Ford Taunus 15M V4 1966

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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

Clássico
Boa noite pessoal,
o restauro lá vai andando devagarinho, fotos há muitas mas quase todas ainda na maquina.
Deixo aqui umas fotos do que restou do Taunus TS que comprei para peças e que assim viu os seus dias chegarem ao fim (com pena minha e confesso que vê-lo subir para o reboque com destino à sucata me deixou um nó na garganta), mas é vida por vida e o seu estado era realmente mau como podem ver pelas fotografias.
Conto amanhã colocar mais fotos dos progressos que o meu restauro tem tido, dentro de um mês conto já ter o motor novamente no sitio e poder ouvir o seu trabalhar rolleyes.gif
 

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Henrique Amorim

YoungTimer
Podias ter cortado o painel traseiro para peças. Esse tablier.... foi uma pena ter ido para enfardar. Tenho um assim para montar e pendurar na garagem.

P.S. O teu escape está reservado ainda não consegui ir ao sótão busca-lo.
 
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Filipe M. Simões

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Clássico
Henrique Amorim disse:
Podias ter cortado o painel traseiro para peças. Esse tablier.... foi uma pena ter ido para enfardar. Tenho um assim para montar e pendurar na garagem.
P.S. O teu escape está reservado ainda não consegui ir ao sótão busca-lo.
Os paineis já estavam muito podres, embora nas fotos não se tenha essa noção, as laterais e a traseira sofreram uma boa pancada e estavam cheias de betume. Quanto ao tablier tb pensei nisso, mas já cá tenho tanta coisa e como brevemente vou entrar em mudanças acabei por arrumar logo a ideia, até porque a ideia inicial seria fazer um atrelado com a traseira desse taunus, mas o espaço é um problema.
Quanto ao escape não há problema algum, se no entanto eu tiver mais urgência também entro em contato, obrigado :)
 
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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

Clássico
E mais umas fotos do trabalho que se andou a fazer no motor.
Se tudo correr como espero, durante a semana devo ter o kit de travagem do eixo traseiro em mãos, e no domingo será meter o eixo no sitio e também o motor. Já se começa a compor novamente biggrin.png
 

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Henrique Amorim

YoungTimer
Essa cor do bloco sad.png sad.png .
O original é preto e só as tampas das válvulas são de cor azul para os motores LC e verdes para os HC.
Aproveita para abrires a tampa frontal do motor e ver o estado dos carretos da distribuição e o estado da bomba de óleo dado que o filtro que bombeia o óleo do cárter tem tendência a entupir com os anos e o tirante que aciona a bomba de óleo tem tendência a desgastar.
 

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Filipe M. Simões

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Clássico
Em relação à cor do motor, inicialmente tinha decidido usar as cores de origem, mas depois decidi que o compartimento do motor seria a unica alteração que fugiria à origem, uma especie de "à minha maneira", em que faria algo que sempre tive em mente. O compartimento já esta pintado de preto e decidi deixar omotor nesta cor de forma a que sobressaia. Ainda estou um pouco reticente quanto a esta conjugação de cores mas só depois de o apontar no sitio é que terei a certeza de como fica e também não é nada que não se mude rapidamente happy.png
O que tenho em mente é obter um resultado perto disto no que respeita a cores.
 

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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

Clássico
Alguém me sabe dizer onde posso encontrar telas de alcatrão para substituir as velhas? Que conversor de ferrugem usaram nos vossos restauros que me aconselhem? A ideia é aplicar em todo o fundo do carro.
 
Boa tarde Filipe,

eu não desgosto da cor do motor, ou antes, considero que este deve ficar ao teu gosto pois, no fim de contas, só a ti tem que agradar. És tu que o vais conduzir e se isso contribuir para a tua satisfação de cada vez que pegues no carro, pois que assim seja. ;)

A questão da ferrugem. Conselho de amigo: remove com lixas/rebarbadeira ou outra, desengordura bem, primário e tinta. Faz o trabalho bem feito de uma vez só.

Abraço,

Mário Santos.
 
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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

Clássico
Boas pessoal,
O Taunus tem andado um bocado afastado aqui do portal mas isso não significa que o restauro esteve parado. Deixo um vídeo com o first start após 22 anos, que só foi possível depois de levar uma carrada de peças (platinados, bobine, condensador, velas, tampa do distribuidor...) e de muitas horas de volta do motor. Espero que gostem.

PS: o vídeo contem linguagem impropria para quem não gosta de carros(o meu irmão não se controlou em frente à câmara :p

metam o som bem alto :D

 
Boa tarde Filipe

Desde já parabéns pelo restauro do Taunus, estes carros são imortais, muito bons de conduzir e mexem-se muito bem.
Em relação á cor do motor, não gosto muito em cinzento. O meu pinteio todo de azul, só depois é se soube que o bloco era preto e que as tampas eram azuis, mas como o trabalho já estava feito não quis estar a inventar e ficou todo azul.
De qualquer das formas o carro é para ficar a teu gosto pessoal.

Em relação ás compras no motomobil, nunca tive ração de queixa. Já lá comprei inumeras coisas e sempre foram atenciosos em esclarecer quaisquer duvidas que tivesse tal como na qualidade do material que enviavam.
Recentemente mandei vir umas peças para um amigo que afinal não eram iguais ao que era pretendido, comuniquei com eles e resolvemos a questão sem problemas.
Agora á uma coisa que é verdade, eu nunca fiz um pedido desse valor e por isso não sei se não tens um limite minimo de portes que tens sempre que pagar.
A compra de menos valor que fiz acho que 30 e qualquer coisa € e até foram os autocolantes para o motor se não me engano.

Se precisares de saber promenores e fotos é só dizeres.

Abraço e força com esse restauro.

Fred

Filipe M. disse:
Boas malta,
Fugindo um pouco aos assuntos normais, gostava de ouvir as vossas experiências em relação a compras na motomobil, principalmente em relação a pagamentos com paypal, ou seja:

Na semana passada encomendei dois parafusos sangradores de travões e 16 clips metalicos para os guarda-lamas do meu taunus num valor total, ja com iva (vat) de 9.80€. Hoje , recebo a fatura via paypal onde me solicitam o pagamento de 28.21€, ou seja, quase o triplo do valor da compra.
No site da motomobil, na secção de condições de pagamento, li realmente que eles enviam a fatura depois de saberem o preço dos portes e que cobram 2.5%, do total da fatura, como comissão.
O que quero saber é, se convosco, costuma acontecer a mesma coisaou poderá haver aqui um erro? É que o peso do material deve rondar os 300 gramas, pesei o material velho e não passa muito disso.
No entanto ja enviei e-mail a questionar mas acho extremamente caro, quase 20€ de portes e comissões.
 
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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

Clássico
Resolvido. Estavam-me a cobrar cerca de 16 euros num seguro que protege a mercadoria em caso de dano ou extravio. Cancelado o seguro os preços já são mais normais :)
 
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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

Clássico
E para que o tópico não morra, aqui ficam umas fotos do estado atual do meu 15M, praticamente pronto a ser pintado, o que deverá acontecer ainda este mês se Setembro. Já está pronto em termos de chapa faltando agora apenas corrigir algumas ondulações nos painéis e pequenas amolgadelas. DSCF3103.jpg DSCF3104.jpg DSCF3107.jpg DSCF3109.jpg DSCF3111.jpg DSCF3113.jpg DSCF3120.jpg
 

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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

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E com uns meses de atraso, finalmente lá segue ele para a pintura :thumbs up:
Os dias ( e muitas horas da noite), começam finalmente a ganhar forma!
Agora o relógio vai passar "devagar, devagarinho", até à hora do velhote chegar já com o casaco novo.
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Filipe M. Simões

Filipe M. Simões

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O trabalho de pintura lá vai andando.....
O estado em que se encontra de momento.
 

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