Honda N600 Restauro

[João Águas]

Olá amigo João.
Como tinhamos falado aqui ás uns tempos continuo sem uma resposta do senhor da casa de peças aqui da minha zona em relação aos filtros de óleo para o Honda. Mas após uma pesquisa encontrei algumas referências de filtros para motos Honda da época do Honda N600 e encontrei umas fotos dos filtros e parecem muito identicos aos do nossos Hondas. Vou tentar ir a um concessionário da Honda (motos) com um filtro velho do Honda N600 e com as referências que tenho e ver se dá.
Entretanto não sei se viu o mail que lhe mandei com uma lista de peças, para consultar o sr. Gert, mas se não viu não há problema, pois não são muito urgentes.
Deixo-lhe aqui o endereço do site para dar uma vista de olhos no filtro que encontrei.

KN-401 - K&N Oil Filters, Oil Filter

Amigo Filipe Pedrosa ,é bom saber que também está empenhado nesta "cruzada"por filtros para as nossas máquinas!
Realmente o filtro que descobriu é muito idêntico ao indicado para o nosso Honda, logo que possível vou comparar as dimensões que lá estão descritas com as de 1 filtro original , pode ser que sirva apesar de o Honda N600 não aparecer na lista de utilizações da KN para este filtro. Logo que saiba algo, informo.
Quanto ao email que me mandou, não o encontro na na minha pasta de correio, mas faça o favor de mandar de novo, eu vou manhã a casa do Gert e posso dar-lhe a sua lista.
O meu mail correcto é [email protected]
Um abraço e boas voltas de Honda.
O meu ,como pôde ver aqui, ainda demora....

 

[Filipe Pedrosa]

Amigo Filipe Pedrosa ,é bom saber que também está empenhado nesta "cruzada"por filtros para as nossas máquinas!
Realmente o filtro que descobriu é muito idêntico ao indicado para o nosso Honda, logo que possível vou comparar as dimensões que lá estão descritas com as de 1 filtro original , pode ser que sirva apesar de o Honda N600 não aparecer na lista de utilizações da KN para este filtro. Logo que saiba algo, informo.
Quanto ao email que me mandou, não o encontro na na minha pasta de correio, mas faça o favor de mandar de novo, eu vou manhã a casa do Gert e posso dar-lhe a sua lista.
O meu mail correcto é [email protected]
Um abraço e boas voltas de Honda.
O meu ,como pôde ver aqui, ainda demora....

Realmente o erro foi meu, escrevi mal o endereço de e-mail, mas não há problema.
Quanto ao seu Honda não diga que ainda demora, mas sim que está cada vez melhor, e no final vai dar todo o valor ao trabalho e que não vai querer outra coisa que não dar uma voltinha na máquina

 

[João Águas]

Realmente o erro foi meu, escrevi mal o endereço de e-mail, mas não há problema.
Quanto ao seu Honda não diga que ainda demora, mas sim que está cada vez melhor, e no final vai dar todo o valor ao trabalho e que não vai querer outra coisa que não dar uma voltinha na máquina

Amigo Filipe ,acabei de ver o seu mail e refere até algumas peças que eu tambem vou tentar comprar novas.
Quant.1 - ref.16230-551-043 - valve assy, fuel solenoid (electrovalvula de corte de gasolina)
Quant.1 - ref.22910-623-670 - cable assy, clutch (cabo de embraiagem)
Quant.4 - ref.46504-538-000 - bushing, pedal (casquilho dos pedais de travão e embraiagem)
Quant.1 - ref.22832-551-090 - rod assy, clutch release (veio de comando do rolamento de encosto da embraiagem)
Quant.1 - ref.22834-551-320 - bushing, clutch housing (casquilho da tampa da embraiagem)
Quant.1 - ref.22863-551-023 - bearing, clutch release (rolamento de encosto)

Estive por estes dias a ver o estado de pedais e cabos e acho que vou trocar aqueles pequenos casquilhos também.
As capas de pedal já tenho novas e com os pedais pintados fica tudo em condições
Fui ontem pedir umas peças ao Gert e devo ir lá amanhã ou depois ver se ele as encontrou , ao desmontar o grupo da ventoinha do motor para trocar os rolamentos e pôr o "tambor" de aquecimento do interior a funcionar mais leve partiu-se a polia da ventoinha, pois já estava muito gasta e fina ,resultado;leva nova!
Quando lá for entrego-lhe a sua lista.

 

[João Águas]

Queria por umas fotos e esqueci-me;aqui ficam:

 

[João Águas]

Hoje foi dia de fazer mais umas pequenas pinturas e preparações.
Já tinha revisto a caixa de direcção e agora acabei a parte da coluna de direcção e respectivos cardans.

 

[João Águas]

Cheguei a casa com mais umas novidades :
É a protecção da tubagem de combustível, a que estava no carro estava totalmente desfeita.
Mostrei ao Gert os casquilhos dos pedais de travão e embraiagem e ele garantiu-me que tem novos ,boas noticias tambem para o camarada Filipe Pedrosa pois o Gert viu a sua lista e disse logo que deve ter tudo o que ele pediu mas tem que procurar pois o material encontra-se dividido por várias divisões e dezenas de caixotes e prateleiras.

 

[Paulo Alexandre Henriques]

Cada vez que aqui venho, fico com mais vontade e coragem para restaurar o meu N360 mas depois chego ao pé dele e fico outra vez com o ego em baixo..... (tá tão madurinho)......
Parabéns por este restauro, está a ficar Melhor que novo esse N600!!!!

 

[João Águas]

Cada vez que aqui venho, fico com mais vontade e coragem para restaurar o meu N360 mas depois chego ao pé dele e fico outra vez com o ego em baixo..... (tá tão madurinho)......
Parabéns por este restauro, está a ficar Melhor que novo esse N600!!!!

Caro amigo Paulo, coloque aqui umas fotos do seu N360 e eu mostro ao Gert a ver se ele tem o material de chapa necessário ,ou pelo menos algum.
Pelo que deve ter visto aqui, sabe que a carroçaria do meu N600 parecia estar para lá do que poderia ser recuperável;e foi recuperada.
Tudo depende da vontade e do que o carro significa para si!
Não desista antes de tentar!
Pela minha parte ajudo-o no que puder, mesmo estando longe, pois daqui até ás Caldas da Rainha ainda é um bom esticão.

 

[Filipe Pedrosa]

Amigo Filipe ,acabei de ver o seu mail e refere até algumas peças que eu tambem vou tentar comprar novas.
Quant.1 - ref.16230-551-043 - valve assy, fuel solenoid (electrovalvula de corte de gasolina)
Quant.1 - ref.22910-623-670 - cable assy, clutch (cabo de embraiagem)
Quant.4 - ref.46504-538-000 - bushing, pedal (casquilho dos pedais de travão e embraiagem)
Quant.1 - ref.22832-551-090 - rod assy, clutch release (veio de comando do rolamento de encosto da embraiagem)
Quant.1 - ref.22834-551-320 - bushing, clutch housing (casquilho da tampa da embraiagem)
Quant.1 - ref.22863-551-023 - bearing, clutch release (rolamento de encosto)

Estive por estes dias a ver o estado de pedais e cabos e acho que vou trocar aqueles pequenos casquilhos também.
As capas de pedal já tenho novas e com os pedais pintados fica tudo em condições
Fui ontem pedir umas peças ao Gert e devo ir lá amanhã ou depois ver se ele as encontrou , ao desmontar o grupo da ventoinha do motor para trocar os rolamentos e pôr o "tambor" de aquecimento do interior a funcionar mais leve partiu-se a polia da ventoinha, pois já estava muito gasta e fina ,resultado;leva nova!
Quando lá for entrego-lhe a sua lista.

Cada vez fico mais surpreendido. Após tanto tempo sem encontrar peças de que precisava e de até ter de comprar um carburador reparado no ebay, encontrei o camarada João que me tem arranjado todas as peças de que tenho necessitado para o meu Honda.
Hoje após mais uma conversa lá tenho eu mais umas peças, que eu julgava nunca conseguir e imaginem só: peças novas!!!!
Escrevi esta mensagem para mais uma vez agradecer todo o apoio do camarada João (e do sr Gert claro).
Amanhã vou levar um fltro de oleo usado que tenho, e vou ao concessionário da Honda (motos) para ver se consigo alguma coisa.
Depois dou-lhe novidades.

 

[João Águas]

Cada vez fico mais surpreendido. Após tanto tempo sem encontrar peças de que precisava e de até ter de comprar um carburador reparado no ebay, encontrei o camarada João que me tem arranjado todas as peças de que tenho necessitado para o meu Honda.
Hoje após mais uma conversa lá tenho eu mais umas peças, que eu julgava nunca conseguir e imaginem só: peças novas!!!!
Escrevi esta mensagem para mais uma vez agradecer todo o apoio do camarada João (e do sr Gert claro).
Amanhã vou levar um fltro de oleo usado que tenho, e vou ao concessionário da Honda (motos) para ver se consigo alguma coisa.
Depois dou-lhe novidades.

Caro Filipe, não tem nada a agradecer, faço o que posso e da melhor vontade.
Apenas estou a passar informação entre o Filipe e o Gert.
Tal como acontece consigo , também fico admirado pelo material que o Gert tem em stock, depois de tanto tempo á procura de material , encontrar este Homem foi como dar de caras com a gruta do Alli-Baba, ainda por cima aqui perto de casa(mais ou menos 10km).
Será um prazer ajudar a si e a toda a malta que venha a precisar!
O objectivo será sempre pôr na estrada mais 1 Hondinha , Carro que eu realmente adoro,
é uma pequena grande MÁQUINA!!

 

[João Águas]

Após uns dias com pouco tempo para actualizar , encontrei na arrecadação duas coisas que comprei há uns anos , e que julgava perdidas.
Comprei isto por volta de 2003 em Torres Novas, o apoio da caixa foi comprado numa casa de peças cujo dono preferia comprar-me o carro...e o platinado vendeu-me um senhor já de idade , mecânico reformado que estava por acaso nessa loja , tinha o platinado na garagem e ainda me permitiu fotocopiar parte de uma revista chamada "Revista Técnica" (se não me engano)onde vinha o "Estudo técnico e pratico" do Honda N360 e N600. Muito boa informação , e o Homem tinha uma colecção enorme destas revistas com muitos modelos dos nossos amados clássicos....
Pessoa impecável e muito prestável(apesar de não me ter vendido a revista)Muito obrigado!!!

Aqui ficam...

 

[João Águas]

Camaradas portalistas, estou á procura de material de isolamento para o interior do carro,já fiz aqui umas buscas e penso que bom mesmo era o Dynamat que a malta refere e que é usado nos restauros de topo. Mas onde encontrar?
Ou alguém sabe de uma alternativa boa e talvez mais económica?
Agora é que vem mesmo a crise!!

 

[João Águas]

Mais uma manhã a dar um jeito:

 

[Paulo jr Silva]

Amigo João mais um fim de semana em beleza

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Continuação de bom trabalho.

 

[João Águas]

Olá amigos Paulos Jorges.
Foi um pouco mais que só o fim de semana mas não tive tempo de trabalhar muito no Honda.
Até aqui no ultimo post me esqueci de colocar as fotos do estado em que aquelas peças estão agora ,(só agora reparei) como novas!
Logo vou remediar isso.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

O material de isolamento que usei no meu, foi o proprio estofador que meteu, acho que é muito bom e bom isolante de calor/barulho !! Quanto aos casquilhos dos pedais, vai ser difiçil de encontrar o kit de reparação, mas podes mandar fazer em nylon ou teflon num bom mecanico torneiro

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Um Honda que foi no Domingo a um passeio de Japoneses
Ver anexo 222352

Ver anexo 222353

Não será que os casquilhos do Civic 01 , serão iguais

 

[João Águas]

Camarada Carlos J. S. Teixeira, obrigado pelas dicas, realmente um estofador pode fazer o isolamento do carro mas eu queria adiantar a parte de insonorização/isolamento até porque o tapete que o Honda tem ,eu posso mandar fazer através de moldes que vou fazer dos originais e deve ficar mais barato... depois aplico-os eu.
Quanto ao Honda que foi ao encontro dos Japoneses antigos...muito fixe!
Pelo que vejo trata-se de um Honda n360, os para-choques e a grelha frontal são diferentes do n600.
Parece estar muito bom, pena é ter um espelho de plásticoe a antena tambem não é original.
Tá muito fixe!

 

[João Águas]

Esta manhã vi um carro que não conheço e pela imagem não sei se será possível identificar.
Alguém sabe de que se trata?