Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro. Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
Diários de Bordo

Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

José H. Silva

(o\_!_/o)
Ora bem, lá fui eu dar a voltinha que tinha combinado. Pus uma vela nova e fui ver os estragos.
Não há fumo a sair do escape, e o motor está certinho, mesmo a frio.


Fui procurar bolhas na refrigeração:



Nada! Ou seja, as outras bolhas poderiam ser do circuito ainda não sangrado.

Resta, portanto, o fumo nos colectores de escape.



Aquilo está de facto encharcado, mas parece-me ser de óleo. Muito. Não água, mas óleo.
Tenho aqui duas hipóteses: ou é a junta da cabeça, que está a verter para fora; ou é a junta da tampa das válvulas, caso em que sou um homem de sorte.
Estou com vontade de trocar a junta da tampa das válvulas antes de abrir.

O motor está uma delícia.


Isso está novo! Aproveita agora a quarentena para o preparares para o verão! :)
 
OP
OP
afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Muito bom!
O ralenti desce super depressa. No meu ainda demora ligeiramente.

No meu caso, era uma entrada de ar na falange que liga o carburador ao colector de admissão. O ideal é procurares a entrada de ar. O que fiz foi: com o motor a trabalhar, borrifei WD40 na zona da admissão (junções entre o colector de admissão e a cabeça; falange do carburador; etc.). Quando o motor acelera é porque está a entrar WD40 por onde não deve.
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Afonso,

Pergunta de idiota: Já meteste o dedo na zona dos colectores para ver se o liquido é gelatinoso (ou não)?

Todos os outros sintomas parecem ok e realmente a junta da tampa das válvulas parece ter ido à vida mas como dizes isso levou um apertão valente e ter desaparecido tanta água não é muito normal a não ser que tenhas uma outra fuga (que já tenhas falado, resolvido na altura e não me recorde).

A minha sugestão? São duas:
  1. Antes de andar limpar bem essa zona com o motor frio com um produto de lavagem de motores (ou wd40 se não tiveres...) o melhor que conseguires e ver de onde vem efectivamente a fuga - senão é andar a adivinhar.
  2. Andar com o carro e ver o nível de óleo, abrir a sofagem para o quente e deixar o carro aquecer bem e fazer o circuito normal. Depois verificar o nível de água.
Digo isto porque mandares vir um kit de gases para testar deve ser difícil nesta altura. Se quiseres eu tenho aqui um que posso-te emprestar e dá para vários testes mas já não deves estar a vir a Lisboa nesta altura certo?

:thumbs up::thumbs up:
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Ora bem, lá fui eu dar a voltinha que tinha combinado. Pus uma vela nova e fui ver os estragos.
……………………….

Aquilo está de facto encharcado, mas parece-me ser de óleo. Muito. Não água, mas óleo.
Tenho aqui duas hipóteses: ou é a junta da cabeça, que está a verter para fora; ou é a junta da tampa das válvulas, caso em que sou um homem de sorte.
Estou com vontade de trocar a junta da tampa das válvulas antes de abrir.

O motor está uma delícia.




No meu tempo a junta (do 127) da tampa das válvulas era uma chatice .... consegui trocar mais vezes essa juntas que a junta da cabeça ….
Pior que isso só mesmo o tubo de escape na curva a seguir ao coletor ...
:wub::wub:
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Afonso,

Quer-me parecer que o que aí tens é mesmo uma fuga de óleo na junta da tampa e nada mais. O baixar do nível do líquido pode ter sido mesmo apenas uma bolha que custou a sair. O motor aparenta estar saudável, e não há sinais de outros problemas.

Põe o motor a trabalhar mais algumas vezes e volta a verificar os níveis depois de ter feito cada ciclo. Vais ver que não há nada que preocupar.

No meu tempo a junta (do 127) da tampa das válvulas era uma chatice .... consegui trocar mais vezes essa juntas que a junta da cabeça ….
Pior que isso só mesmo o tubo de escape na curva a seguir ao coletor ...
:wub::wub:

A junta da tampa das válvulas é muitas vezes apertada em excesso, daí os problemas. É um erro comum. Muitas vezes as tampas inclusivé estão completamente deformadas pelo abuso de força (que como consequência deforma a junta e ainda tem mais tendência a perder óleo, curiosamente),

Quanto ao tubo, também parti um ou dois... :rolleyes: É uma zona que aquece bastante, e em tempo de chuva levar uma chapada de água fria não ajuda à saúde da coisa...

Um abraço a todos!
 
OP
OP
afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
Portalista
@afonsopatrao, eu contactei a fiat no seguimento das óticas, e como também preciso de um friso de embaladeira, perguntei disponibilidade. Acontece que, pelo menos o direito, ainda está disponivel para compra pelo preço de 69.96+IVA. Certamente o esquerdo também haverá! ;)
Também só restam os emblemas 60SX para venda...
Isso é uma excelente notícia. Até porque eu tenho andado sem vontade nenhuma de me dedicar aos carros mas hoje foi dia.
Fui justamente tratar de pôr o friso da embaladeira, usado, que tinha comprado.
Com algum trabalho, la tirei os restos mortais do original: 8AC48D76-9830-48BC-941A-94D9C4E73EA6.jpeg

Depois passei um pano com água no que comprei. 69BC1C6D-A339-49CD-A452-EEE5B1949854.jpeg BE97096C-9C4C-475A-AC55-951BD8324F99.jpeg

Não está tão bom como estava o meu. Tem muitas rachadelas e o plástico não está tão negro como estava o meu. 5D1108AF-C06F-43DE-832C-D073DB5660E9.jpeg

Depois foi um pincel para tirar os restos mortais das fixações do friso original, mas lá consegui.
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Já tenho friso. 5D833434-61B9-4367-81B1-97A40D976010.jpeg

Mas não está grande coisa. Até porque lhe descobri uns furos de parafusos em local estranho. Vou ver se deito a mão a um novo. Há no ebay umas reproduções, não sei se são de qualidade. 6CDB85D3-CE58-4EC5-8302-89ADD3C8D3D2.jpeg

Ainda aproveitei para colocar a borracha à volta do canhão de ignição, que mandei vir da fiat.
Antes:
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Depois:
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De todo o modo, impressões.
- o motor parece bem. Com força e silencioso.
- a circulação está estranha. Suspeito que tenho as jantes todas empenadas.

Falta fazer a revisão, tratar das jantes e pneus e trocar as fechaduras com o novo kit.
Já faltam mais.
 
Isso é uma excelente notícia. Até porque eu tenho andado sem vontade nenhuma de me dedicar aos carros mas hoje foi dia.
Fui justamente tratar de pôr o friso da embaladeira, usado, que tinha comprado.
Com algum trabalho, la tirei os restos mortais do original: Ver anexo 1169823

Depois passei um pano com água no que comprei. Ver anexo 1169822 Ver anexo 1169824

Não está tão bom como estava o meu. Tem muitas rachadelas e o plástico não está tão negro como estava o meu. Ver anexo 1169825

Depois foi um pincel para tirar os restos mortais das fixações do friso original, mas lá consegui.
Ver anexo 1169828 Ver anexo 1169829

Já tenho friso. Ver anexo 1169830

Mas não está grande coisa. Até porque lhe descobri uns furos de parafusos em local estranho. Vou ver se deito a mão a um novo. Há no ebay umas reproduções, não sei se são de qualidade. Ver anexo 1169831

Ainda aproveitei para colocar a borracha à volta do canhão de ignição, que mandei vir da fiat.
Antes:
Ver anexo 1169832


Depois:
Ver anexo 1169833


De todo o modo, impressões.
- o motor parece bem. Com força e silencioso.
- a circulação está estranha. Suspeito que tenho as jantes todas empenadas.

Falta fazer a revisão, tratar das jantes e pneus e trocar as fechaduras com o novo kit.
Já faltam mais.
Impecável ver que o uno está de volta a receber mimos!;)
 

Miguel L. Catarino

Veterano
Premium
Isso é uma excelente notícia. Até porque eu tenho andado sem vontade nenhuma de me dedicar aos carros mas hoje foi dia.
Fui justamente tratar de pôr o friso da embaladeira, usado, que tinha comprado.
Com algum trabalho, la tirei os restos mortais do original: Ver anexo 1169823

Depois passei um pano com água no que comprei. Ver anexo 1169822 Ver anexo 1169824

Não está tão bom como estava o meu. Tem muitas rachadelas e o plástico não está tão negro como estava o meu. Ver anexo 1169825

Depois foi um pincel para tirar os restos mortais das fixações do friso original, mas lá consegui.
Ver anexo 1169828 Ver anexo 1169829

Já tenho friso. Ver anexo 1169830

Mas não está grande coisa. Até porque lhe descobri uns furos de parafusos em local estranho. Vou ver se deito a mão a um novo. Há no ebay umas reproduções, não sei se são de qualidade. Ver anexo 1169831

Ainda aproveitei para colocar a borracha à volta do canhão de ignição, que mandei vir da fiat.
Antes:
Ver anexo 1169832


Depois:
Ver anexo 1169833


De todo o modo, impressões.
- o motor parece bem. Com força e silencioso.
- a circulação está estranha. Suspeito que tenho as jantes todas empenadas.

Falta fazer a revisão, tratar das jantes e pneus e trocar as fechaduras com o novo kit.
Já faltam mais.

O carro de estar parado também pode ter ovalizado os pneus! Hoje pus o meu a trabalhar e dei uma volta e o volante tremia-me um pouco... E antes não estava assim!
 
Isso é uma excelente notícia. Até porque eu tenho andado sem vontade nenhuma de me dedicar aos carros mas hoje foi dia.
Fui justamente tratar de pôr o friso da embaladeira, usado, que tinha comprado.
Com algum trabalho, la tirei os restos mortais do original: Ver anexo 1169823

Depois passei um pano com água no que comprei. Ver anexo 1169822 Ver anexo 1169824

Não está tão bom como estava o meu. Tem muitas rachadelas e o plástico não está tão negro como estava o meu. Ver anexo 1169825

Depois foi um pincel para tirar os restos mortais das fixações do friso original, mas lá consegui.
Ver anexo 1169828 Ver anexo 1169829

Já tenho friso. Ver anexo 1169830

Mas não está grande coisa. Até porque lhe descobri uns furos de parafusos em local estranho. Vou ver se deito a mão a um novo. Há no ebay umas reproduções, não sei se são de qualidade. Ver anexo 1169831

Ainda aproveitei para colocar a borracha à volta do canhão de ignição, que mandei vir da fiat.
Antes:
Ver anexo 1169832


Depois:
Ver anexo 1169833


De todo o modo, impressões.
- o motor parece bem. Com força e silencioso.
- a circulação está estranha. Suspeito que tenho as jantes todas empenadas.

Falta fazer a revisão, tratar das jantes e pneus e trocar as fechaduras com o novo kit.
Já faltam mais.

Que bom! Novidades do Uno! :D

Então Afonso? :unsure: Andas desmoralizado rapaz? :confused: Força aí, gostei muito de ver que lhe deste mais uns miminhos! ;)
Boas noticias em relação ao motor! Aos pouquinhos volta ao que era! :thumbs up:
 
OP
OP
afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Ora dois meses depois o Uno está... exactamente na mesma.
Parece que depois de ter feito tudo o que era difícil, agora ando desmotivado no que falta: uma revisão, pneus e um apoio de escape.
Chego à noite, cansado, e entre ler um livro ou meter-me na garagem, tenho escolhido a primeira. E penso: isto é um hobby, se não me apetece não me vou violentar.
Mas quero ver se estas manias passam depressa e me ponho rapidamente a tratar do Uno.
Agora vou ver se apanho o fio à meada no portal. Tenho muito que ler. ;)
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Ora dois meses depois o Uno está... exactamente na mesma.
Parece que depois de ter feito tudo o que era difícil, agora ando desmotivado no que falta: uma revisão, pneus e um apoio de escape.
Chego à noite, cansado, e entre ler um livro ou meter-me na garagem, tenho escolhido a primeira. E penso: isto é um hobby, se não me apetece não me vou violentar.
Mas quero ver se estas manias passam depressa e me ponho rapidamente a tratar do Uno.
Agora vou ver se apanho o fio à meada no portal. Tenho muito que ler. ;)
Agora que está quase é matar essa "pedra no sapato" e seguir em frente, queremos fotos do Uno no ativo!
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Ora dois meses depois o Uno está... exactamente na mesma.
Parece que depois de ter feito tudo o que era difícil, agora ando desmotivado no que falta: uma revisão, pneus e um apoio de escape.
Chego à noite, cansado, e entre ler um livro ou meter-me na garagem, tenho escolhido a primeira. E penso: isto é um hobby, se não me apetece não me vou violentar.
Mas quero ver se estas manias passam depressa e me ponho rapidamente a tratar do Uno.
Agora vou ver se apanho o fio à meada no portal. Tenho muito que ler. ;)
Meu caro, existem momentos para tudo, em breve regressas em força! ;)

Já agora aproveita e verifica data e local para o próximo encontro do Portal, já estamos todos a ressacar, é assim, arranjas uma data para o Uno ir brilhar como antes ;).
Um abraço!
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Ora dois meses depois o Uno está... exactamente na mesma.
Parece que depois de ter feito tudo o que era difícil, agora ando desmotivado no que falta: uma revisão, pneus e um apoio de escape.
Chego à noite, cansado, e entre ler um livro ou meter-me na garagem, tenho escolhido a primeira. E penso: isto é um hobby, se não me apetece não me vou violentar.
Mas quero ver se estas manias passam depressa e me ponho rapidamente a tratar do Uno.
Agora vou ver se apanho o fio à meada no portal. Tenho muito que ler. ;)

Promessa cumprida. Gostei de ler.
 
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