Hercules K103S

[João Pereira Bento]

Primeira avaliação...

Comprei parcialmente desmontada. Faltam as legendas depósito combustível, corrente, suporte da matricula, guarda-lama traseiro está cortado e tem outros pequenos pormenores em falta. Ainda assim muito original e tudo o que ela não tem a minha tem excepto as legendas do depósito e corrente (existem novos no ebay).


Motor que vinha com ela falta apenas o piston.



Montada para ver o aspecto final. Nunca tinha visto nenhuma completa ou quase.

 

[João Pereira Bento]

Fotografei os pormenores na eventualidade de dúvidas na montagem.



Nunca desmontei algo tão facilmente, nem meia hora demorei. Parafusos no fim de desapertados desenroscavam todos à mão!




E ficou assim...

 

[João Pereira Bento]

Neste momento tenho 97% das peças...



O que falta só me preocupa a borracha do carburador ao filtro de ar, a que tenho está rasgada. Motores tenho 3, muita peça em duplicado. Tenho que optar é pelas melhores.

 

[João Pereira Bento]

Nos carros e nos tractores nunca consegui registar os gastos até ao fim. Com a mota vou tentar, claro que não estão contabilizadas viagens, telefonemas e outros custos. A ida a Braga para a trazer não está por exemplo, fui em passeio e por acaso trouxe a mota.



Material falta-me:

Emblema deposito
Corrente
Bichas
Bomba de ar
Pisa pés frente e trás
Parafusos tampas da mala
Pneus e câmaras de ar
Bateria
Punhos Magura
Borracha filtro ar
Torneira deposito combustível
Buzina
Esperas direcção.
Capa do banco.

Pintar, zincar, cromar, ir ao tira moças com o deposito, etc, etc...

Vou tentar ao máximo conservar algumas peças cromadas e admitir peças não perfeitas senão isto vai para a valores exagerados. Moças nos amortecedores por exemplo.

Que tratamento dou aos parafusos? De origem não me parece que fosse todos cromados.
Vale a pena lacar o quadro?

 

[João Pereira Bento]

Tenho a mota no seu estado mais indivisível possível!

Surpresa do dia...



Muita fibra de vidro.



Reparado em casa, falta disfarçar melhor e corrigir detalhes! Fica melhor do que com fibra.

 

[João Pereira Bento]

Cromar



Zincar



Estofar



Organizar...

 

[José A. Carvalho]

Excelente projecto, muito bem organizado!

Parece ter sido a compra certa para o que precisavas...

Vou gostar de ver o resultado final

 

[João Pereira Bento]

Excelente projecto, muito bem organizado!

Parece ter sido a compra certa para o que precisavas...

Vou gostar de ver o resultado final

Obrigado pela apreciação!

Foi uma compra fundamental senão nunca mais conseguia acabar a mota!

Deixei escapar uma peça no ebay que passou por lá apenas horas, URSO! Enfim pode ser que encontre outra porque a minha está rasgada. É a ligação do filtro de ar ao carburador.

http://www.ebay.de/itm/Hercules-K10...Luftstutzen-/121732665408?hash=item1c57d51040


Ontem alguém comprou grande parte das peças que andavam pelo ebay, algumas há meses! Deixei escapar um filtro de ar que me vou arrepender, o meu está reparado com fibra e o outro que tinha ficou perdido há 14 anos na oficina onde ficaram peças da mota. Prioridade ao que falta que o filtro dá sempre para reparar.

http://www.ebay.de/itm/HERCULES-K10...FIGHTER-usw-/371402594483?hash=item567951d8b3

 

[Leonel Isaac]

Esses piscas são deliciosos!!
Toca arrumar tudo, aproveita e zinca/pinta as peças extra, sempre fazes uns cobres para abater nos 1500€ gastos

Estive a morar 18meses nas caldas, que pena gostaria de ver esse projeto de perto!
Força aí...

 

[João Pereira Bento]

Esses piscas são deliciosos!!
Toca arrumar tudo, aproveita e zinca/pinta as peças extra, sempre fazes uns cobres para abater nos 1500€ gastos

Estive a morar 18meses nas caldas, que pena gostaria de ver esse projeto de perto!
Força aí...

Os piscas são muito giros mas os originais dela são diferentes. Eram opção, só os coloco se conseguir os interruptores originais (raros).

São igualmente uns Hella. Deixei escapar este volante no Ebay. Só queria os piscas e o interruptor, a mota usa dois um para cada pisca (este tinha um partido).



Piscas são fáceis de encontrar novos Hella (réplicas).



A minha ideia não é vender peças. Durante muito tempo desejei encontrar uma mota completa sem documentos (para ser mais barata) por cá. Agora que tenho algum material desejo encontrar uma toda podre com documentos para ficar com duas.

Se quiser fazer uma visita quando passar pelas Caldas é só dizer.

 

[João Pereira Bento]

Há um alemão que está a vender uma mota ás peças! Mais esperto que aquele que me vendeu a minha dadora, rende-lhe bem mais €€€

Tem estado a colocar algumas peças no ebay, o tal que deixei escapar a desejada borracha. Hoje colocou a roda de trás com cubo pequeno. A minha saiu com os cubos pequenos e falta-me o traseiro.

Vou tentar negociar. Não fica tão bonita mas ela na verdade saiu de fábrica com eles. Importante seria que ficaria com um conjunto completo de cubos grandes e um de cubos pequenos.

Tenho neste momento:

- Roda completa traseira cubo grande que comprei no ebay na esperança de mais tarde comprar a da frente.
- Cubo da frente pequeno, aro perdeu-se na oficina. Traseira não tinha nenhum original.
- Roda completa da frente e traseira da dadora com cubo grande.

Ou seja, 2 cubos grandes traseiros, 1 cubo da frente grande, 1 cubo da frente pequeno e 3 aros! Vou ter mesmo que comprar esta linda roda para passar a ter os dois conjuntos de rodas.

Dizem os entendidos que este cubo é igual ao da Sachs V5 Sport.

 

[João Pereira Bento]

Motor já falei com o mecânico! Com o motor da minha e da dadora vamos tentar fazer um.

Vou guardar o novo. Assim terei sempre um motor novo, é um crime ir usar um motor que teve 50 anos sem ser utilizado. Numa eventualidade terei que o usar, mas assim dou vida a dois motores que caso contrário estariam condenados e o novo será sempre novo.

 

[João Pereira Bento]

A minha última estimativa...

Tintas 100
Betume 15
Zincagem 20
Cromagem 150
Aros 100
Raios 30
Camera de ar 10
Pneus 150
Fitas 10
Rolamentos Roda 20
Corrente 30
Emblemas 20
Punhos 15
Bixas 20
Sensor Travão 15
Tampa deposito 15
Esferas 5
Escape 300
Parafusos tampas laterais 10
Torneira gasolina 15
Vidro farolim 50
Capa banco 40
Tampas Hercules suspensão 10
Bicha conta Km 10
Buzina 30
Bateria 40
Placa Denfeld 10
Placa nº motor 10
Placa nº quadro 10
Pisa pés frente 10
Pisa pés traseiro 20
Piscas Hella 50
Rolamentos Motor 70
Tinta motor 20
Mão-de-obra motor 200
Mão-de-obra filtro ar 20

Total: 1650€

Pensava que as motas eram mais simples. Próximo fim-de-semana talvez a pinte.

 

[JoaoFonseca]

Boas
Nas motas ou motorizadas e só somar eu chegei a uma altura deixei de apontar pois já ia nos 1000€ .
Depois disso comprei imensas coisas.
Mas olha e um passatempo ou um hobie viciante, mas saudável.

 

[João Pereira Bento]

Boas
Nas motas ou motorizadas e só somar eu chegei a uma altura deixei de apontar pois já ia nos 1000€ .
Depois disso comprei imensas coisas.
Mas olha e um passatempo ou um hobie viciante, mas saudável.

Obrigado. Saudável e terapêutico, é o meu "maço de cigarros diário e bebidas do fim-de-semana".

Vou somar tudo até ao fim, despesas directas porque só o combustível em voltinhas é um arrombo.

Quanto poderá custar cromar um aro da roda?
Vende-se aquele friso que remata a capa dos bancos?

 

[manuel pedro]

Obrigado. Saudável e terapêutico, é o meu "maço de cigarros diário e bebidas do fim-de-semana".

Vou somar tudo até ao fim, despesas directas porque só o combustível em voltinhas é um arrombo.

Quanto poderá custar cromar um aro da roda?
Vende-se aquele friso que remata a capa dos bancos?

 

[JoaoFonseca]

Não faço ideia de quanto pode custar cromar uma roda, para um aro e raios novos pediram-me 45€.
O friso vê nas casas de peças online se tem.

 

[António José Costa]

João,

A metodologia e organização que demonstras deixa-me embasbacado.
As coisas difíceis dão mais prazer e a mota vai andar, não direi em breve mas já faltou muito mais.
Obrigado pela partilha do restauro da Hercules, delicioso.

abraço,

 

[João Pereira Bento]

Não faço ideia de quanto pode custar cromar uma roda, para um aro e raios novos pediram-me 45€.
O friso vê nas casas de peças online se tem.

Não encontro o friso em lado nenhum, não sei como pesquisar. Tenho que perguntar numa oficina aqui perto que se dedica ao restauro.

Todos me aconselham a comprar aros novos e raios. Os aros são uns 1,85 x 16 B, aparecem no ebay a 60 euros cada. Com esse tal "B" na referência só aparecem uns.

Vou saber quanto custa cromar primeiro. O que significa o B na referência?

Engraçado que de repente começam aparecer muitas peças no ebay.

http://www.ebay.de/itm/hinterrad-hercules-k103-/201414946242?hash=item2ee5442dc2

http://www.ebay.de/itm/Hercules-K-1...Bremsbelage-/121737803369?hash=item1c58237669

A tal roda que me falta para ficar com um conjunto de cubos pequenos, ela saiu com eles de fábrica! Os primeiros estão por 100€ ou uma oferta. Ofereci 60€ e o Alemão fez uma contraproposta de 80€. Os portes ficam por 20€.

Eles estão ambos a desmanchar motas inteiras!

 

[João Pereira Bento]

João,

A metodologia e organização que demonstras deixa-me embasbacado.
As coisas difíceis dão mais prazer e a mota vai andar, não direi em breve mas já faltou muito mais.
Obrigado pela partilha do restauro da Hercules, delicioso.

abraço,

Obrigado pela apreciação!

A organização é fundamental, tenho muita coisa desmontada. Não quero a mota com peças de tractor.

Não quero (não posso) gastar muito mais nela este ano. O que falta é na maioria material genérico e não há pressa, só não perdoo uma ou outra peça especifica que possa aparecer. Há muita reprodução de peças para as 50 que são parecidas a esta. Sinceramente pensei que com uma mota se gastasse muito menos, Os pneus Continental que quero pediram-me 120€.

Quero muito acabar a mota e ir visitar o primeiro dono!