Hercules K103S

[JoaoFonseca]

Não encontro o friso em lado nenhum, não sei como pesquisar. Tenho que perguntar numa oficina aqui perto que se dedica ao restauro.

Todos me aconselham a comprar aros novos e raios. Os aros são uns 1,85 x 16 B, aparecem no ebay a 60 euros cada. Com esse tal "B" na referência só aparecem uns.

Vou saber quanto custa cromar primeiro. O que significa o B na referência?






Boas, eu na minha desisti de comprar novos aros, nos meus aros tem marcado o simbolo EFS, não sei se e o teu caso , aqui na zona não sei quem faz cromagem, e onde fazem fica mal feito enfim. ficaram como estão.

O B não faço ideia.

 

[João Pereira Bento]

Os meu aros não tem qualquer marca. Existem no ebay novos com a referência exacta por menos de 60 euros, pouco menos. Cromar fica mais barato? Dizem que é melhor novo quando existe, no meu Fiat 128 sai mais barato comprar novo porque existe.

Ontem passei a tarde no Algarve, a prova do 1º banho...





Chamei o médico ao domicilio e tivemos a ver a melhor solução para o que tenho.

- O motor novo com 50 anos vai continuar novo...
- Mota dadora está STD mas não tem piston
- O motor original está aberto na segunda rectificação (49mm).
- O da dadora é mais novo dois anos (1967). Tem uma diferença no local da placa de identificação, está do lado da parte eléctrica, presumo que passaram para o outro lado para não aparecer óleo debaixo da chapa, desse lado há óleo e os rebites atravessam a tampa.

- Solução agora é encontrar um piston novo a 48,5 mm e uso todo o motor dador rectificado para essa medida ou uso o do dador com a cabeça rectificada e piston 49mm da mota original.

Rodas desarmadas

 

[António Miguel Sequeira]

Muito bom trabalho. Vai num bom caminho essa motorizada para ficar nova novamente

 

[JoaoFonseca]

Boas
Pelo que tenho ouvido cromar fica mais caro.
Mas tenta saber preços, as vezes o novo não tem a qualidade do antigo, isto em certas peças.

 

[João Pereira Bento]

Muito bom trabalho. Vai num bom caminho essa motorizada para ficar nova novamente

Obrigado

Não é uma motorizada, é uma mota! 97cm3

 

[João Pereira Bento]

Boas
Pelo que tenho ouvido cromar fica mais caro.
Mas tenta saber preços, as vezes o novo não tem a qualidade do antigo, isto em certas peças.

Obrigado, vou levar o aro a passear e perguntar quanto custa cromar.

A questão é que não sei até que ponto não é melhor comprar novos apesar dos meus não estarem assim tão maus. Tenho medo dos novos também ser stock antigo e estarem todos picados.

 

[João Pereira Bento]

Pronta de chapa! Felizmente é mais fácil pintar do que um carro.


Primário e o material para polir os cubos.

 

[João Pereira Bento]

Fui hoje deixar os aros a cromar, 60€ cada mais IVA.

Daqui a três semanas supostamente estão prontos, até lá tenho que levar as restantes peças que não me safo mesmo de cromar. Penso ter que espelhar também o farol.

 

[João Pereira Bento]

Antes da zincagem contei as peças!


Algumas são repetidas.


Tive que cuidar de algumas peças como por exemplo estes parafusos. Rebarbar o que as chaves de fedas estragaram, devo conseguir novos mas pelo sim pelo não dei um jeito.


Resultado. Depois de zincados sempre ficam melhores.


Há três referências que dominam, não percebo porque não é tudo igual. F e H, Verma e NSF.


Esta peça estava toda mordida, corrigida com ajuda do esmeril. Este tem a particularidade de usar um motor Miele. Foi-me oferecido em estado novo porque nunca conseguiram montar as pedras no motor de máquina de lavar há muitos anos desviado na fábrica na Alemanha. Funciona muito melhor do que um que tenho pensado para o efeito de origem.



Nova tendência este verão. Na verdade é apenas para assegurar que não me perdem nada na zincagem.

 

[João Pereira Bento]

Lixar, lixar e lixar. Também estou lixado com o preço da tinta que quero, a pintura original no quadro parece metalizada. Estranho



Pistola demasiado suja para aparecer no fórum.



Aparelho em algumas peças.


O quadro ficou para depois, detectei este apêndice pensado para pendurar uma bobine. É uma invenção e saiu fora, felizmente vi a tempo.

 

[JoaoFonseca]

Muito bem, agora vai.
Na altura tive essa duvida e perguntei a ref dos parafusos e explicaram-me mas esqueci-me mas numa casa de ferragens dizem-te o que e cada um ref do E, N etc.

 

[João Pereira Bento]

Muito bem, agora vai.
Na altura tive essa duvida e perguntei a ref dos parafusos e explicaram-me mas esqueci-me mas numa casa de ferragens dizem-te o que e cada um ref do E, N etc.

Agora tem mesmo que ir. Foram 14 anos esquecida.



Já tive cá em casa esta motorizada, convenci o meu Pai a vender mas não foi fácil,

Pertenceu ao pai de um jogador de hóquei da actual selecção. Sinceramente não gostava dela, não gosto de coisas vulgares, posso ter algo até pior, mas tenho pelo menos o prazer de ser diferente. Foi vendida por 1750€ e pagaram o transporte, na viagem de regresso comprei um Fiat 128 Rally.

Espero que a Hercules venha colmatar este pequeno desgosto, não é uma motorizada, é uma nave espacial comparado com o que havia na época. Fui a um passeio de motorizadas este fim-de-semana e havia lá dezenas, fui ver com intuito de tirar dúvidas e fazer umas perguntas.


Rolamento da cambota são uns SKF L20 que arranjo no ebay a 50€ cada. Queria comprar 5 ou 6 para os dois motores e ficar com suplentes.


- As medidas são 20 x 47 x 14

50€ cada é um bom preço?
Onde os posso procurar?

Parece que eles foram pensados para montar a caixa do rolamento aparte do próprio rolamento. Será? É que o interior destaca-se da caixa facilmente.

Posso montar outro tipo com as mesmas medias como por exemplo este?

 

[João Pereira Bento]

Quero acabar a mota até ao Natal e ir visitar o primeiro dono.

Ontem comprei areia calibrada fina para limpar o motor.

Primeira peça, "Ella" merece os piscas Hella originais!

 

[José A. Carvalho]

São um pormenor impecável da mota. Claramente mereciam ser os originais

 

[João Pereira Bento]

São um pormenor impecável da mota. Claramente mereciam ser os originais

São de fabrico recente! Senão nem imagino o preço.

Os interruptores é que não encontro facilmente. Utiliza dois ainda por cima.

http://www.ebay.it/itm/231651694558?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

 

[José A. Carvalho]

130€?

Os interruptores já não merece tanto heheh

 

[João Pereira Bento]

130€?

Os interruptores já não merece tanto heheh

E utiliza dois.

Deixei escapar este volante por 125€ e o interruptor por 32€. Fiz mal, é o que dá ainda conhecer mal a mota. Vendia o resto das peças em separado e ficavam a custo 0 as que preciso.

Eles vão aparecer

 

[José A. Carvalho]

Parecia estar direitinho sem dúvida. É só estares atento que de certo irão aparecer mais oportunidades!

 

[João Pereira Bento]

Rolamentos e retentores do motor comprados em Portugal!

Rolamentos L20. Poupei 80€ em relação ao Ebay.



Rolamento da roda traseira novo, fica junto ao carreto de transmissão. Os cubos levam esferas em vez de rolamentos.

 

[João Pereira Bento]

http://www.ebay.com/itm/400748362141?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

Rolamentos a 6,50 €, suspeito! Enviei email.

"Good morning,

yes, this Bearing come from China.

With best regards

Patrick Scholtz"