Honda N600 - Contagem decrescente (abortada)
- Autor do tópico Rui Durão
- Data de início
OP
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Trabalhos à distância, com ajuda de amigos... Ainda nas férias de verão deixei os tapetes velhos para servirem de molde para uns novos. Só demorou quase 2 meses (!), mas estão finalmente prontos.
O reforço na zona dos pés do condutor foi transferido dos tapetes originais, tem o logo da Honda. Agora só falta fazer 2000km para os montar...
O reforço na zona dos pés do condutor foi transferido dos tapetes originais, tem o logo da Honda. Agora só falta fazer 2000km para os montar...
José_Braga
Pre-War
Continuação de bom trabalho
OP
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Mais trabalhos a 2000km de distância. O carburador já foi reconstruído, e neste momento o motor já tem uma instalação elétrica improvisada para ser colocado a funcionar:
Durante os testes ao motor descobriu-se uma fuga de óleo, que afinal era provocada por uma rosca moída num dos parafusos da cabeça
Portanto, a cabeça vai ter de sair para ser reparada e, já agora, ser toda revista. O que me leva a um pedido de ajuda aqui no Portal:
Há uns tempos havia um vendedor no Custo Justo (do Barrreiro?) que vendia um conjunto completo de juntas para o motor do N600 - mas esse anúncio desapareceu. Alguém sabe de quem se poderia tratar, uma vez que tinha outros anúncios de peças? Em alternativa, alguém tem sugestões sobre onde encontrar um conjunto de juntas para este motor?
Durante os testes ao motor descobriu-se uma fuga de óleo, que afinal era provocada por uma rosca moída num dos parafusos da cabeça
Portanto, a cabeça vai ter de sair para ser reparada e, já agora, ser toda revista. O que me leva a um pedido de ajuda aqui no Portal:
Há uns tempos havia um vendedor no Custo Justo (do Barrreiro?) que vendia um conjunto completo de juntas para o motor do N600 - mas esse anúncio desapareceu. Alguém sabe de quem se poderia tratar, uma vez que tinha outros anúncios de peças? Em alternativa, alguém tem sugestões sobre onde encontrar um conjunto de juntas para este motor?
Seria o Orlando Marques, em Corroios? Vê o site dele - pecasclassicos.com
Acho que não tem lá isso anunciado, mas pergunta-lhe se tem porque ele ainda não catalogou tudo o que tem.
Na autodoc.uk
Tem este Kit!
Tem este Kit!
Aparece-me indisponível.
OP
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Já tinha contactado o Orlando Marques em tempos idos por causa de peças para o carburador, e agora voltei a contactar depois da boa sugestão do @João Luís Soares . Ele não consegue verificar agora, mas parece que há boas hipóteses de ter o kit de juntas...
Boa!!!
É preciso é manter viva a meta, mesmo com a contagem abortada.
É preciso é manter viva a meta, mesmo com a contagem abortada.
OP
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Parece que não correu nada mal quando o motor foi ligado. Não há barulhos estranhos (ignorando o facto do escape estar quase direto), nem fugas de óleo catastróficas. Entretanto já passou para este estado:
Tem algum carvão acumulado nas câmaras de combustão, mas dizem que de resto parece em bom estado. A cabeça vai ser revista, também para resolver o problema da rosca de que falei atrás.
Já a embraiagem não tem grande pinta. Acho que o material do motor original está melhor, e entre os dois há-de haver solução:
Entretanto já encontrei um conjunto de juntas, depois da boa sugestão do @João Luís Soares - obrigado!
Tem algum carvão acumulado nas câmaras de combustão, mas dizem que de resto parece em bom estado. A cabeça vai ser revista, também para resolver o problema da rosca de que falei atrás.
Já a embraiagem não tem grande pinta. Acho que o material do motor original está melhor, e entre os dois há-de haver solução:
Entretanto já encontrei um conjunto de juntas, depois da boa sugestão do @João Luís Soares - obrigado!
A pouco e pouco começa a tomar forma.
O importante é manter o objetivo, de o colocar na estrada, bem vivo.
O importante é manter o objetivo, de o colocar na estrada, bem vivo.