Informação sobre travagem do mini 1000

Boa tarde
O meu mini já tem travão de disco à frente , repartidor de travagem e bomba principal dupla , de origem. Instalar um servo-freio melhora ?mas melhora com algum significado ou fica melhor mais ou pouco? ou se montar calços de travão da Mintex obtenho o mesmo resultado?
Agradeço a V/opinião porque a informação que possuo é fraca e necessito de tratar disto ,para segurar melhor o bicho ;)
Grato por toda atenção dispensada
Cps
Camilo
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Boa tarde António C. Guedes, para te ajudar preciso de mais pormenores. Os travões de disco que estão à frente vieram de onde? Dum Cooper "S"/1275GT? De um MG Metro? se vieram de um Metro, quantos tubos vão dar a cada uma das pinças? A bomba principal dupla tem uma etiqueta/abraçadeira amarela entre as duas saídas dos tubos? Por ultimo, a vávula repartidora tem este aspeto?
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São especialmente difíceis de sangrar por completo. Assim que puder vou tirar uma cópia dos procedimentos de sangramento num sistema de travagem com essa válvula!
 

R.Rodrigues

Veterano
Boas,

Partindo do principio que será um carro que já vem com esse equipamento de série, R12, 80's, independentemente do estado e do material que lá está montado, o servo só por si não trava mais, mas dá a sensação que sim pois temos de fazer menos força no pedal, por consequente fazendo a mesma força no pedal com o servo o carro vai travar mais, isto porque andamos demasiado habituados ao carro do dia dia.

Uma revisão ao sistema de travagem nunca é má ideia, ver o estado dos tubos flexíveis, bombitos, óleo, cintas, pastilhas etc...
Eu como sou esquisito só uso mintex no meu carro, já tive uma má experiência com outras marcas.
A válvula que o sr António fala por vezes é uma dor de cabeça, se estiver bem sangrado e a funcionar ok, caso contrario lixo e meter uma ajustável que nunca mais dá problemas.
 
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