ISO ISETTA-fechado num armazem do museucaramulo

[Mario H.Pereira Prista]

Coloquei este carro no museu do caramulo para ser exposto ao publico.
Totalmente restaurado.Foi em 2012.
Deixou de ter interesse...fui encontrar hoje num armazem de reserva...as lagrimas correm na cara...por ser automovel de familia desde 1954...uma vez que em Portugal nao serve...vou enviar para o estranjeiro...

 

[Pedro Seixas Palma]

Esteve exposto com destaque durante a exposição dos micro-carros.
Não vejo nada de mal em estar agora na reserva, os museus têm de rodar as coleções...

 

[Alvaro Oliveira]

ele não é seu? então vá busca-lo e use-o, eu fazia assim em vez de vende-lo. os museus como sabe teem exposições temáticas regulares , se estivesse na rua isso sim seria muito grave agora está num armazém pelo menos está resguardado dos elementos.vá busca-lo e use e abuse dele.

 

[Guilherme Bugalho]

Coloquei este carro no museu do caramulo para ser exposto ao publico.
Totalmente restaurado.Foi em 2012.
Deixou de ter interesse...fui encontrar hoje num armazem de reserva...as lagrimas correm na cara...por ser automovel de familia desde 1954...uma vez que em Portugal nao serve...vou enviar para o estranjeiro...

HI

1- Estava para colocar um gosto no post mas depois pensei que isto é de lamentar …
2- Temos de ver que nesse espaço que cita existem duas entidades; a Fundação Lacerda e o Museu do Caramulo.
3- Há muitos anos que não são construídos edifícios novos, para exposição, no museu; e a meu ver não têm interesse em construir porque depois teriam de os "encher".
3- O "Caramulo" em termos de acessibilidades e potencial de visitas turísticas não é do melhor ….e/mas em Portugal podia, e devia, existir um museu de "automóveis" parecido com o "Museu dos Coches"; (infelizmente mudado de local, a beleza do dito também provinha da sala envolvente).
4- Exemplo de Museus Automóveis "falhados" em Portugal são mais que muitos.
5- Não sei o que significa "carro de família"; mas com certeza que agirá tendo em consideração o interesse da família
6- A "ir para o estrangeiro" veja o exemplo de Málaga …

https://www.museoautomovilmalaga.com/?gclid=EAIaIQobChMI5P3Eg7io3QIVRflRCh2gaAjGEAAYASAAEgKC6vD_BwE

"Cá pelo burgo" só havia interesse pelos impostos ….

A minha solidariedade para terminar.

 

[HugoSilva]

Também acho que se está a exagerar. Felizmente se o Caramulo tem automóveis "de reserva" é porque têm um espólio interessante e volumoso, afinal, quantidade sem qualidade vale de pouco, mas não parece ser o caso.
Para mim seria um privilégio ter um carro meu num museu, especialmente neste museu que é provavelmente o melhor do país neste temática, valha isso o que valer. Ainda para mais se é um carro com o qual não se anda e que precisa de manutenção e de estar devidamente guardado para se manter em boas condições, é sempre uma mais valia, ou estou a ver as coisas mal?

É claro que deve doer um pouco sentir que o carro não está em exposição mas por outro lado está bem entregue ao invés de estar a apodrecer e a sofrer mazelas numa garagem "normal".

 

[JorgeMonteiro]

Não sei que tipo de "protocolo" é que é feito nestas situações, mas se o carro fosse meu eu deixaria aberta a possibilidade de o utilizar sempre que me apetecesse e não estivesse em exposição.

Compreendo que o museu não possa ter os carros permanentemente em exposição, mas eu aproveitaria os tempos mortos para o usar em eventos ou outras exposições.

 

[Pedro MS Pereira]

Não sei que tipo de "protocolo" é que é feito nestas situações, mas se o carro fosse meu eu deixaria aberta a possibilidade de o utilizar sempre que me apetecesse e não estivesse em exposição.

Compreendo que o museu não possa ter os carros permanentemente em exposição, mas eu aproveitaria os tempos mortos para o usar em eventos ou outras exposições.

Concordo com este ponto de vista.
Claro que toda esta questão poderá estar relacionada com gestão de expectativas, ou seja, por falta de comunicação completamente aberta, o proprietário assumir ou ficar com uma expectativa que o carro estará permanentemente em exposição...

 

[João Paulo Ferreira]

Curiosamente ninguém dá valor a este carro, nem o proprietário que não o usa e acha que outros têm a obrigação de cuidar dele, nem o museu que certamente tem coisas mais interessantes para mostrar.

 

[Pedro MS Pereira]

Mas lá que é um carro muito curioso, disso não há dúvida.
E que a "cotação" está em alta, também não, o que também poderá influenciar o proprietário a dar-lhe outro rumo
O meu pai ainda se lembra dos funcionários de uma concessão no Porto utilizá-los para levar e trazer peças

 

[Mario H.Pereira Prista]

Curiosamente ninguém dá valor a este carro, nem o proprietário que não o usa e acha que outros têm a obrigação de cuidar dele, nem o museu que certamente tem coisas mais interessantes para mostrar.

Nao é bem assim...há anos atras percorri o pais com ele...abri o rally de portugal...muitis rallys e premios...mas a inveja gerada á sua volta...por ser sempre alvo das atencoes em detrimento de carros mais valiosos...levou me a meter na garagem...axei por bem que num museu seria bem mais interessante para apreciarem esta peça de arte desenhada por um engenheiro aeronautico e um construtor de frigorificos...que tirou a bmw da falencia...e cujo motor com dois cilindros e uma vela so é autolube com injecao direta de oleo nos cilindros.

 

[Pedro Seixas Palma]

Bom, saltando por cima das motivações que possam ou não estar por trás deste post, tenho uma proposta interessante:
LO297782018 - BMW ISETTA - VIATURA MUITO RARA

Um BMW Isetta a leilão nas finanças do Porto. Se alguém quiser dar uma vista de olhos e partilhar (ou não), poderíamos salvar mais um exemplar do "património histórico nacional". Ou simplesmente ganhar uns cobres extra. Neste momento vai nos 5.600 euros, pelo que já não tem muita margem.

 

[HugoSilva]

Bom, saltando por cima das motivações que possam ou não estar por trás deste post, tenho uma proposta interessante:
LO297782018 - BMW ISETTA - VIATURA MUITO RARA

Um BMW Isetta a leilão nas finanças do Porto. Se alguém quiser dar uma vista de olhos e partilhar (ou não), poderíamos salvar mais um exemplar do "património histórico nacional". Ou simplesmente ganhar uns cobres extra. Neste momento vai nos 5.600 euros, pelo que já não tem muita margem.

Era giro, evoluir o Portal dos Clássicos para uma entidade cujos sócios em grupo financiassem a compra de carros simplesmente para conservação futura e claro, exposição em eventos etc...

 

[Pedro MS Pereira]

Conheço um exemplar, de uma versão do Isetta, ainda mais exclusiva (não sei exactamente qual), mas que, segundo o que me disseram, está a valer perto de 10x vezes mais que o do leilão actualmente...
E a tendência é para continuar...

 

[JP Vasconcelos]

HI

1- Estava para colocar um gosto no post mas depois pensei que isto é de lamentar …
2- Temos de ver que nesse espaço que cita existem duas entidades; a Fundação Lacerda e o Museu do Caramulo.
3- Há muitos anos que não são construídos edifícios novos, para exposição, no museu; e a meu ver não têm interesse em construir porque depois teriam de os "encher".
3- O "Caramulo" em termos de acessibilidades e potencial de visitas turísticas não é do melhor ….e/mas em Portugal podia, e devia, existir um museu de "automóveis" parecido com o "Museu dos Coches"; (infelizmente mudado de local, a beleza do dito também provinha da sala envolvente).
4- Exemplo de Museus Automóveis "falhados" em Portugal são mais que muitos.
5- Não sei o que significa "carro de família"; mas com certeza que agirá tendo em consideração o interesse da família
6- A "ir para o estrangeiro" veja o exemplo de Málaga …

Museo Automovilístico y de la Moda de Málaga

"Cá pelo burgo" só havia interesse pelos impostos ….

A minha solidariedade para terminar.

porque é que os automóveis do museu de Málaga têm matrícula portuguesa?

 

[JorgeMonteiro]

Um português e o seu sonho em Málaga

Um português e o seu sonho em Málaga

www.dn.pt

 

[Guilherme Bugalho]

porque é que os automóveis do museu de Málaga têm matrícula portuguesa?

Porque são "portugueses" …. e atenção que não são todos os carros …. e apenas os carros. Tem também os tecidos.

È caso para dizer que Málaga ofereceu … cama, comida e roupa lavada …

Há dois locais que ainda não visitei e aonde tenciono ir propositadamente ver; num já estive a olhar para ele "cá debaixo". São eles o "Caminhito del rey" e este dito museu.

 

[A Oliveira]

Um português e o seu sonho em Málaga

Infelizmente uma história como muitas outras em Portugal.

Não posso deixar de citar :"...Anos antes de transportar os seus tesouros para Málaga, João Magalhães tentou que ficassem em Portugal. Mas o país, queixa-se, fechou-lhe as portas: «Ninguém quis saber disto para nada. Há 15 anos, tentei instalar-me em Famalicão, num terreno bem situado, perto de tudo: a 25 quilómetros do Porto, de Braga e de Guimarães e a cem quilómetros de Vigo.» Mas no terreno «só se podia construir para fins industriais» e «um museu não é uma indústria». Foi esse, de resto, o argumento utilizado na altura pela CCRN (hoje CCDRN, Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional Norte) para recusar o projeto. Virou-se para Madrid, onde, garante, o seu projeto foi recebido de braços abertos..."

e assim o nosso património vai saindo para fora.

 

[JorgeMonteiro]

Pelo menos hoje o Isetta circulou e esteve em exposição no parque de assistência do motor festival.

 

[João Carlos R. Viola]

Se fosse meu ia lá buscar se não ainda acontece como o messerschmitt do Engº Quadros :/

https://www.youtube.com/watch?v=3OaY__h4chk

 

[Guilherme Bugalho]

Se fosse meu ia lá buscar se não ainda acontece como o messerschmitt do Engº Quadros :/

Palavras para quê ...

Mais valia ter ficado a apodrecer num "celeiro" ...