Homolegação Histórico de Competição

[Pedro_A]

Penso que sim, com kit anti furo ninguém irá chatear, essa informação deve estar omissa.
Já agora qual o objectivo de utilização do Saxo no futuro? Em que tipo de eventos ou provas pretende participar? Vai ter utilização diária?

O carro jamais é para utilização diaria, agora so anda em trackdays e pouco ando na estrada apesar de ter tudo, seguro e inspeção!
O objectivo é poder participar tb numas rampas, visto que agora isso não é permitdo (que eu saiba)... acho que so é permitido carros com passaporte tecnico... ou históricos de competição...

 

[Pedro_A]

Aqui está ele Sem pneus de pista, com escape original, com catalizador, lá sairam umas hot laps na casa dos 2:20 no Estoril

 

[Délcio S]

Aproveito para utilizar este tópico para colocar as minhas dúvidas:
Se pretender homologar uma viatura de estrada com mais de 40 anos como clássico de competição de competição, posso alterar a viatura para ficar semelhante a uma viatura do mesmo modelo que correu em época, por exemplo alargar os guarda-lamas tal como corria em época ou apenas posso adicionar rollbar, bancos de competição, cintos, barra anti aproximação e volante competição?
Ou seja, se tiver um Alfa Romeo GT Junior 1300, posso alargar e fazer outras alterações de época como alguns corriam na altura ou não?

Peço desculpa ao autor do tópico mas acho que a minha questão enquadra-se neste tópico.
Obrigado,

 

[António José Costa]

Aproveito para utilizar este tópico para colocar as minhas dúvidas:
Se pretender homologar uma viatura de estrada com mais de 40 anos como clássico de competição de competição, posso alterar a viatura para ficar semelhante a uma viatura do mesmo modelo que correu em época, por exemplo alargar os guarda-lamas tal como corria em época ou apenas posso adicionar rollbar, bancos de competição, cintos, barra anti aproximação e volante competição?
Ou seja, se tiver um Alfa Romeo GT Junior 1300, posso alargar e fazer outras alterações de época como alguns corriam na altura ou não?

Peço desculpa ao autor do tópico mas acho que a minha questão enquadra-se neste tópico.
Obrigado,

Boa tarde caro Décio eu diria que não pode efectuar os alargamentos, no entanto o ideal é contactar ACP clássicos, CPAA ou Museu do Caramulo para resposta mais assertiva. As restantes alterações depende das mesmas, exemplo se colocar a cabeça com dupla ignição não estou a ver ninguém dizer nada, mas se colocar 4 carburadores, 1 por cilindro é capaz de não correr bem.

 

[Délcio S]

Boa tarde caro Décio eu diria que não pode efectuar os alargamentos, no entanto o ideal é contactar ACP clássicos, CPAA ou Museu do Caramulo para resposta mais assertiva. As restantes alterações depende das mesmas, exemplo se colocar a cabeça com dupla ignição não estou a ver ninguém dizer nada, mas se colocar 4 carburadores, 1 por cilindro é capaz de não correr bem.

Obrigado pela resposta.