Ford Ford Capri mk1 1972

[nuno granja]

Luis,

Obrigado pela partilha e parabéns pela compra.

A nivel de conselhos posso ajudar pouco mas o teu carro tira-me do sério.

Gosto de Capris. sobretudo da primeira e última série. O teu com essa cor e essas jantes esta um "luxo".
Estás passar a fase do debugging em que tentas perceber e resolver os problemas naturais de um carro dessa idade, mas sendo um veículo simples e sem problemas crónicos, vais acabar por resolver cada caso e desfrutar (ainda mais) cada km.


nuno granja

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Faça chuva ou faça sol.


E a tal borracha para selar ali aquela zona do capôt.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

És cá dos meus: Faça chuva ou faça sol!


Vai mantendo o belíssimo Capri na estrada... mas sempre a manter aqui o pessoal informado!

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Bem, esta semana apanhei um belo susto com ele.
A linha de escape já não é a de origem o que faz com que a panela não fique no sitio exacto dela, e fique uns valentes centímetros abaixo da restante carroçaria do carro. Apesar do extremo cuidado que eu tenho naquelas lombas bem altas, no Domingo não consegui evitar que ela pegasse numa delas. Logo ao final dessa tarde, começou a fazer um ruído estranho e um cheiro à queimado, provavelmente proveniente de uma fuga qualquer. Não me preocupei muito, mas liguei logo na segunda feira para uma oficina para vermos isso na próxima semana.
Acontece que ao andar naquelas bem conhecidas estradas Portuguesas de paralelo e cheias de tampas 5cm's acima delas, ouço um estrondo. Alem do som que se alterou de imediato, o cheiro também aumentou muito. E aqui está o resultado:

O que vale, imediatamente no mesmo dia, poucos minutos depois, consegui arranjar uma oficina que me tratou disto quase imediatamente. Foi só soldar.
A ver se lá volto para me fazerem um aumento na linha, de maneira a que a panela fique no seu lugar.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

E quase me ia esquecendo das fotos da praxe

 

[miguelcristovao]

Percalço fácil de resolver.

Gostei muito das fotos!
Lindo!!!

 

[António José Costa]

É optimo desfrutar dos nossos clássicos. Belas fotos e sem pequenos percalços que piada tinham as viagens

 

[António Vieira Rodrigues]

Belas fotos...

O Capri está excelente!

 

[Luis Fiipe Carvalho]

A ver se a restauração da consola central fica resolvida esta semana.
Mandei vir também 2 retrovisores, parecidos aos originais da TEX. O que tenho actualmente, nem com a rosca nova foi ao sitio. Andou bem durante 2 semanas, mas facilmente perdeu a força.

 

[João P Silva]

Belas fotos do capri. Bons passeios!

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Hoje quase que me deixava ficar mal pela primeira vez.
Não pegou à primeira, nem à segunda, mesmo com a ajuda do acelerador. A ver vamos se amanhã vai ao "médico".

 

[Luiscosta]

Se tiver um tempo agradável durante o fim de semana, vou tirar umas quantas fotos no fim de semana, e depois deixo por aqui, para completar o portefólio

Relativamente ao porquê de um Capri, talvez seja porque é o Mustang dos pobres xD Agora, mais a sério, sempre me senti "atraído", por estas máquinas antigas, principalmente aqueles que seguem as linhas dos muscle's americanos. Não estava é à espera que com tão tenra idade, ia concretizar este "sonho", mas foi contra tudo e contra todos.
Cada vez me dá mais prazer andar com o bicho.

boa noite, sou novo no forum, mas como estou a recuperar um ford capri 1700GT de 1971, o qual o meu (falecido) pai comprou em frança em 1977 e o trouxe para portugal. foi o carro da minha juventude e que durante dois anos me acompanhou. Pelo que tem um valor sentimental elevado

No ano 2000 acabou por ser vendido e em 2015 consegui reave-lo, pelo que esta maquina tem um valor sentimental excessivo.

Tem alguns pontos de ferrugem, nada de grave e o motor um pouco maltratado, pois estive 15 anos sem funcionar com as tampas do motor abertas, a nivel interior tem alguns pontos a acertar. se alguem souber onde conseguir algumas peças, agradeço a informação. Luis Costa (logo que possa colocarei algumas fotos)

 

[António Barbosa]

Os Capri já são carros interessantes, esse azul metalizado dá-lhe um toque único. Gostava de vos ver (a ti e ao Capri) um Domingo aqui na Srª da Hora!

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Já lá estive em Dezembro(penso eu), mas hei-de aparecer no encontro do próximo mês, visto este já ser meio complicado.
Amanhã deve haver mais novidades no Capri

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Aqui deixo um cheirinho do que aí vem

 

[Bruno M.D. Martins]

Aqui deixo um cheirinho do que aí vem

Não vais meter película de carbono, pois não?

 

[miguelcristovao]

Vou gostar de acompanhar!

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Não vais meter película de carbono, pois não?

Não. Vai ser em madeira também. Tanto o quadrante do tablier, como os paineis da consola central, e ainda as chapinhas dos puxadores das janelas.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Estas eram as novidades de que falava, mas infelizmente não foi possível colocar, para já.


Acontece que a base do de origem é um pouco maior, e os buracos para os parafusos estão mais distanciados. Ao colocar estes, ia ficar um buraco totalmente à mostra.
Para já, fica em stand by, até ir a um cromador para me fazerem uma peça que fique na base do retrovisor, de maneira a ocultar o buraco.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Mais umas fotos do estado do quadrante:



As próximas fotos vêm no final da semana, e já vêm mostrar o trabalho final