Importação - Triumph Spitfire 1500 ano 1978

Vasco B. Sousa

YoungTimer
Comprei um triumph spitfire 1500 ano 1978 em leilão na holanda.
Neste momento tenho a viatura em meu poder para ser totalmente renovado e acontece que para a legalização do mesmo é necessário a ficha técnica.
Como o representante em Portugal já não existe, será que alguém do Portal dos Clássicos tem em seu poder a ficha técnica oficial e carimbada que me possa alugar, vender ou até emprestar para que eu possa legalizar a viatura?

Provavelmente já existem em Portugal alguém que já tenha importado uma viatura igual a minha e me possa facultar a documentação. Ou talvez alguém que me possa sugerir outra solução.

Também gostaria de saber se me poderão informar o valor do co2 do spitfire 1500.

Aguardando boas noticias
Cumprimentos a todos
Vasco
 
Ola Vasco,

Tem aqui dois desafios, venho de passar por isso porque esta a tentar legalizar o meu Triumph Spitfire 1500.

1- Pode pedir na ACP para ser considerado como Veiculo de interesso Histórico e ele podem passar um documento que poderá subsistir a certificado de homologação. e também obter placa da época. Mas este e fácil...

2 Agora o mais complicado e para não dizer o mais absurdo do que se passa neste país . o Co2 ira rondar 280g/km e se carro estar afinadinho. Mas isto significa que ira custar a cerca dos 12,000 euros para legalização e ficara provavelmente com um selo superior a 350 euro /ano.

No meu caso, eu abandonei! não vou permitir um roubo desta natureza. Irei vender o carro la fora... e pode crer que mais ninguém importara carro clássicos em Portugal! E uma Tristeza e para nao dizer uma vergonha.

Boa sorte!
 

Simão Moreira

YoungTimer
Ola Vasco,

Tem aqui dois desafios, venho de passar por isso porque esta a tentar legalizar o meu Triumph Spitfire 1500.

1- Pode pedir na ACP para ser considerado como Veiculo de interesso Histórico e ele podem passar um documento que poderá subsistir a certificado de homologação. e também obter placa da época. Mas este e fácil...

2 Agora o mais complicado e para não dizer o mais absurdo do que se passa neste país . o Co2 ira rondar 280g/km e se carro estar afinadinho. Mas isto significa que ira custar a cerca dos 12,000 euros para legalização e ficara provavelmente com um selo superior a 350 euro /ano.

No meu caso, eu abandonei! não vou permitir um roubo desta natureza. Irei vender o carro la fora... e pode crer que mais ninguém importara carro clássicos em Portugal! E uma Tristeza e para nao dizer uma vergonha.

Boa sorte!

Boas! Quer então dizer que custa cerca de 20.000€ para legalizar um spitfire??:(
Já agora, conseguiu legalizar?
 
OP
OP
V

Vasco B. Sousa

YoungTimer
Bons dias
Ainda estou na guerra com a legalização do meu spity.
consegui um co2 de 207 gr, o que serei obrigado a pagar 8700 euros aproximadamente.
Agora vou tentar aplicar um catalisador no carro para tentar diminuir o co2.
Se obtiver resultados positivos informarei.
Cumprimentos
Vasco
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Estamos a falar dum carro em que o valor dele ronda os 15000/16000€, pelo menos anda um no custo justo por 14250€, é nacional e isento de IUC, mesmo que o carro tenha sido dado, compensa a legalização?

Façam bem as contas...
 
OP
OP
V

Vasco B. Sousa

YoungTimer
Já fiz as contas e realmente é uma loucura (roubalheira) mas já paguei o carro,ja comprei em peças mais de 3.000 euros para o restaurar e alem disso já realizei outras despesas de transportes etc..
Poucas alternativas tenho , a não ser seguir em frente...
Pode ser que um dia venha a recuperar parte do investimento.ou não!!!
É no pais em que vivemos!!!
Cumprimentos
 

Simão Moreira

YoungTimer
Bom dia, Sr. Vasco!
Conseguiu legalizar? Quais os custos totais? E por ano?
Eu estava interessado porque os preços dos carros lá fora são bastante interessantes.
 

CERCANOVA

YoungTimer
Ola Vasco,

Tem aqui dois desafios, venho de passar por isso porque esta a tentar legalizar o meu Triumph Spitfire 1500.

1- Pode pedir na ACP para ser considerado como Veiculo de interesso Histórico e ele podem passar um documento que poderá subsistir a certificado de homologação. e também obter placa da época. Mas este e fácil...

2 Agora o mais complicado e para não dizer o mais absurdo do que se passa neste país . o Co2 ira rondar 280g/km e se carro estar afinadinho. Mas isto significa que ira custar a cerca dos 12,000 euros para legalização e ficara provavelmente com um selo superior a 350 euro /ano.

No meu caso, eu abandonei! não vou permitir um roubo desta natureza. Irei vender o carro la fora... e pode crer que mais ninguém importara carro clássicos em Portugal! E uma Tristeza e para nao dizer uma vergonha.

Boa sorte!
Boas. Eu estou a pensar comprar um spitfire que teve matrícula Suiça 1969 e foi legalizado em 2019. Quanto vai pagar IUC
 
Última edição:

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Boas. Eu estou a pensar comprar um spitefire que teve matrícula Suiça 1969 e foi legalizado em 2019. Quanto vai pagar IUC
Boa tarde.

Antes de mais pedimos que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos abrindo um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

Esta apresentação faz parte das regras da casa que poderás ler aqui: Termos de utilização

Além disso, altera o teu nome porque cá no Portal usamos os nossos nomes próprios. Podes alterar aqui: https://portalclassicos.com/foruns/index.php?account/

Depois dessas formalidades cumpridas, teremos todo o gosto em ajudar.
 

NunoGuedes

YoungTimer
Boa tarde caros entusiastas do mundo automóvel.
Tenho um Triumph SpitFire MK4, do ano de 1971, cilindrada 1300 cm³.
O mesmo possui matrícula francesa, e pretendo efetuar a legalização para matrícula portuguesa.
Alguém me pode dizer quais são as emissões de CO² deste veículo em específico.
Muito obrigado, bem hajam.

Nuno Guedes.
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Penso que as emissões são determinadas na inspeção para atribuição de matrícula. E o método tende a inflacionar o valor.
Por alto, são 2400g de CO2 por litro de gasolina/100km. Se o Spitfire gastar 10l/100km, as emissões serão 24.000/100km ou 240g/km.
 

NunoGuedes

YoungTimer
Bom dia,
Sr. Tiago Santos Lopes, após análise da notícia que enviou, em que refere: "Embora os contribuintes possam optar por outro método em causa, fazendo um requerimento na alfândega.", fiquei a perceber que existe outro método, alguém sabe do que se trata este método e o requerimento?

Obrigado, bem hajam.
Nuno Guedes.
 

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