Gasolina 95/98 - Aditivo substituto do chumbo

[A Oliveira]

Não sei se já existe o tópico.

Tenho sempre algumas dúvidas na gasolina para os nossos clássicos - que gasolina usar 95 ou 98; quando colocar aditivo substituto do chumbo.

Eu pessoalmente nos Mercedes não coloco aditivo e estou a usar gasolina 95 - a informação que tenho é que os Mercedes estão preparados para gasolina sem chumbo. No 350 SL (V8) coloco gasolina 98.

Nos restantes (Fiat 600 e Steyr) estou a colocar aditivo.

Unleaded gasoline and classic cars: A mechanic's viewpoint

Frequently Asked Questions | Honest John

A guide to unleaded additives - Classic Car How To Guides and Articles | Classic Motoring Magazine

 

[Vítor M Lourenço]

Eu no meu Corolla desde que troquei da gasolina com aditivo meto sempre Sem Chumbo 95, segundo sei também vinham preparados para este tipo de gasolina, nem foi preciso afinar!

 

[Nuno Almeida Santos]

Eu no meu bmw tou a utilizar gasolina 98 e não uso aditivo nenhum(O motor era de um E30 creio que não precise de aditivo). Com a gasolina sem chumbo 95 o carro simplesmente funciona mal, o trabalhar não é estavel.

 

[José Plácido]

Eu no meu bmw tou a utilizar gasolina 98 e não uso aditivo nenhum(O motor era de um E30 creio que não precise de aditivo). Com a gasolina sem chumbo 95 o carro simplesmente funciona mal, o trabalhar não é estavel.

Eu tenho um E30 da 1 serie 325, não necessita de aditivo, mas o meu trabalha na perfeição com 95, deve ser uma questão de afinação do ponto

cumps

JP

 

[Marco Vale]

Viva.
Aproveitando o tópico, e o facto de ser "novato" com clássicos.
No meu BMW 1502 que gasolina devo colocar? Tenho colocado 95.
Devo colocar aditivo para substituição do chumbo? E com que frequência?
Cps,
MV.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Eh pa esse carro quase de certeza que tem de levar o aditivo de chumbo a não ser que o dono anterior tenha mandado , não sei bem a expressão mas tem a ver com « encamisar » a cama das valvulas, o aditivo metes sempre que atestas , a garrafa de aditivo normalmente tem as médidas e o doseador para cada 10l de combustivel que metes. O que vai acontecer a longo termo se não meteres aditivo e dares Cabo das valvulas e , em alguns cassos que jà li em certos forums e colares/soldares as valvulas a cabeça dos cilindros, o aditivo funciona como uma especie de librificante pois as cabeças de motor dos carros mais antigos não estão preparados para as gasolinas sem chumbo

 

[Marco Vale]

Obrigado Nuno Ferreira pela resposta.

No manual dos 1602 (julgo que se aplica aos 1502), refere gasolina super (sem aditivos) com um mínimo de 95 octanas.

Quando refere super, será que já está implícito que tem chumbo?

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Oh @Marco Vale a gasolina sem Chumbo so apareceu em principios da decada de 1990, mais ou menos em 1995 foi comercializada em larga escala e, foi mais ou menos nessa altura que as cabeças do motor/culassa e as proprias ligas metâlicas adaptadas ao novo combustivel e comecaram a ser preparadas pelos construtores automoveis, sendo que pelo que sei que nessa altura eles fizeram um super carburante que tinha outros aditivos para compensar mas jà não tinha chumbo. Ainda por cima as gasolina de hoje, é-lhes junto bioethanol numa percentagem que pode variar, li em qualquer lado que é na ordem dos 10% e é um bio-alcool que ainda é muito mais corrosivo. Por isso um conselho, compra o aditivo^^.

 

[Marco Vale]

Já estive a ver os preços dos frascos para adicionar ao combustível.

No próximo fim-de-semana vou atestar, e já adiciono o respectivo aditivo.

 

[Nelson Santos]

Já estive a ver os preços dos frascos para adicionar ao combustível.

No próximo fim-de-semana vou atestar, e já adiciono o respectivo aditivo.

Eu tenho 2 cá em casa. Um da redex e outro que não me recordo do nome. Mas este que não me recordo o nome (a ver se lhe tiro uma foto e coloco aqui) gosto mais do processo. Antes de abastecer apertamos o fracos e o liquido sobe para um compartimento no topo e depois é só despejar para dentro do depósito. O que facilita bastante o processo. O da redex é ir deitado e ver se já atingiu o nível...

 

[Marco Vale]

Nelson C. Santos,
A marca que não sabias, tinha um sistema como este:

 

[José Manuel Amado]

Eu tenho 2 cá em casa. Um da redex e outro que não me recordo do nome. Mas este que não me recordo o nome (a ver se lhe tiro uma foto e coloco aqui) gosto mais do processo. Antes de abastecer apertamos o fracos e o liquido sobe para um compartimento no topo e depois é só despejar para dentro do depósito. O que facilita bastante o processo. O da redex é ir deitado e ver se já atingiu o nível...

Pelo que já me informaram esse da Redex não é muito bom, devido à sua viscosidade pode entupir os carburadores, com o frio as características alteram, eu estou a usar o da Liqui Moly

 

[José Manuel Amado]

Nelson C. Santos,
A marca que não sabias, tinha um sistema como este:

Ver anexo 1104374

Este é o que eu utilizo

 

[Marco Vale]

José Manuel Amado,

Vou experimentar esse da Liqui Moly.
Obg.

 

[José Manuel Amado]

Isto da gasolina, aditivos e óleos, dá "pano para mangas" e sempre com opiniões diferentes.........
No mesmo carro mecânicos aconselham óleos diferentes, marcas e viscosidade, uns aconselham aditivos outros não, uns recomendam gasolina 95 outras 98 outros dizem que é tudo igual.........
Até hoje sempre ouvi opiniões diferentes.......
Tenho um caso passado comigo....
Há quase 2 anos comprei uma carrinha VW T2 teto alto ( Pão de Forma) fui busca-la perto de Leiria, ( o manómetro da gasolina não marcava e o vendedor disse que o deposito estava cheio e estava mesmo) a meio da viagem abasteço a carrinha com gasolina 95 ( era a que colocava na altura em todas as viaturas) estrada com ela até Ermesinde, fiquei surpreendido pelo andar da carrinha, subida do Dragão ao chegar a casa em 4ª a subir sem esforço,ando com ela algum tempo por aqui, vou a Guimarães com ela e passado uns dias vou a Mirandela, a carrinha já não parecia a mesma na A4 , pouca força !!!! cheguei ao destino e a pensar sempre no pior, à noite coloco 98 ando com a mesma durante o Fds, regresso ao Porto volto a colocar 98 , volto a notar que a carrinha voltou a ter a " alma", depois desse dia só 98 em todas as viaturas e sempre de marca, nunca coloquei gasolina de marca branca....
Quanto ao aditivo eu vou colocando da Liqui Moly em cada 10 abastecimentos talvez não coloque 2 ou 3 vezes

 

[Nelson Santos]

Nelson C. Santos,
A marca que não sabias, tinha um sistema como este:

Ver anexo 1104374

O frasco é igualzinho, a marca é que não é a mesma


O da Redex até me tinha esquecido que tinha cá em casa... nem anda no carro. Mas está por cá para o caso de alguma eventualidade.

 

[A Oliveira]

Pelo que já me informaram esse da Redex não é muito bom, devido à sua viscosidade pode entupir os carburadores, com o frio as características alteram, eu estou a usar o da Liqui Moly

O frasco é igualzinho, a marca é que não é a mesma
Ver anexo 1104395

O da Redex até me tinha esquecido que tinha cá em casa... nem anda no carro. Mas está por cá para o caso de alguma eventualidade.
Ver anexo 1104396

Eu tenho usado o da Redex porque é o único que tenho encontrado facilmente (compro na Roady).
Na primeira vez fui a várias lojas de peças e bombas de gasolina e só na Roady é que encontrei aditivo e era o da Redex, desde então vou lá sempre comprar.
Onde é que têm comprado os outros?

 

[José Manuel Amado]

Eu tenho usado o da Redex porque é o único que tenho encontrado facilmente (compro na Roady).
Na primeira vez fui a várias lojas de peças e bombas de gasolina e só na Roady é que encontrei aditivo e era o da Redex, desde então vou lá sempre comprar.
Onde é que têm comprado os outros?

Tens mp, não sei se é permitido divulgar "lojas"
Abraço

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Não percebo ando na mala do carocha para ai com 6 garrafas de aditivo com o doseador, 4 comprei-as ai e são da GALP e duas comprei-as aqui e são iguais as do @José Manuel Amado e a que o @Marco Vale mostrou, Liqui Moly e compreias todas nas bombas de gasolina

 

[David Salgado]

De facto já ninguém tem dito nada neste Tópico, mas eu vou tentar reavivá-lo pois tenho dúvidas àcerca do combustível que tenho usado nos meus classicos:

1º- Honda Prelude da 4ª Geração de 1992 que faz agora trinta anos de idade. Tenho abastecido o carro com gasolina de 95 octanas sem qualquer aditivo.
Como praticamente todos sabem estes Hondas são de injecção multiponto e sendo assim pergunto se a gasolina de 95 octanas sem aditivo é a adquada para este carro, tendo-se em conta a sua idade.

2º - Honda Prelude da 1ª Geração de 1982. Por aquilo que já li neste Tópico,o combustivel a usar tem de ser aditivado. Como tenho o carro apenas há alguns dias tenho abastecido com gasolina de 98 octanas. Quanto ao aditivo não tenho dúvidas. A dúvida é se devo abastecer com gasilina 95 ou se deverei usar a de 98.

3ª - Honda Prelude da 5ª Deração de 1999. Classico moderno Também tem injeção multiponto e é um VTEC. Também o tenho abastecido com gasolina de 95 Octanas sem qualquer aditivo

Para quem percebe destes Hondas, pedia que me esclarecessem, se faz favor que tipo de combustivel devo usar para cada um dos modelos.

Obrigado
David Salgado