Ford Ford Capri mk1 1972

[Luis Fiipe Carvalho]

Foi exatamente isso que aconteceu. Acendeu numa ou outra curva, mas depois não voltou a acender.
Que óleo é que colocam no vosso, ou recomendam?

 

[Rafael S Marques]

Podes pôr um 15W40 que serve bem.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Bem, já me decidi qual vai ser a prenda para o menino este Natal. Já está "reservada" uma consola central, do gt, e os interruptores que faltam

 

[Rafael S Marques]

Bem, já me decidi qual vai ser a prenda para o menino este Natal. Já está "reservada" uma consola central, do gt, e os interruptores que faltam

Os interruptores só fazem sentido se funcionarem, se for só para "inglês ver" não os metas...

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Os interruptores só fazem sentido se funcionarem, se for só para "inglês ver" não os metas...

Quando retirar o painel, vou ver se tem as ligações para eles. Mas acho que seria melhor, mesmo que não funcionem, colocá-los para tapar aqueles dois buracos que lá estão.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Dia de passeio hoje, e a primeira vez num encontro. Neste caso foi o Encontro de Natal organizado pelo Clube Oval Azul e o Clube Automóvel de Fafe.

E a primeira vez a derreter pneu, logo no mítico confurco

Mais fotos, aqui:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.475349082657836.1073741840.229277277265019&type=3

 

[miguelcristovao]

Muito bom!!
Estou a ver que o Capri tem passeado!
Em relação aos buracos no painel, sei que existem tampas (sem os botoes) para esse efeito.

 

[miguelcristovao]

http://m.ebay.com.au/itm/Ford-Escor...enuine-Cortina-RS-GT-/301809315059?nav=SEARCH

 

[Luis Fiipe Carvalho]

E não me parece ser muito complicado de se fazer.
Já agora, estes carros na altura não tinham 4 piscas?

 

[Rafael S Marques]

E não me parece ser muito complicado de se fazer.
Já agora, estes carros na altura não tinham 4 piscas?

Tinham, mas só os XLR.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Hoje fui tratar da renovação anual do seguro, e ao chegar à sede do clube, depois de entrar numa estrada de paralelo, ouço algo a cair. Pensei que me tivessem dado um toque, mas depois apercebi-me que o retrovisor caiu.
Procurei uma oficina para ver se me conseguiam tratar daquilo rapido, mas não foi possível. Vai ter que se fazer uma rosca nova, porque a anterior já está toda corroída.

Lá tive que fazer 80km de volta sem retrovisor nenhum, e com um grande receio de me mandarem parar.
Ao chegar a Braga, ao aguardar na via da esquerda para entrar na rotunda(era o próximo), passa a PSP muito calmamente à minha frente(dentro da rotunda), e todos sorridentes a olhar e a comentar o carro Nem repararam no retrovisor ahah

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Mas caiu o retrovisor exterior, certo?

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Certo. Sorte a minha não ter sido em grandes velocidades...

 

[António José Costa]

O Capri está muito catita, bons Km com a máquina!

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Esta semana tratei de o levar a alinhar a direção e calibrar as rodas. Bem precisava, porque aos 90km/h aquele volante parecia gelatina. Também já chegou a consola central, e foi logo para renovar.

Tenho é notado alguns problemas a andar com o carro quando está a frio. Está constantemente a tentar ir abaixo. Só após 10/15min é que fica tudo direitinho.

De resto, boas entradas e até 2016

 

[Santos António]

Que inveja! Quero um igual. Da mesma cor e tudo.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Ninguém me consegue ajudar com a possível origem deste problema? Dele estar sempre a acender a luz vermelha, quando primo a embraiagem, isto quando ainda está frio.
Já tentei afinar o relentim do carro e nada.

 

[Nuno Andrade]

Ninguém me consegue ajudar com a possível origem deste problema? Dele estar sempre a acender a luz vermelha, quando primo a embraiagem, isto quando ainda está frio.
Já tentei afinar o relentim do carro e nada.

O meu Escort também faz isso as vezes, quando o ponho a trabalhar a luz de bateria fica acesa, mas dando uma gazada a luz apaga-se.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Informaram-me que poderia ser a borboleta que não estaria a abrir bem ou que precisaria de ser limpa.

 

[Luis Fiipe Carvalho]

Levei-o ao meu mecânico e lá confirmou que estava tudo bem com a tal borboleta. Lá acabou por lhe dar mais uma afinaçãozita. Resta esperar por tempo mais frio para ver se resolveu ou não.
Levou também as borrachas de baixo do capot, pois a altas velocidades aquilo abanava um bocado.
A pouco e pouco, lá se vai tratando desses pormenores.
A ver se amanhã posto umas fotos novas