Ford Mustang Hard Top 1967

[nuno maurício]

Muito boa tarde,

Antes de mais obrigado por me receberem neste forum.

Sou um rookie nesta questão dos clássicos.

Tenho um Mustang Hard top 1967 que gostaria de recuperar.

Podem-me ajudar como? O que recomendam, quem recomendam?

Muito obrigado pela vossa preciosas ajuda.

Cumprimentos

Boa tarde João, como amante do Ford Mustang e detentor de um, não vou estar com rodeios nem a iludir-te. Um restauro não é um conto de fadas como muitos querem transmitir, um restauro é um autentico pesadelo que nos destrói a carteira e a saúde. Posso adiantar-te que caso adjudiques o restauro podes contar com 50.000€ para restaurar este carro à vontade. Dou-te um exemplo dos restauros nos Mini 1000, facilmente se gasta para cima de 20.000€ e muitos 40.000 que foi o meu caso, agora imagina um Ford Mustang que em Portugal a única coisa que arranjas para ele é o filtro do óleo. Só no que diz respeito ás peças... todas as peças tem de vir dos estados unidos e na alfandega pagas cerca de 40% sobre todos os valores que lá pagares pelas peças e pelos custos de envio que são carissimos. Por exemplo uma caixa de 50 centímetros por 50 centímetros com peças pagas 200€ de custos de envio, depois cá ainda pagas mais quase 40% sobre esses 200€, encontras lojas na Europa mas obviamente os preços são bem mais caros. Reconstruir o motor e caixa pode custar 10.000€ para cima, tudo no carro é velho e não está em condições para voltar há estrada pelo que do carro pouco aproveitas e terás de substituir quase tudo.

 

[João-Gouveia]

Boa tarde João, como amante do Ford Mustang e detentor de um, não vou estar com rodeios nem a iludir-te. Um restauro não é um conto de fadas como muitos querem transmitir, um restauro é um autentico pesadelo que nos destrói a carteira e a saúde. Posso adiantar-te que caso adjudiques o restauro podes contar com 50.000€ para restaurar este carro à vontade. Dou-te um exemplo dos restauros nos Mini 1000, facilmente se gasta para cima de 20.000€ e muitos 40.000 que foi o meu caso, agora imagina um Ford Mustang que em Portugal a única coisa que arranjas para ele é o filtro do óleo. Só no que diz respeito ás peças... todas as peças tem de vir dos estados unidos e na alfandega pagas cerca de 40% sobre todos os valores que lá pagares pelas peças e pelos custos de envio que são carissimos. Por exemplo uma caixa de 50 centímetros por 50 centímetros com peças pagas 200€ de custos de envio, depois cá ainda pagas mais quase 40% sobre esses 200€, encontras lojas na Europa mas obviamente os preços são bem mais caros. Reconstruir o motor e caixa pode custar 10.000€ para cima, tudo no carro é velho e não está em condições para voltar há estrada pelo que do carro pouco aproveitas e terás de substituir quase tudo.

Boa tarde,

Caro Nuno Mauricio,

Já vi que não vou ter uma tarefa fácil...

Pode ser que até final do ano tenha a máquina pronta.

Vou ter que arranjar é euros... muitos pelo que leio.

Um abraço e muito obrigado

 

[nuno maurício]

Boa tarde,

Caro Nuno Mauricio,

Já vi que não vou ter uma tarefa fácil...

Pode ser que até final do ano tenha a máquina pronta.

Vou ter que arranjar é euros... muitos pelo que leio.

Um abraço e muito obrigado

Boa Tarde João, se algum dia por ventura pensares em vender entra em contacto comigo, está aqui muito amor doentio para lhe dar. Um abraço

 

[Fernando Pal]

Prontos já "temos" uma meta até ao fim do ano.
Mas qual ano??????????????''''
Não desanimes com os preços que te estão a transmitir, já restaurei uma earlybay(vulgo pão de forma) tenho uma pasta onde coloco as faturas mas nem somei, e um FIAT 126 só de chapa ainda não "ataquei" o motor e caixa, e já vai nos 4 dígitos, mas não desanimes, aperta contigo, já "vi", quer dizer penso que és novo nesta andanças e tens muitos anos pela frente..................................

 

[João-Gouveia]

Prontos já "temos" uma meta até ao fim do ano.
Mas qual ano??????????????''''
Não desanimes com os preços que te estão a transmitir, já restaurei uma earlybay(vulgo pão de forma) tenho uma pasta onde coloco as faturas mas nem somei, e um FIAT 126 só de chapa ainda não "ataquei" o motor e caixa, e já vai nos 4 dígitos, mas não desanimes, aperta contigo, já "vi", quer dizer penso que és novo nesta andanças e tens muitos anos pela frente..................................

Obrigado!

 

[José Leandro]

Boa sorte com o projecto, calculo que não seja facil arranjar pecas para ele em Portugal.

 

[nuno maurício]

Boa sorte com o projecto, calculo que não seja facil arranjar pecas para ele em Portugal.

Nem fácil nem difícil, é impossível. O Ford Mustang não partilhou qualquer peça com outro modelo europeu, nem um parafuso. A única coisa que se arranja cá é o filtro de óleo que é usado em vários carros...

 

[Vasco mauricio manuel]

Muito boa tarde,

Antes de mais obrigado por me receberem neste forum.

Sou um rookie nesta questão dos clássicos.

Tenho um Mustang Hard top 1967 que gostaria de recuperar.

Podem-me ajudar como? O que recomendam, quem recomendam?

Muito obrigado pela vossa preciosas ajuda.

Cumprimentos

Boa Tarde,
Chegou a restaurar o Mustang ?

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Heheheheheheheh

Não precisamos de ser assim tão negativos.

Quis dizer que o facto de não ter feito nada de Janeiro até aqui foi mesmo por falta de tempo e por não ter conseguido um valor fechado para o trabalho. Só isso.

Muito obrigado pela sua opinião e conselhos.

De facto tem toda a razão e deveria mesmo fazer isso.No entanto não consigo mesmo fazer esse trabalho.

Vou mesmo ter que encontrar um local com valor fechado e rezar para correr bem.

O carro não está nada mal. Tem que levar retoques mas podres e peças em falta não tem nada. Só está parado a 20 anos.

Vou colocando aqui feedback, caso avance e vão vendo o trabalho a fluir.

Cumprimentos

E novidades , há?

 

[Fernando Pal]

Conclusão e umas fotos do bicho......................

 

[Ivo Miguel Ferreira]

Vamos lá ver uma atualização dessa máquina