Opel OPEL CORSA 1.2 1988

[Pedro Coelho Silva]

Para todo o Corsa é bonito mas como todos tenhos as minhas preferencias gosto da 1ª frente mas só na versao desportiva SR e GT '86 (igual ao do José de Sá)

 

[Miguel Carriço]

Muito boa noite a todos ! Surgiu-me mais uma dúvida, alguém me pode explicar como retirar o auto-rádio?

O carro é um Opel Corsa A 1.2S de '84 !

Muito obrigado !!

 

[Tiago Filipe Costa]

entao e queres aprender a conduzir carros manuais quando tiveres 50 anos?
secalhar para começar, principalmente a desenvoltura e o desenrasque, começar pelos manuais é sempre uma mais valia...o resto depois torna-se facil![/QUOTE
o problema e esse eu aprendi a conduzir com manual (a grande dificuldade) tenho carro manual ( por ser manual esta venda) e disse isso quando andei a procura de primeiro carro e era uma forma minha excluir de forma justa

 

[Tiago Filipe Costa]

nunca foi minha intençao aprender conduzir manuais, so tirei a carta com com elas porque em portugal não existe outra forma de tirar a carta

 

[Tiago Filipe Santos]

pois...tens razao, aui so mesmo com manual!
mas de qualquer forma (e nao discuto gostos entre manual e autmomatico) aprender e aperfeiçoar com manuais depois torna tudo mais facil um dia para a frente...conheço casos de passarem a conduzir automaticos e depois quando voltaram aos manuais a primeira vez foi complicada...ao fim de uns meses!

 

[João de Góis Silva]

Eu não trocava qualquer manual por automático. Pode fazer confusão a princípio mas ao fim de alguns dias já não estranhas, é intuitivo e inconsciente. Para mim, tanto em termos de prazer de condução como de noção de controlo da máquina, não há nada como um manual

Agora para mim, digam o que disserem, o mais bonito (de todos os Corsas!) será sempre o Corsa A Mk II. A grelha preta da primeira versão parece deslocada do resto do design, o Mk II é bem mais equilibrado, em minha opinião.

 

[Tiago Filipe Santos]

Agora para mim, digam o que disserem, o mais bonito (de todos os Corsas!) será sempre o Corsa A Mk II. A grelha preta da primeira versão parece deslocada do resto do design, o Mk II é bem mais equilibrado, em minha opinião.

ora ai está!
penso o mesmo.

 

[Tiago Filipe Costa]

Eu não trocava qualquer manual por automático. Pode fazer confusão a princípio mas ao fim de alguns dias já não estranhas, é intuitivo e inconsciente. Para mim, tanto em termos de prazer de condução como de noção de controlo da máquina, não há nada como um manual

Agora para mim, digam o que disserem, o mais bonito (de todos os Corsas!) será sempre o Corsa A Mk II. A grelha preta da primeira versão parece deslocada do resto do design, o Mk II é bem mais equilibrado, em minha opinião.

e verdade , em algums parece que a grelha nao lhe pertence ou e maior que o espaço que lhe e destinado

 

[Pedro Coelho Silva]

Eu que gosto mais do frente do GSi '89

 

[Tiago Filipe Costa]

Eu que gosto mais do frente do GSi '89

desses existia um perto da minha casa , encarnado

 

[Pedro Coelho Silva]

Olha esta maquina isto sim é um corsa.

Não vou estar a dizer potencias nem motor mas ja ouvi dizer que tem um 2.0 8v 120cv e outra pessoa disse-me que tinha o 2.0 16v 150cv (duvido um pouco do 16v)

 

[João de Góis Silva]

Ai coisinha feia...

 

[Pedro Coelho Silva]

muito fixe deve ser ca uma maquina

 

[Raul RN Leal]

Boas,

Corsas ja tive um! mas era o B! nao guardo boas recordaçoes infelizmente, tive um acidente e o apoio onde encaixa o cinto de segurança partiu! e os pedais quase me espremiam o pe !!

de resto o 1º carro que queria ter era um Corsa A (pos-restyling o mais bonito para mim! ) mas como nao encontrei na altura fui pro plano "B" D.

o meu irmao e que tem um Corsa A 1.5 TD de 93! ja o tem a pra ai 12 anos e o motor ta sempre um espetaculo, ja levou foi bomba de agua, e os apoios do motor que partiu umas 3 vezes ... o maior problema agora e a ferrugem que ta atacar o gajo forte e feio ... mas sao carros muito bonitos e resistentes :feliz:.

cumps,

 

[Pedro Coelho Silva]

Apoiado exepto a parte do pos-restling

 

[João de Góis Silva]

Apoiado, incluindo a parte do restyling...

Já andei com um B mas sinceramente não gostei. Já andei com dois e ambos tinham o mesmo problema (se calhar não é defeito, é feitio): os primeiros 1-2cm de curso do acelerador eram mortos, não produziam qualquer resposta do motor, o que para os pontos de embraiagem era uma dor de cabeça.

Realmente um dos calcanhares de Aquiles do A é mesmo a bomba de água, o meu levou uma quando me veio para as mãos. O outro é mesmo a carroçaria, que enferruja como se não houvesse amanhã. Eu que o diga, o meu tem 20 anos e 300.000km feitos...

 

[Pedro Coelho Silva]

João ontem andei num Opel Corsa B 1.4si Sport e adorei mantendo a preferencia pelo A, essa do acelarador deve ser mesmo feito dos Corsas já o meu era a mesma coisa até ser corrigido, nao te quero contrariar acerca da bomba de agua mas eu nunca tive razões de queixa em relação a mecanica dos Corsa à exeção do sistema de travões, quanto a ferrugem tambem nao e o meu sendo um GT tem tecto de abrir sendo um dos primeiro alvos da ferrugem nao tem uma ponta de ferrugem ja a zona da bateria é o unico cancro nos Corsas.

 

[João de Góis Silva]

O teu deve ser carro de garagem... todos os pobres Corsas que têm que viver na rua têm os mesmos problemas crónios de enferrujarem no canto inferior esquerdo das portas da frente e junto às borrachas dos vidros laterais de trás.

Os travões não são defeito, são feitio...

 

[Pedro Coelho Silva]

O meu de garagem haha nao ha vida pa ter carro numa garagem quando o tive pelo primeira vez sim era de garagem depois vendio a um gajo que o partio todo depois fiquei com ele outra vez