Filipe M. Simões
Clássico
O restauro lá vai dando os primeiros passos, hoje foi dia de tirar o motor fora e começar a desmontar o mesmo.
O interior do motor parece estar em bom estado, a base das bielas estão muito limpas, os chapeus sairam sem grandes problemas, a "chatice" começa do meio da biela e fundo do pistão, que estão com uma sujidade meia granulada (tipo detergente da maquina em pó). Os pistons estão completamente colados, não se movem um milimetro e as bielas estão numa posição que não deixam a cambota sair, embora esta já esteja completamente solta. Deixo aqui algumas fotos.
O interior do motor parece estar em bom estado, a base das bielas estão muito limpas, os chapeus sairam sem grandes problemas, a "chatice" começa do meio da biela e fundo do pistão, que estão com uma sujidade meia granulada (tipo detergente da maquina em pó). Os pistons estão completamente colados, não se movem um milimetro e as bielas estão numa posição que não deixam a cambota sair, embora esta já esteja completamente solta. Deixo aqui algumas fotos.