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Acruz

YoungTimer
bom dia

estou a restaurar uma casal, agradeço saber se alguém pode facultar o esquema eléctrico da mesma
nota:(motorizada sem contacto de ignição com chave) (dois fios que saem do magnético) e tem 2 fichas de derivação, uma à saída do motor que faz a distribuição para a bobine e para o restante, e tem outra dentro do próprio farol.

pergunto também se alguém sabe como sai a suspensão da frente, pois na porca central tem um casquilho em nylon muito apertado

obrigado
 
OP
OP
A

Acruz

YoungTimer
Bom dia @Acruz
Faz primeiro a tua apresentação aqui Os Entusiastas do Portal .
Altera o teu nome, no Portal usamos os nomes próprios, podes alterar aqui: https://portalclassicos.com/foruns/index.php?account/

Bom dia @Acruz
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Bom dia @Acruz
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bom dia
o meu nome é António Cruz, tive que optar por acruz pois ao criar a conta fui informado que já havia um utilizador com o mesmo nome
obrigado
 

PauloGarcia

YoungTimer
bom dia

estou a restaurar uma casal, agradeço saber se alguém pode facultar o esquema eléctrico da mesma
nota:(motorizada sem contacto de ignição com chave) (dois fios que saem do magnético) e tem 2 fichas de derivação, uma à saída do motor que faz a distribuição para a bobine e para o restante, e tem outra dentro do próprio farol.

pergunto também se alguém sabe como sai a suspensão da frente, pois na porca central tem um casquilho em nylon muito apertado

obrigado
 
Boa tarde, possivelmente tem as lâmpadas demasiado potentes a traz e/ou a frente. Experimente tirar as lâmpadas do farolim de traz e acione o pedal de travão. Se a luz da frente afrouxar pode ser outro problema. Contudo normalmente as lâmpadas de traz costumam ser 5w 10w. Cps
 
OP
OP
A

Acruz

YoungTimer
bom dia
a avaria deve ser do interruptor ou alguma fio trocado, pois quando viro o botão do interruptor para a esquerda só acende a da frente, quando viro para a direita só liga as de trás.
cump
 
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