Honda N600 - Contagem decrescente (abortada)

Diários de Bordo

Honda N600 - Contagem decrescente (abortada)

É verdade, e foi uma das razões para entrar nesta aventura. Mas isso também tem desvantagens, em termos de disponibilidade de informação (apesar de já ter conseguido o manual de oficina completo) e, sobretudo, de peças. Por exemplo, reconstruir os travões vai ser um pesadelo... Mesmo comparado com o Saab, que também não era um carro assim tão comum, o desafio logístico deste vai ser muito maior...

Na dificuldade, usar uma receita já existente de outro modelo que seja adaptavel ao pequeno Honda.. desde que trave em segurança sigaaaaa
 

joao p vasconcelos

Pre-War
Premium
Parabéns pela máquina!
Estou a ver que o Rui só gosta de desafios difíceis em disponibilidade de peças:)
Pessoalmente, também teria preferência numa cor com mais "graça" que fizesse parte da palete de cores disponíveis para esse modelo e ano, mas não sei se teria coragem de alterar a cor de fábrica.
Boa sorte para o desafio!
 
OP
OP
Rui Durão

Rui Durão

Veterano
Premium
Obrigado pelas referências. Já tropecei em informação, por confirmar, de que alguns dos vedantes do sistema de travagem (cilindro principal e bombitos de trás) são da mesma dimensão dos utilizados nos Mini... portanto isso pode facilitar.

Continuando nos rumores, apanhei também uma história de que uma parte do stock da CMSNL para o Honda N600 teria sido comprado à viúva de um alemão que se tinha mudado para o Algarve, e que tinha muito material NOS para este carro...
 

Miguel L. Catarino

Veterano
Premium
Obrigado pelas referências. Já tropecei em informação, por confirmar, de que alguns dos vedantes do sistema de travagem (cilindro principal e bombitos de trás) são da mesma dimensão dos utilizados nos Mini... portanto isso pode facilitar.

Continuando nos rumores, apanhei também uma história de que uma parte do stock da CMSNL para o Honda N600 teria sido comprado à viúva de um alemão que se tinha mudado para o Algarve, e que tinha muito material NOS para este carro...
Não esquecer que por vezes entrar em contacto com a Honda pode trazer boas surpresas!
 

Luis Antonio Cardoso

Pre-War
Premium
Portalista
Obrigado pelas referências. Já tropecei em informação, por confirmar, de que alguns dos vedantes do sistema de travagem (cilindro principal e bombitos de trás) são da mesma dimensão dos utilizados nos Mini... portanto isso pode facilitar.

Continuando nos rumores, apanhei também uma história de que uma parte do stock da CMSNL para o Honda N600 teria sido comprado à viúva de um alemão que se tinha mudado para o Algarve, e que tinha muito material NOS para este carro...

Pois é uma questão depois de ver , embora eu seja adepto , se possível manter o original , digo isto porque mesmo nos Minis e por experiencia propria , ja comprei uma outro Kit de reparação que as borrachas deixam muito a desejar e para sangrar o sistema é uma carga de trabalhos e com pouca durabilidade das mesmas.

Pois em relação a esse rumores , é novidade , eu tinha estes links no computador , porque um primo meu estava a reparar um N600 de chapa , e pediu-me ajuda para encontras algumas peças de chaparia.

Sondar também a ww.nipocar.pt , que são importadores de peças para veículos Japoneses que poderá ser um ajuda .

Cps
 
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