Honda Civic MKII 1.3 1982

Sérgio Gomes

FellowMax
Este carro foi adquirido com intenção de servir de dador para outro projecto que estava parado á espera de uma caixa de 5, mas depois de entrar na garagem não houve coragem para cortar, mas sim para recuperar.

Em boa hora não o cortei porque quando adquiri o da 1ª Serie para dador o vendedor afirmou que tinha caixa de 4 e só á dias fui verificar e afinal é de 5, por isso dentro de relativamente pouco tempo mais um avançará no restauro.:D

Com 73.000Km sem dar a volta ainda.

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As tampas que faltam nas fotos estão todas dentro do carro, á excepção de uma pancada atrás está completo.










A parte mais desgraçada é esta mas já tenho o material todo para recuperar e a traseira para substituir vou buscar no Sábado.

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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Já cá cantam 4 amortecedores, Sachs para a frente e Boge para trás que apesar de marcas diferentes parece saírem da mesma linha de montagem, os azuis vão é ser escurecidos para ficarem todos iguais. :huh:

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Mandei buscar também a bomba de agua para quando mudar a correia, meter tudo novo.

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Entretantro como não posso mexer no Daihatsu, pois o ombro ainda não está em condições, comecei a desmontar este, o objectivo é retirar o forro do tecto e todos os plasticos do interior para começar a arranjar a chapa do tejadilho.


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Aqui um pormenor, as borrachas da porta estão cozida na parte superior ao forro do tecto, já ia fazendo burrada, ainda por cima todas as peças estão impecáveis, apenas com alguma sujidade.


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Até agora apenas detectei a necessidade de arranjar uma peça para o interior. A calha que fixa o vidro ao elevador na porta de trás esquerda.

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Como de costume, material arrumado com os respectivos parafusos depois de ter passado um pano com silicone nas peças plasticas e de borracha.

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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Com o forro do tecto todo fora e felizmente sem danos.

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A antena que deixou um "fuinho" no local onde estava colocada.

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Os Frisos das portas e á volta delas impecáveis, nem parecem ter 28 anos.





Aqui já meio despido, sem frisos, retrovisores e em breve sem para brisas que devo retirar amanhã.

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Sérgio Gomes

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FellowMax
Já tirei os Pára brisas e mais uns frisos...

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A frente também.

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E um pormenor do farol que julgava ser de optica selada mas áfinal já trás com lampadas de substituir. O Prelude é do mesmo ano e são seladas.

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P.S as fotos foram tiradas de telemovel, é por isso que a pintura parece maltratada :D :D
 

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Parabéns pela aquisição e pela opção de o preservar, à primeira vista nem parecia um Civic, já lhe ia chamar de Prelude, mas com portas atrás dificilmente chamaria:D
Força nesse restauro;)
 
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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
O Farol já cá canta e em muito bom estado.

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Hoje recebi um brinquedo novo, para fazer os tubos de travão em casa.

Vai dar jeito para o Prelude e vou aproveitar para trocar uns no G10 :huh:

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Pronto, já consigo tirar o filtro de oleo :D

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Só me falta tirar o Pára-choques de trás, o tablier e os bancos que ainda não percebi como saem e já começo na chapa.


No Sábado vou cortar chapa para o meu, deste carro...

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;)
 

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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
João Duque

A frente é muito parecida, mas realmente depois de ver as portas de trás já não há duvidas, quando este estiver pronto vou tirar uma foto ao lado do meu Prelude. tem muitos pormenores em comum.
 
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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Na realidade o Triumph Acclaim não passa de um Civic com umas pequenas alterações.

Os farois de trás por exemplo têm a luz de marcha atras na parte superior do farol e no Civic é na parte inferior, o Acclaim vinha com vidros eléctricos e com carburador duplo.
 
Sérgio Gomes disse:
João Duque

A frente é muito parecida, mas realmente depois de ver as portas de trás já não há duvidas, quando este estiver pronto vou tirar uma foto ao lado do meu Prelude. tem muitos pormenores em comum.

Sérgio Gomes disse:
Na realidade o Triumph Acclaim não passa de um Civic com umas pequenas alterações.

Os farois de trás por exemplo têm a luz de marcha atras na parte superior do farol e no Civic é na parte inferior, o Acclaim vinha com vidros eléctricos e com carburador duplo.

Obrigada pela explicação Sérgio;)
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Aqui está um clássico pouco comum. Acho que o primeiro carro que conduzi a seguir a ter tirado a carta foi um CiviC da geração anterior. Só com 2 portas e com motor 1.2. Onde andarão esses Civic?
 
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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Caro António Barbosa, andam vários por aí e tenho 2 lá em casa para recuperar sendo que esse será um projecto destinado ao meu filho mais velho que apesar de ter 15 anos anda em pulgas para ter idade de tirar carta e andar de clássico.:D

São estes das fotos

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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Como no local onde está o outro civic para cortar não tem electricidade, um amigo emprestou-me este bichinho. Espero que á tarde não chova.





Tablier fora.

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Mais umas peças também fora.

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Alguém sabe como tirar os bancos de trás?? é que já andei lá um bom bocado e não os consigo tirar. :wacko:


Limpeza da zona dos "fuinhos" para ver onde cortar.

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E enquanto não vem o resto da chapa, fui dando uma escovadela no capot.

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Como o tempo está chuvoso, apliquei uma camada leve de primário onde chegou á chapa para não estragar o que está feito.

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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Estava, agora só restam as peças após a desmontagem, a traseira já está na garagem.

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Curioso que andei a tentar saber de quem era este carro, para tentar adquirir em conjunto com o nosso amigo que tem um igual e que participa nos encontros do AJA, quando venho a descobrir que o carro é dele. :huh:
 

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Sérgio Gomes

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FellowMax
Como estamos em época de gripes, tive de meter uns dias de baixa á minha baixa :(

No ultimo fim de semana, lá consegui tirar os bancos de trás, que é tão fácil de tirar que até fica mal ter dificuldade. Era só tirar os cintos primeiro.

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Entretanto surgiu um problema, não tenho espaço na minha garagem para guardar praticamente nada, pelo que tive de improvisar um prateleiro nesta garagem para guardar o material deste carro deixando o espaço á volta do carro todo livre, já vai servir de suporte ás guias para colocar o plastico para fazer a "estufa" :huh:

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Sérgio Gomes

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FellowMax
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
:DNovos desenvolvimentos :huh:

Mais uma cambalhota nos meus planos, este projecto foi abandonado, a mecanica vai ser aproveitada para outro projecto meu, alguns componentes vão para um amigo que tem um igual e restam os interiores em bom estado, tablier, quadrante portas e frisos cromados para desenrascar alguém que precise.

Se alguém quiser alguma parte de chapa aproveite agora porque dentro de 2 semanas a carroceria vai para a sucata :p
 
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Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

FellowMax
Malta, quem precisar de alguma peça deste carro aproveite que estou a oferecer, prefiro dar do que mandar para a sucata, pois é o que vou ter de fazer na proxima semana.

Excepto este material: quadrante, motor, caixa, suspensoes jantes e centros das mesmas, sistema travagem, tejadilho e pilares.


É só dizer o que precisam e combinar para ir buscar.:huh:
 
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