma paciencia fazer isso, o melhor é faze-lo num fosso ou elevador pois dessa forma consegue-se lavar bem por baixo todo chassi e carroceria.
Não aconselho a usar parafina depois pois degrada as borrachas rapidamente no caso de carros ainda com graces, deve-se lubrificar estes com massa consistente aplicada com uma pistola mesmo manual.

Quanto ao motor, é como ja foi dito, isolar bem toda a parte electrica (distribuidor, velas)
pode-se usar um saco plastico, ter em atenção que o motor e colector devem estar mesmo frios ou então podemos ter problemas.
 
Vitor M G Lopes disse:
Boas,

A lavagem de estrada é lavar a parte inferior da carroceria, tirando todas as lamas acumuladas.

Normalmente consegue-se um bom resultado com uma maquina pressão de agua quente mas quem tiver uma de gaua normal (estilo Karcher) pode com alguma paciencia fazer isso, o melhor é faze-lo num fosso ou elevador pois dessa forma consegue-se lavar bem por baixo todo chassi e carroceria.
Não aconselho a usar parafina depois pois degrada as borrachas rapidamente no caso de carros ainda com graces, deve-se lubrificar estes com massa consistente aplicada com uma pistola mesmo manual.

Quanto ao motor, é como ja foi dito, isolar bem toda a parte electrica (distribuidor, velas)
pode-se usar um saco plastico, ter em atenção que o motor e colector devem estar mesmo frios ou então podemos ter problemas.

Viva,

O que é a Grace?
Conhece alguma estacao de serviço de confiança para fazer esse tipo de trabalhos?
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Não é a Grace Kelly....lol

è graces (não sei se está bem escrito) é aonde nos carros mais antigos se lubrifica braços mecanicos com massa consistente.
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Não é a Grace Kelly....lol

è graces (não sei se está bem escrito) é aonde nos carros mais antigos se lubrifica braços mecanicos com massa consistente.
 

João Carlos

Clássico
Cuidado com as maquinas de pressão a lavar o motor, e tambem com o petrolio, fica bonito mas a lo0ngo prazo danifica as tubagens, o meu parecer é produtos de qualidade, um pincel, muita paciencia e lavagem com a mangueira de bica aberta ou normal sem exercer pressão de água, depois de seco pode dar um acondicionador bom para plasticos e borrachas.
 

Eduardo Flôr

Clássico
Desculpem la desenterrar o tópico, fiz a semana passada uma lavagem de estrada no Honda, paguei caro e passado 500 metros tive de chamar o reboque porque isolaram mal as velas. Por sinal, foi a ultima lavagem de estrada que fizeram naquele estabelecimento porque fiz queixa ao gerente, não tem o material necessário para fazer um isolamento decente na parte eléctrica na façam as lavagens!
Tirando isso, a lavagem ficou muito bem feita, basicamente é alta pressão para cima!
 

Jorge Viegas

Veterano
Portalista
Eduardo fizeste bem em desenterrar o tópico pois tenciono lavar o motor do meu R5 e tava com algumas dúvidas :D
 

João Maria Morais

Hong Kong Syndicate
Guilherme Bugalho disse:
HI
Não será "graisse", mais do tipo "gordura"???
GB
Sim. Embora neste contexto seria graisse mécanique sendo assim o termo o mais próximo neste caso de massa consistente. Após isto declina-se entre as massas consistentes de síntese e as de contacto alimentar.
 
Pensem lá bem.... quem acham que os donos da estações de serviço colocam a fazer lavagens? Obviamente a mão de obra menos especializada e portanto mais barata.
As lavagens de estrada, nos carros novos não são problemáticas, e basta ter o mínimo de atenção não insistindo em mandar muita agua à pressão onde hajam fios e tudo bem...
A lavagem de motor em muitos sítios nem fazem e ainda bem. Lembro-me sempre do meu pai com o Peugeot 106, nunca conseguiu que lhe lavassem o motor no concessionário, mas queria aquilo lavado à força foi algures mandar fazer o trabalho, de seguida teve de chamar o ACP :D
Portanto e resumindo
Lavar o motor só em casa com um produto de limpeza de motores um pincel paciência e uma mangueira fácil de controlar para mandar agua apenas para onde se quer. Em caso de duvida tapar alguns componentes tipo alternador distribuidores e afins com sacos de plástico.
De preferência soprar tudo no fim da operação sem excluir a hipótese de desmontar cachimbos entre outras coisas par limpar mesmo!
Atenção à lavagem de estrada que em muitos casos arranca a protecção que muitos carros dos anos 70 já traziam. Se não sair à primeira acaba por sair mesmo principalidade quando o carro é parafinado.
A parafina ataca muitos dos materiais usados na referida protecção.
Antes fazer este tipo de coisas façam o trabalho de casa, estudem o carro e vejam bem o que vão fazer.
 
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