Futuro projecto - Camião OM

Em termos de travões isso deve usar o mesmo que o Fiat dos mesmos anos, pois para reparar os bombitos no Fiat 1400 B as borrachas eram referencia OM .
Em Castelo Branco ainda deve haver lá dessas borrachas, mas ele não é meigo no preço.
Boa continuação.
Ab
 
OP
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Bom aqui então o que consegui orientar na última visita ao OM.

A primeira coisa que ataquei foi o tal filtro que falei na minha mensagem anterior que não sei bem para que funciona, mas que estava com bom aspecto e como tal voltou para o sítio.
IMG_20200704_144236.jpg

Depois fui ver do filtro de combustível

IMG_20200704_145515.jpg
IMG_20200704_145535.jpg
IMG_20200704_145601.jpg
Sucesso, veio comigo para casa para agora ir à procura de um de dimensões iguais.

Depois fui novamente para a parte de baixo da camioneta para atacar o óleo e respectivo filtro.
IMG_20200704_145800.jpg

E fui aqui que tive um problema... falta de ferramenta adequada.

O bujão do carter é sextavada interno... algo deste género:
1594242936241.png

Como não tinha chave o meu progresso terminou por aqui, mas ainda cometi outro erro que fui não medir o tamanho do bujão para arranjar a chave.

Alguém tem alguma dica boa? Pelo que vejo online, falam muito em tamanho 17mm. Haverá várias medidas?

Mas pelo menos, nas redondezas da carrinha encontrei 2 caixas de filtros de óleo, portanto pelo menos já posso levar o filtro de óleo comigo da próxima vez quando levar também a chave.
IMG_20200705_175313.jpg
 
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Guilherme Bugalho

BUGAS03
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Bom aqui então o que consegui orientar na última visita ao OM.

A primeira coisa que ataquei foi o tal filtro que falei na minha mensagem anterior que não sei bem para que funciona, mas que estava com bom aspecto e como tal voltou para o sítio.


Depois fui ver do filtro de combustível




Sucesso, veio comigo para casa para agora ir à procura de um de dimensões iguais.

Depois fui novamente para a parte de baixo da camioneta para atacar o óleo e respectivo filtro.


E fui aqui que tive um problema... falta de ferramenta adequada.

O bujão do carter é sextavada interno... algo deste género:
Ver anexo 1176747

Como não tinha chave o meu progresso terminou por aqui, mas ainda cometi outro erro que fui não medir o tamanho do bujão para arranjar a chave.

Alguém tem alguma dica boa? Pelo que vejo online, falam muito em tamanho 17mm. Haverá várias medidas?

Mas pelo menos, nas redondezas da carrinha encontrei 2 caixas de filtros de óleo, portanto pelo menos já posso levar o filtro de óleo comigo da próxima vez quando levar também a chave.


Provavelmente o 17 mm é o tamanho da rosca e não do sextavado interior …
 

João Luís Soares

Pre-War
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Delegado Regional
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Bom aqui então o que consegui orientar na última visita ao OM.

A primeira coisa que ataquei foi o tal filtro que falei na minha mensagem anterior que não sei bem para que funciona, mas que estava com bom aspecto e como tal voltou para o sítio.
Ver anexo 1176728

Depois fui ver do filtro de combustível

Ver anexo 1176729
Ver anexo 1176730
Ver anexo 1176740
Sucesso, veio comigo para casa para agora ir à procura de um de dimensões iguais.

Depois fui novamente para a parte de baixo da camioneta para atacar o óleo e respectivo filtro.
Ver anexo 1176746

E fui aqui que tive um problema... falta de ferramenta adequada.

O bujão do carter é sextavada interno... algo deste género:
Ver anexo 1176747

Como não tinha chave o meu progresso terminou por aqui, mas ainda cometi outro erro que fui não medir o tamanho do bujão para arranjar a chave.

Alguém tem alguma dica boa? Pelo que vejo online, falam muito em tamanho 17mm. Haverá várias medidas?

Mas pelo menos, nas redondezas da carrinha encontrei 2 caixas de filtros de óleo, portanto pelo menos já posso levar o filtro de óleo comigo da próxima vez quando levar também a chave.
Ver anexo 1176748

O sextavado interior pode ser de 12mm. É comum nos Fiat.
 
OP
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Isso parece ser um parafuso Umbrako.
Boa sorte, parece ser um projecto porreiro

Obrigado Carlos.

Acho que para este dilema já tenho o plano orientado.

Agora vou à caça dos filtros e pelo que percebi o FIAAM que levava já foi descontinuado.
Fiaam FA 4109 - descontinuado.JPG

Mas após alguma pesquisa descobri que um dos filtros velhos que encontrei junto à camioneta é este filtro (guardei tudo o que encontrei). Portanto lá vou eu correr às casas de peças à procura de um equivalente. Desejem-me sorte ;)
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
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Desmontei a tal tampa que deveria ser do filtro de ar.

Ver anexo 1176435

Eis o que encontrei:
Ver anexo 1176436
Ver anexo 1176437
Ver anexo 1176438
Ver anexo 1176439

É um filtro todo em rede metálica e a tampa estava cheio de um óleo/líquido.
Bom aqui então o que consegui orientar na última visita ao OM.

A primeira coisa que ataquei foi o tal filtro que falei na minha mensagem anterior que não sei bem para que funciona, mas que estava com bom aspecto e como tal voltou para o sítio.
Ver anexo 1176728

É o filtro do ar, se a tem bom aspecto e não parece amolgado nem roto, dá-lhe uma assopradela, coloca novamente no sítio e troca o óleo.

Neste video tens uma revisão de uma mecânica diferente mas em termos de filtros bastante igual
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
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Portalista
Obrigado Carlos.

Acho que para este dilema já tenho o plano orientado.

Agora vou à caça dos filtros e pelo que percebi o FIAAM que levava já foi descontinuado.
Ver anexo 1176775

Mas após alguma pesquisa descobri que um dos filtros velhos que encontrei junto à camioneta é este filtro (guardei tudo o que encontrei). Portanto lá vou eu correr às casas de peças à procura de um equivalente. Desejem-me sorte ;)
Vê se ajuda filtro-olio-fiaam-fa-4109
1594292460075.png
1594292472631.png
1594292483348.png
oem/partscrossinterchange/fiaam-fa4109
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
@João Pedras Obrigado pela ajuda, ainda não tinha visto o video porque ainda não ia fazer a revisão mas como voltaste a referencia-lo foi ver e lá vi a questão do filtro de ar com óleo. Impecável.

O Filtro parecia estar bom, a caixa é que tinha levado uma pancada mas o filtro parecia estar bom.

Sim, encontrei esses mesmo dados do filtro de óelo e como encontrei um velho que tem essas medidas deve ser mais fácil de encontrear substituto. Mas no link que mandas que tem "Cross Interchange Part No. for: FIAAM fa4109" são referências de filtros que serão iguais é isso? Impecável! :thumbs up::thumbs up::thumbs up:
 
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