Fordson Fordson Thames E83W - Restauro

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Basicamente as côres são as mesmas... têm que ser pelos catálogos.... não existem diferenças....

A qualidade é que é bem diferente e o preço.

Os celulosos são os mais antigos, secam mais depressa e por isso davam para pintar no meio da rua... Mas tinham que ser polidos de 6 em 6 meses...

Os sintéticos são um pouco mais caros mas não perdem o brilho. A dureza da tinta não é tao boa nem secam tão depressa, não dando assim um bom acabamento.

Os acrílicos são compostos por 2 elementos, um deles serve apenas para catalisar a mistura e endurecê-la, dando boa resistencia aos riscos e secando mais rapido. É o que se utiliza actualmente em 99% das vezes... e é o que recomendo para todos os carros..... excepto se forem chassis ou peças de suspensão..
 

filipe sil

Clássico
boa noite,
nao sou perito no assunto mas para mim pintava com celuloso ate porque provavelmente era o que usavam na epoca.o produto pode nao ter as qualidades do acrilico mas tem aquele charme das coisas antigas,eu tenho uma bedford j2 e quando a pintar vai ser com isso.forca no restauro abraco.
 

Ivo do Val Gil

Buda de Bucelas
Estive a ver o tópico do início ao fim e gostei bastante do que vi.
Os meus parabéns e força para o resto, que está já ali.
 
OP
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
Ultimas actualizações:
Já se parece com uma Pick-up, já tem o habitáculo pintado e no lugar:

dscf0084jd6.jpg


dscf0085mw5.jpg
 
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
Obrigado a todos pelos comentários, e pelos incentivos, este restauro está a demorar bem mais do que eu inicialmente previa mas agora já não posso olhar atrás, o caminho é seguir em frente com todas as dificuldades inerentes.
Pode-se dizer que o restauro entrou agora na 2ª fase, ou fase de montagem, onde todos os componentes e acessórios começam a aparecer colocados nos sitios deles, o que dá muito mais gozo que a 1ª fase onde andava por aqui tudo ao molho e não se percebia nada.
Eu sou um prefeccionista, e por isso o restauro para mim não está nos moldes que inicialmente previa, mas tambem apenas eu tenho ali trabalhado, eu faço tudo, deste chapa a soldaduras, mecânica a pintura, electricidade a interiores, eu irei fazer tudo tal como prometi ao meu pai quando ele faleceu, este era o restauro que tinhamos para fazer os dois....infelizmente apenas resto eu para o concluir, e a Pick-Up era do meu avô que tb já faleceu, com isto tudo estão a ver a carga emotiva que isto representa.
Mais uma vez obrigado
 

filipe sil

Clássico
boas,Fernando antes de mais fico contente por o restauro avancar:cool:,acho que esta muito bom.quanto ao facto de tar a fazer o restauro de um veiculo com esse valor sentimental,mostra que gostavas muito do teu pai e avo:feliz:,embora ja nao estejam entre nos,acredita que esse restauro tem um pouco de cada um deles:feliz:.e quando a carrinha andar sera uma bela prova de que as pessoas nunca morrem nos nossos coracoes,,tambem comprei um carro igual a um que o meu pai teve quando era novo para restaurar em honra dele:feliz:,peco desculpa por falar de coisas que se calhar nao tem razao de ser mas esse restauro mexe comigo porque identifico-me com ele.abraco
 
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
pedromatos77 disse:
Ganda Fraquito!! Isso está um espectáculo! Tava a ver que nunca mais a restauravas.

Obrigado a todos pelos comentários, um abraço especial para ti Pedro, há tanto tempo que não nos vemos.

Novas fotos dos progressos, desta vez quase todas chapas e chapinhs pequenas foram passadas ao "arame" e já têm aparelho, amanhã tratarei da pintura definitiva, algumas em verde outras de preto:

dscf0092ww9.jpg


dscf0094xe2.jpg


Tenho um problema com a borracha que circunda o vidro para-brisas, não consigo encontrar em lado nehum, se alguem tiver alguma ideia de onde poderei encontrar este tipo de perfil eu agradeço a sugestão, depois colocarei fotos detalhadas
 
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
filipe sil disse:
boas,Fernando antes de mais fico contente por o restauro avancar:cool:,acho que esta muito bom.quanto ao facto de tar a fazer o restauro de um veiculo com esse valor sentimental,mostra que gostavas muito do teu pai e avo:feliz:,embora ja nao estejam entre nos,acredita que esse restauro tem um pouco de cada um deles:feliz:.e quando a carrinha andar sera uma bela prova de que as pessoas nunca morrem nos nossos coracoes,,tambem comprei um carro igual a um que o meu pai teve quando era novo para restaurar em honra dele:feliz:,peco desculpa por falar de coisas que se calhar nao tem razao de ser mas esse restauro mexe comigo porque identifico-me com ele.abraco

Muito obrigado pelas suas palavras, identifico-me totalmente com o que escreveu e percebo perfeitamenente o que quiz dizer, muito obrigado.
 
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
Novas actualizações, o serviço agora é nos guarda lamas para poderem ser colocados no lugar, nas fotos podem ver os trabalhos, o antes, completamente enferrujados e com alguns podres e o depois, já decapados até ao "osso" para começarem os trabalhos de chapa, soldaduras e etc:

Podemos tambem ver duas fotos do curioso motor do limpa-para-brisas que funciona através de vácuo proveniente de um tubo ligado ao colector de admissão:
 

Anexos

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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
É bom ver este tópico novamente animado!

É um veículo diferente do normal e ainda por cima com uma bela história familiar associada.
 
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
Aproveito para mostrar como ficaram as rodas com os tampões centrais em verde, estive indeciso até ao ultimo minuto, e ainda agora não sei se estou satisfeito, mas penso que fiz a escolha acertada, ou eram verdes ou pretos:

A nova, mesmo nova, chapa identificadora, tambem já está colocada:
 

Anexos

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OP
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
O "puzzle" das chapas e chapinhas, apenas as que são em preto, já pintadas e prontas a serem, por ora, guardadas:
 

Anexos

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OP
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Fernando Fraquito

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
Fotos actualizadas do interior já com travão de mão a funcionar, com os instrumentos e os dois cabos de puxar, Starter e Ar, e foto da frente, já se vêm os suportes dos guarda lamas que serão istalados em breve;
 

Anexos

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