Futuro clássico Citroen AX GT 1992

[Ricardo Anileiro]

Mário, à tanto tempo por aqui e não comentei o teu lindo GT. Aliás, comentei no axclub!
Muito fixe esse GT, e agora rasteirinho é que isso curva nas hoas... Tás de parabéns por todo o trabalho que tiveste nesse avião!

Abraço!

 

[Mário_Oliveira]

Mário, à tanto tempo por aqui e não comentei o teu lindo GT. Aliás, comentei no axclub!
Muito fixe esse GT, e agora rasteirinho é que isso curva nas hoas... Tás de parabéns por todo o trabalho que tiveste nesse avião!

Abraço!

obrigado, mas ainda não está como o quero.
falta pintar e dar uns retoques de chapa para ficar novo

 

[Mário_Oliveira]

parece que o meu ax tem um ligeiro problema.
engasga-se um pouco e deita rateres, e segundo me disseram deve ser o avanço, mas como não percebo nada disso, vou ter que levar o carro a um mecanico que perceba
EDIT:
Problema resolvido, foi só trocar o carburador e ficou como novo

 

[PedroCosta]

senhor Mário e novidades dessa maquina?:feliz:

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

parece que o meu ax tem um ligeiro problema.
engasga-se um pouco e deita rateres, e segundo me disseram deve ser o avanço, mas como não percebo nada disso, vou ter que levar o carro a um mecanico que perceba
EDIT:
Problema resolvido, foi só trocar o carburador e ficou como novo

O carburador , não tinha reparação, Mário

 

[Mário_Oliveira]

senhor Mário e novidades dessa maquina?:feliz:

senhor não, eu sou um jovem
neste momento está parado, porque tenho que arranjar coragem para lhe mudar o oleo

O carburador , não tinha reparação, Mário

penso que deve ser o gigler entupido, mas como não tinha a certeza do que era, e como o carburador era uma das opções, então troquei por outro e ficou bom.
mas para ficar impecavel tenho que ver o que se passa com as transmissões, porque ouço um bater a curvar, e tenho que tirar a panela de escape do meio, porque ao sair de casa, a panela bate no carril do portão.
mas como tem estado frio e não me apetece mexer nele, vai ficar assim até chegar o bom tempo.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Mário arranjar coragem pra mudar o oleonão é assim dificil pra veres qual a transmissão que bate , faz o seguinte , pega no macaco e levanta o carro á frente , mas de jeito que fique uma roda no ar , ligas e engatas em 1ª ou 2ª ,levantas a embraiagem e viras o volante todo pra um lado e depois pra outro , repetes a operação nas duas rodas da frente , e quando uma começar a bater , já sabes qual a danificada Penso que ja sabias desta dica, mas pra quem não sabe .........................

 

[PedroCosta]

o senhor é tudo uma questao de educaçao, fui educado assim, nao me leve a malmas tem de arranjar coragem para lhe mudar o oleo tal como eu para me levantar todos os dias uteis as 6h00mas tb é por uma boa causa:feliz:

 

[Mário_Oliveira]

Mário arranjar coragem pra mudar o oleonão é assim dificil pra veres qual a transmissão que bate , faz o seguinte , pega no macaco e levanta o carro á frente , mas de jeito que fique uma roda no ar , ligas e engatas em 1ª ou 2ª ,levantas a embraiagem e viras o volante todo pra um lado e depois pra outro , repetes a operação nas duas rodas da frente , e quando uma começar a bater , já sabes qual a danificada Penso que ja sabias desta dica, mas pra quem não sabe .........................

o maior problema é que ainda não tenho o chão da minha garagem cimentado, e tenho que fazer isso numa eira que tenho ao lado da casa, mas como tem estado frio....
calculo que seja a transmissão do lado direito que está a bater, porque não é a que tinha no carro, mas tenho que ver melhor isso

o senhor é tudo uma questao de educaçao, fui educado assim, nao me leve a malmas tem de arranjar coragem para lhe mudar o oleo tal como eu para me levantar todos os dias uteis as 6h00mas tb é por uma boa causa:feliz:

claro que não levo a mal, mas no meu caso, como trabalho por turnos, muitas vezes ou não apetece, ou dormi mal e fico irritadiço, ou não tenho paciencia, e deixo andar, mas se calhar vou mudar-lhe o oleo para a semana

 

[Vasco Daniel Morais]

Mário arranjar coragem pra mudar o oleonão é assim dificil pra veres qual a transmissão que bate , faz o seguinte , pega no macaco e levanta o carro á frente , mas de jeito que fique uma roda no ar , ligas e engatas em 1ª ou 2ª ,levantas a embraiagem e viras o volante todo pra um lado e depois pra outro , repetes a operação nas duas rodas da frente , e quando uma começar a bater , já sabes qual a danificada Penso que ja sabias desta dica, mas pra quem não sabe .........................

eh caraças grande ideia um gajo tá sp a aprender

 

[Joao Cunha]

Mário arranjar coragem pra mudar o oleonão é assim dificil pra veres qual a transmissão que bate , faz o seguinte , pega no macaco e levanta o carro á frente , mas de jeito que fique uma roda no ar , ligas e engatas em 1ª ou 2ª ,levantas a embraiagem e viras o volante todo pra um lado e depois pra outro , repetes a operação nas duas rodas da frente , e quando uma começar a bater , já sabes qual a danificada Penso que ja sabias desta dica, mas pra quem não sabe .........................

Quem sabe sabe e contra isso não existe argumentos.
Um abraço.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

eh caraças grande ideia um gajo tá sp a aprender

ehehe é o que fazemos lá na oficina, e sabem que maisbate certo D

 

[Mário_Oliveira]

eu devia ter vergonha.
ja passaram quase dois meses e ainda não lhe mudei o oleo lol
mas também, passam-se dias que não lhe mexo, e quando anda é só 5 km por dia, mas que está a andar muito está!!!!!!
até assusta

 

[Mário_Oliveira]

precisava de uma ajuda.
hoje fui dar uma volta com o meu ax, e passados uns kms, o carro em velocidade moderada começou a soluçar como se tivesse falta de alimento, mas se acelerasse um pouco ele já não soluçava.
será que tem um jigler entupido?

 

[Mário_Oliveira]

como já não sabia onde andava o tópico do meu ax gt, e depois de finalmente ter o ax como eu queria e com todos os problemas resolvidos, decidi sujar-me um pouco, ou seja, comprei um 4X4
Suzuki Santana SJ410 de 1988
é um 1000cc com 45 cv e está minimamente preparado para o todo-terreno, que foi uma das razões da compra.
as fotos
ainda no stand
Ver anexo 164050
já em casa e a tirar os autocolantes
Ver anexo 164051

Ver anexo 164052
capota tirada para experimentar
Ver anexo 164053

Ver anexo 164054

 

[Mário_Oliveira]

desde que o comprei, à cerca de um mês, que ando a fazer algumas melhorias, nomeadamente, levou bomba de servo- freio completa e discos de travão atras
o antes
Ver anexo 164055
o depois
Ver anexo 164056
a bomba velha
Ver anexo 164057
travões de disco atras
Ver anexo 164058

Ver anexo 164059

 

[Mário_Oliveira]

ontem tirei-lhe os faróis de longo alcance que estavam danificados e no fim de semana vou trocar-lhe o para-choques por um em melhor estado e com um mata-vacas cromado