Fiat Fiat Uno 60SX (1991) - Diário de Bordo

[fernando tavares]

Viva ,
Essas relas parecem estar boas , eu aproveitava já que está parcialmente desmontado , e o circuito tinha bastante oxidação trocava a rela lateral do bloco , lado da caixa de velocidades , é uma chatice, pois tem de tirar a caixa , mas essa rela é em metal e apodrecem muito , e depois de estar tudo montado , custa muito mais...isto por experiencia propria tive uma fuga de água no meu Fiat Panda 4x4 , ainda por cima era essa rela a mais fácil de aceder
Continuação de bons trabalhos.

Olá
Estas da parte frontal do bloco vou mudar já uma vez que retirei o cano de água que vai para a bomba, as restantes serão mudadas quando retirar o motor e caixa de velocidades que será mais para a frente, talvez na fase de reparação de chapa e pintura.

 

[fernando tavares]

Tubo de travão preso ao amortecedor e caliper montado.



Pormenor da braçadeira que foi cobreada.



Pormenor dos parafusos do caliper que também foram cobreados



Jante montada e apenas fica a faltar o sangramento dos travões



Montado o suporte original do amortecedor



Montada a bobine



A tampa da distribuição tem os suportes partidos.



Vamos tentar remendar temporáriamente





com o ferro de soldar e uma braçadeira. Tenho de ver se ainda vendem estas tampas.

 

[Miguel L. Catarino]

Tubo de travão preso ao amortacedor e caliper montado.

Ver anexo 1210372

Pormenor da braçadeira que foi cobreada.

Ver anexo 1210373

Pormenor dos parafusos do caliper que também foram cobreados

Ver anexo 1210374

Jante montada e apenas fica a faltar o sangramento dos travões

Ver anexo 1210375

Montado o suporte original do amortecedor

Ver anexo 1210376

Montada a bobine

Ver anexo 1210377

A tampa da distribuição tem os suportes partidos.

Ver anexo 1210378

Vamos tentar remendar temporáriamente

Ver anexo 1210379

Ver anexo 1210380

com o ferro de soldar e uma braçadeira. Tenho de ver se ainda vendem estas tampas.

Ver anexo 1210381

Há tampas (azuis) há venda no berto ricambi.

Tampa distribuição AZUL LANCIA Y10 FIRE

bertoricambi.com

 

[fernando tavares]

Há tampas (azuis) há venda no berto ricambi.

Tampa distribuição AZUL LANCIA Y10 FIRE

bertoricambi.com

Ok obrigado

 

[fernando tavares]

Após uns dias de férias, regressamos à nossa tentativa de recuperação do Uno. E o regresso foi devido à entrega da segunda encomenda de peças da qual consta:



Tubo de água em metal que sai da bomba



Junta do colector com o tubo de escape



Kit de reparação das borrachas dos caliper



Bombites traseiros



Chapa de reparação do fundo da porta

 

[Miguel L. Catarino]

A chapa nova é galvanizada?

Tenho ideia que nos unos mk2 os painéis são em chapa galvanizada para não enferrujar tao depressa.

 

[fernando tavares]

A chapa nova é galvanizada?

Tenho ideia que nos unos mk2 os painéis são em chapa galvanizada para não enferrujar tao depressa.

Sim, o meu é galvanizado e a chapa também me parece galvanizada tenho de ver melhor, além disso a chapa do lado direito não tem encaixe lateral o que me é estranho. Como tenho as portas de trás originais na arrecadação vou fazer primeiro uns testes com essas portas que estão más de chapa.

 

[fernando tavares]

A montagem da mola do amortecedor acabei por não detalhar, pelo que faço agora. É preciso ter algum cuidado para não apanhar com uma mola aos saltos.

O amortecedor novo. O furo que se vê é onde vai aparafusar a braçadeira que segura o tubo de borracha dos travões.



O amortecedor já trás a maldita porca superior



A mola pintada



A fita isoladora preta uso para proteger a ponta da mola para não riscar o amortecedor. Mariquices





Vamos tratar do rolamento de rolos



Tem de ser tudo limpo











Depois de limpo e antes de montar o rolamento tem de se pôr massa. Só tenho esta de bisulfuro de molibdeno.








O rolamento



Já com o rolamento montado



Comprimir a mola. Tem de ficar menor que o máximo comprimento do amortecedor.



Colocar a coifa



Acertar a mola no seu encaixe



O topo novo





Montar a mola e os componentes. Aqui falhou o suporte superior do amortecedor. Tive de voltar a desmontar tudo.


Aqui sim, já com o suporte superior cobreado.



Aperto da porca superior.



Verificar se a mola ficou bem encaixada dos dois lados.





Ok, o amortecedor está pronto, s+o tenho de dar uns retoques na tinta preta.

 

[fernando tavares]

Quero aqui deixar o meu público agradecimento tanto ao @Pedro Teixeira como ao @NunoCouto, ao primeiro por me ter disponibilizado graciosamente os cabos de ignição para o Uno e ao segundo por ter servido de transportador. Cada vez acredito mais que estas coisas só acontecem neste portal.
Um muito bem hajam.

 

[Pedro Teixeira]

Quero aqui deixar o meu público agradecimento tanto ao @Pedro Teixeira como ao @NunoCouto, ao primeiro por me ter disponibilizado graciosamente os cabos de ignição para o Uno e ao segundo por ter servido de transportador. Cada vez acredito mais que estas coisas só acontecem neste portal.
Um muito bem hajam.

Ver anexo 1211600

Se a caixa está assim, os cabos devem estar jeitosos, a malta do Porto não dá nada a ninguém e é bem verdade...

 

[fernando tavares]

Se a caixa está assim, os cabos devem estar jeitosos, a malta do Porto não dá nada a ninguém e é bem verdade...

Para que conste: NOVINHOS

 

[António_Vidal]

Se a caixa está assim, os cabos devem estar jeitosos, a malta do Porto não dá nada a ninguém e é bem verdade...

Tenho algumas caixas que olhas para aquilo e pensas "nem para limpar o tutu", no entanto o conteúdo está impecável

A cada dia que passa mais tenho consciência da dimensão disto... Nos sítios ao lado das postas de pescada e das fotos de biquíni alguma vez haveria esta entreajuda com quem não se conhece? Duvido... Bravo aos intervenientes.

 

[fernando tavares]

Qual é esse distribuidor? O meu não tem essa tampa por baixo do rotor!

Agora que vi a caixa dos distribuidores já me lembro do sucedido



O distribuidor original deu o berro, o rotor em vez de fazer um circulo fazia uma elipse, penso que deverá ter rebentado um casquilho e eu fui ao Bento's (VFV, veiculos em fim de vida) em Samora Correia e trouxe 2 ou 3 distribuidores.
O dele era este

 

[fernando tavares]

Este é o saco que a Fiat Auto vende com as relas para o Uno. Só trás as pequenas, as grandes tipo panela são vendidas à parte e individualmente.






Vou então tirar estas 3 relas frontais que como teem espaço eu tiro-as com uma chave 19 a qual agucei a ponta para criar uma especie de aresta viva como se vê na foto






Não estraga nada a chave, e depois monto a chave na rela desta maneira



É dar um piparote na chave e a rela sai na boa.
Primeira rela tirada. Alguma sujeira.



A rela até está boa



Depois de limpa, está nova.



Vamos a outra



Também está boa.



Vamos à terceira



Também está boa



Resumindo devo ter mudado estas relas não há muito tempo, por isso é bom fazer um registo da manutenção para saber quanto tempo o material tem.
A distribuição apresenta sinais de estar suja de água com ferrugem, além disso o roscado do perno que prende o tensor deve ter uma parte da rosca moida, para ter 2 porcas...



esta rela vai sair



E a rela tipo panela também vai sair. Pelos vistos levou uma valente bordoada para entrar.



Como vou tratar também da cava da roda direita tive de afastar o carro da parede e de facto os patins são uma mais-valia.

 

[Miguel L. Catarino]

Já que vais mexer na distribuição muda o retentor da árvore de cames!

 

[fernando tavares]

Depois de ir comprar um guarda lamas para o Punto vermelho aos VFV,



ainda deu para estar um bocado de volta do Uno.

Retirar o resguardo de plastico do lado da distribuição



Este resguardo é preso por umas molas que é necessário retirar o pino central com alguma coisa ponteaguda



Limpar e guardar



Depois retirar a poli da cambota. A distribuição já tinha sido posta a ponto.



Retirar a correia de distribuição que até tem muito bom aspecto.



Retirar o tensor





Limpar a zona da distribuição.



Estou na dúvida se a fuga ´na junta da bomba de água ou da rela. Mas como vão ser as duas substituídas resolve-se o problema.



Correia do alternador até está boa.



Bomba de água fora.





Mais uma cava de roda para raspar e tratar





Amortecedor para substituir. Coifa no mato.



Disco para limpar.



Tenho a garagem numa miséria.

 

[Miguel L. Catarino]

Que belos trabalhos!

Já que estás a mexer na distribuição sugeria-te também mudar o retentor da árvore de cames e o "retentor" da cambota do lado da distribuição. Eu vou fazer isso quando mudar a distribuição no meu.

Se não for incómodo podes tirar uma foto à frente do teu UNO? Estou com uma dúvida se os faróis saem da linha da grelha se não. Passa no meu tópico que está lá o que quero dizer.

Obrigado!

 

[fernando tavares]

Que belos trabalhos!

Já que estás a mexer na distribuição sugeria-te também mudar o retentor da árvore de cames e o "retentor" da cambota do lado da distribuição. Eu vou fazer isso quando mudar a distribuição no meu.

Se não for incómodo podes tirar uma foto à frente do teu UNO? Estou com uma dúvida se os faróis saem da linha da grelha se não. Passa no meu tópico que está lá o que quero dizer.

Obrigado!

Bom, penso que o meu pode servir de referência porque nunca bateu de frente nem mudou de opticas, ainda são as originais
Sem grelha as opticas ficam assim em relação à frame metálica








Agora com a grelha montada.
Ficam à face.

 

[fernando tavares]

Em relação ao trabalho de hoje foi retirar o caliper



Retirar o disco para limpqar



Retirar o amortecedor



A torre do amortecedor tem ferrugem superficial.
Vai ser tratada.



Os parafusos do amortecedor já estão limpos e cobreados



Agora é raspar e pintar a cava da roda, um trabalho chato de fazer pela posição.

 

[Miguel L. Catarino]

Bom, penso que o meu pode servir de referência porque nunca bateu de frente nem mudou de opticas, ainda são as originais
Sem grelha as opticas ficam assim em relação à frame metálica







Agora com a grelha montada.
Ficam à face.









Ver anexo 1212408

Muito obrigado!

Infelizmente a ótica que não consigo afinal é a que está correta e a do lado esquerdo sai muito para fora. Tenho de me debruçar mais sobre o assunto. Agora já fico com a referência para trabalhar no meu! Tens anilhas em todas as roscas das óticas?