Boa noite aos entusiastas e conhecedores, um muito obrigado a todos que nos ajudam e nos dão conselhos. Sou o segundo Fifty, sou irmão do primeiro Fifty e quem tem levado o carro nestas andanças infernais por mecânicos, electricistas e afins, ainda há muito para fazer no nosso Corolla, mas como apaixonado do mundo automóvel por vezes perco o entusiasmo uma vez que quando falo com mecânicos ou electricistas auto, reparo que não têm a mesma paixão que eu e se as coisas não funcionam à primeira perdem o interesse e dizem que o problema está no material que levámos para montar - ex: Cabos de velas em silicone, Conta rotações, Tampa do distribuidor e muito mais, (tudo material novo). Montámos uma ignição electrónica e a Bobine, o motor ficou muito melhor tanto nas baixas como nas altas mas hoje fiz 20KMs em auto-estrada a uma velocidade de 120, 130,140 e quase 150 e quando cheguei ao meu destino verifiquei que a rotação ao ralenti baixou muito e o motor treme(vibra), não se desliga mas quando aceleramos em rotações baixas embrulha-se, mas quando chega à rotação a que estava anteriormente(ao ralenti) trabalha como antes, é rápido a subir de rotação e funciona bem.
Será o ponto do motor ou afinação do carburador(ralenti)?
e não sei se a rosca é compatível com a dos pernos da Toyota...
