Toyota KE20 de 1971, fase 1 modelo A

Diários de Bordo

Toyota KE20 de 1971, fase 1 modelo A

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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

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Pois é, quem quer tentar adivinhar o que acontece quando se junta o melhor clássico de sempre, férias e sol= 700 km de puro prazer e adrenalina. Depois da tempestade vem a bonança, este semana o Corolla entrou ao serviço com força, tendo chegando a fazer mais de 250km num só dia.

Valeu muito a pena a recuperação do distribuidor e todo o suor em manutenções mecânicas, o carro está a rolar como nunca, aproveite e andei a testar o consumo, consegui médias de 7.5l, a velocidade médias de 70-80km/h, o que já é um grande vitória quando comecei com 12-13L.

Com esta afinação só o arranque está instável, tenho sempre que puxar o ar, uns 5 min, depois disso é sempre a queima gasolina =), com o ar fechado
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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Como o bichinho está sempre cá dentro e com a vontade de melhorar cada vez mais, eis mais um desafio para deixar o KE20 na sua melhor forma enquanto não há condições para restauros mais profundos…

Sem saber ler nem escrever e depois de ver horas de vídeos, perdi a cabeça e investi neste pequeno tesouro, na máquina não investi pesado e optei por esta alternativa de entrada de gama da Am..on.

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Como tenho já uma mala suplente para vir substutuir a que está no carro, esperando assim evitar custos de chapa, resolvi usar como ferramenta de teste antes de passar ao carro, especialmente ao tejadilho que está queimado.

O teste consistiu em duas alternativa, uma mais completa e outra mais simples, já que pintura está meio que queimada.

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1 opção:
Limpeza a seco
Descontaminação com clay bar
Lixar com lixa de 1500, 2000 e 5000
Compound
polisher
cera

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2 opção:
Limpeza a seco
Descontaminação com clay bar
Compound
polisher
cera

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Nas fotos não se consegue ver bem a diferença, mas fiquei muito contente com ambos os resultados, especialmente vendo o ponto de partida. Quando lixei antes de polir no final note-se uma profundidade maior, fica muito mais liso e profundo. Na segunda opção ainda é notória casca de laranja….

Agora é esperar que no carro me corra da mesma forma, porque vai melhorar imenso se conseguir. Vou optar por lixar pelo menos nas áreas queimadas….
 
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José_Braga

Pre-War
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Como o bichinho não está sempre da dentro e com a vontade de melhorar cada vez mais, eis mais um desafio para deixar o KE20 na sua melhor forma enquanto não há condições para restauros mais profundos…

Sem saber ler nem escrever e depois de ver horas de vídeos, perdi a cabeça e investi neste pequeno tesouro, na máquina não investi pesado e optei por esta alternativa de entrada de gama da Am..on.

Ver anexo 1220442

Como tenho já uma mala suplente para vir substutuir a que está no carro, esperando assim evitar custos de chapa, resolvi usar como ferramenta de teste antes de passar ao carro, especialmente ao tejadilho que está queimado.

O teste consistiu em duas alternativa, uma mais completa e outra mais simples, já que pintura está meio que queimada.

Ver anexo 1220443 Ver anexo 1220444

1 opção:
Limpeza a seco
Descontaminação com clay bar
Lixar com lixa de 1500, 2000 e 5000
Compound
polisher
cera

Ver anexo 1220445

2 opção:
Limpeza a seco
Descontaminação com clay bar
Compound
polisher
cera

Ver anexo 1220446

Nas fotos não se consegue ver bem a diferença, mas fiquei muito contente com ambos os resultados, especialmente vendo o ponto de partida. Quando lixei antes de polir no final note-se uma profundidade maior, fica muito mais liso e profundo. Na segunda opção ainda é notória casca de laranja….

Agora é esperar que no carro me corra da mesma forma, porque vai melhorar imenso se conseguir. Vou optar por lixar pelo menos nas áreas queimadas….
Espectáculo.
Continuação de bom trabalho.
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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Espectáculo.
Continuação de bom trabalho.

Que espetáculo, e que diferença abismal!

Está longe de estar prefeito, foi a primeira vez que poli, mas granto que não é nada difícil e acredito que a prática vai ajudar imenso. Mas sim confesso que a diferença é abismal, no meu carro vai trazer aquele boa aparência, mas nun carro que já tenha sido restaurado permite elevar o padrão do acabamento. Pena o material ser um bocado dispendioso para uma utilização quase única…. Já avisei cá em casa que vou ter que correr o carros todos para justificar o investimento :)
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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A ausência de novidades deve-se à falta de tempo, principalmente porque o pouco disponível tem sido passado na garagem a tratar do KE20, enquanto não há fotos como vocês merecem aqui ficam mais dois sneak peek,

tampas das rodas correctas para o meu modelo e ano ( para já apenas as limpei e poli)

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legenda da mala, exclusiva dos fase 1, é toda metálica em vez das tradicionais, foi limpa e polida (mais tarde será cromada)

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A ausência de novidades deve-se à falta de tempo, principalmente porque o pouco disponível tem sido passado na garagem a tratar do KE20, enquanto não há fotos como vocês merecem aqui ficam mais dois sneak peek,

tampas das rodas correctas para o meu modelo e ano ( para já apenas as limpei e poli)

Ver anexo 1221911

legenda da mala, exclusiva dos fase 1, é toda metálica em vez das tradicionais, foi limpa e polida (mais tarde será cromada)

Ver anexo 1221910

Espetáculo! Mais um pequeno avanço que faz toda a diferença!
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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Espetáculo! Mais um pequeno avanço que faz toda a diferença!
Adoro estes tampões, dois anos para conseguir juntar os 4, embora um o outro ainda tenham algum detalhe foram os melhores que encontrei. Para já não devem ficar no carro para o ter quando o carro for restaurado. Até lá vou continuar a usar os outros já que tenho dois pares…. Digamos que estes tampões vão ficar pra ocasiões especiais…..
 

Edgar.Guerra

Pre-War
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A ausência de novidades deve-se à falta de tempo, principalmente porque o pouco disponível tem sido passado na garagem a tratar do KE20, enquanto não há fotos como vocês merecem aqui ficam mais dois sneak peek,

tampas das rodas correctas para o meu modelo e ano ( para já apenas as limpei e poli)

Ver anexo 1221911

legenda da mala, exclusiva dos fase 1, é toda metálica em vez das tradicionais, foi limpa e polida (mais tarde será cromada)

Ver anexo 1221910

Muito bom, adoro estes pormenores.

Quanto aos tampões, confesso que sempre me deu alguma comichão ver o teu carro com os tampões fase 2. Ainda bem que conseguiste encontrar 4 tampões fase 1, o carro fica muito mais coerente.

Cada um sabe de si, mas eu não guardaria estes como tu vais fazer.
Usaria sempre os corretos e vendia os "incorretos" para quem deles possa necessitar.
Na minha perspetiva, as coisas são para se usar e estimar, ocasiões especiais são todas as vezes que saimos com os nossos velhinhos! :)
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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Muito bom, adoro estes pormenores.

Quanto aos tampões, confesso que sempre me deu alguma comichão ver o teu carro com os tampões fase 2. Ainda bem que conseguiste encontrar 4 tampões fase 1, o carro fica muito mais coerente.

Cada um sabe de si, mas eu não guardaria estes como tu vais fazer.
Usaria sempre os corretos e vendia os "incorretos" para quem deles possa necessitar.
Na minha perspetiva, as coisas são para se usar e estimar, ocasiões especiais são todas as vezes que saimos com os nossos velhinhos! :)
Eu também partilho dessa comichão por isso não descansei enquanto não encontrei todas as peças correctas que me faltavam no carro, tampões e fronte do rádio/sofagem….

quanto aos tampões tens toda a razão, por isso até os tenho à venda mas ninguém mostrou interesse…. Aqui confesso que o receio é de que me aconteça alguma coisa e quando o for a restaurar não consiga repor esta parte…. Não foi nada fácil encontrar estes quatro.

Não poderia estar mais de acordo contigo, especial é usar estes carros e é por isso que este carro irá andar o máximo que conseguir
 

José_Braga

Pre-War
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A ausência de novidades deve-se à falta de tempo, principalmente porque o pouco disponível tem sido passado na garagem a tratar do KE20, enquanto não há fotos como vocês merecem aqui ficam mais dois sneak peek,

tampas das rodas correctas para o meu modelo e ano ( para já apenas as limpei e poli)

Ver anexo 1221911

legenda da mala, exclusiva dos fase 1, é toda metálica em vez das tradicionais, foi limpa e polida (mais tarde será cromada)

Ver anexo 1221910

Com calma vai. Não se faz hoje, faz-se amanhã;)
Obrigado pela Partilha :thumbs up:
Um abraço
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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Pois é a hora do casamento chegou,

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Depois de uma bela cerimónia e de grandes planos do Corolla com os noivos, fica aqui um sneak peek do resultados, o único retoque é o desfoco dos convidados,

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A diferença é enorme, acho que consegui extrair o melhor possível do que restava da antiga glória ofuscada pelo carácter da idade, assim enquanto não há tempos de cara nova vai desfilar seguramente com mais estilo e brilho….
 
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João Brandão Coelho

João Brandão Coelho

Veterano
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Ficou bem melhor com o polimento, também tenho que fazer isso no tejadilho do Mini.
Eu no tejadilho fiz 4 etapas ao contrário do resto do carro.

Lixei com lixa dos 1500/2000/5000
Composto de polimento
Composto de acabamento
Cera

Tudo vai depender do estado da pintura, para mim o investimento foi grande já que não tinha material, apostei mais nos produtos cerca de 20€ cada, e na máquina optei por uma roto-orbital, acho que pelo investimento o resultado ficou muito bom…. Já para não falar da satisfação pessoal :)
 

JorgeBrás

Portalista
Portalista
O meu tinha um axadrezado em vinil, e agora que o removi nota-se diferenças de tonalidade entre os quadrados que tinham e não tinham película.
Por isso não sei se vai ter que ser pintado no fim.
 
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