Idade dos pneus

[Eduardo Ramalhadeiro]

Boas,
Apanhei isto num outro fórum e achei por bem partilhar.
Não era má ideia fazer deste vídeo/post "permanente", porque acho que diz tudo.

Aged Tires: A Driving Hazard? | Video - ABC News

Se alguém se disponibilizasse para traduzir é que ficava excelente!

 

[João P Silva]

Boas,
Apanhei isto num outro fórum e achei por bem partilhar.
Não era má ideia fazer deste vídeo/post "permanente", porque acho que diz tudo.

Aged Tires: A Driving Hazard? | Video - ABC News

Se alguém se disponibilizasse para traduzir é que ficava excelente!

não deixa de ser interessante.
Acho que ninguém está preparado quando rebenta um pneu em andamento.

 

[Hugo Rainho]

Muito pertinente! Anda por aí muitos clássicos com pneus... ui ui, bem velhinhos...

 

[João P Silva]

Muito pertinente! Anda por aí muitos clássicos com pneus... ui ui, bem velhinhos...

é bem verdade. os pneus em 1º lugar sempre

 

[João Manuel Sobral]

pois é, mas para os clássicos, nem sempre poderá ser assim.
vejamos - um clássico anterior a 1960, com medidas de pneus especiais, difíceis de arranjar, carissimos e que andam 100 a 500km ano - vão para o lixo? além disso, a maioria nem sequer passa dos 100km/h.

Dou um exemplo:
o meu LandRover de 1958 levou pneus novos há 3 anos, de acordo com a medida de livrete, para o certificar no ACP.
Estive 1 ano à espera do 5ª pneu para suplente que me custou 135€ ( os outros foi cerca de 80€ cada).
o carro fez cerca de 1000km (nem tanto.. se calhar apenas 500!)

daqui a 3 anos deito-os fora????? novos??? será que não aguentam a velocidade "supersónica" de 70/80 km/h (a descer!!)

e os que estão nos museus? nunca mais podem sair à rua?

sai mais barato abater o carro!!!

Para o Escort, não estou preocupado, pois bem gostava que me durassem 6 anos!!!!

 

[João P Silva]

Falávamos de carros do dia a dia. Clássicos não faz sentido pelo sentido pelo uso que vai ter o pneu.

 

[José Olazabal]

Para mim não há debate: os meus 2 clássicos já tinham pneus com mais de 10/20 anos e não hesitei em trocá-los todos, inclusive o suplente. O pneu é a única coisa que "liga" o carro à estrada e com a segurança não se brinca, já basta a inexistência de seguranca passiva na maior parte dos clássicos...