Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro. Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
Diários de Bordo

Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

João P Silva

Veterano
Afonso , quanto ao tampão da gasolina creio que esse é mesmo de um Fiat Panda.
Sei que no meu carro o tampão fica exatamente como esse, um pouco saído fora.
Podem dar no panda e uno, mas serem ligeiramente diferentes.
 
OP
OP
afonsopatrao

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Portalista
Portalista
Afonso , quanto ao tampão da gasolina creio que esse é mesmo de um Fiat Panda.
Sei que no meu carro o tampão fica exatamente como esse, um pouco saído fora.
Podem dar no panda e uno, mas serem ligeiramente diferentes.
Deve ser exactamente isso. E até admito que, a dada altura, os Unos tenham vindo com estes. Mas o meu não era assim; vou procurar um igual ao meu.
 
Hoje de manhã fui ao supermercado e corri as prateleiras todas à procura do Fabreze que o @NunoCouto recomendou. Nada. Não havia.
trouxe um de marca branca. Ver anexo 1151104

O efeito pareceu-me ser exactamente o que o @NunoCouto descreveu: cheiro a roupa lavada. Espero que quando esse passar, seja eficaz.
fui pulverizar. Ver anexo 1151103

Agora quanto ao assunto "Banco do condutor".
Esta semana encontrei, no OLX, uns bancos de Uno SX que o dono garantia estarem impecáveis. Como estavam no Porto, o @joao p vasconcelos fez-me o enorme favor de os ir ver. Depois ligou-me e o relato não correspondia exactamente à descrição: ainda que a estrutura estivesse boa, o tecido e a esponja não estavam.

É certo que o que me interessava era a estrutura (para depois transplantar o exterior); mas a conversa com o @joao p vasconcelos deu-me ânimo para reparar a estrutura do meu banco. Isto porque ele me disse que se lembra de ser normal a estrutura dos bancos do Uno partir justamente naquele local.
Assim, pensei em contactar um estofador para me desforrar o banco e depois arranjar maneira de soldar a estrutura.

Isto é, estou em dívida com o @joao p vasconcelos por várias coisas: por ter tido a trabalheira de ver o banco e por me ter mostrado o caminho certo. Isso tem de valer, pelo menos, várias minis.

Adiante.
Fui colocar uma das pecinhas que me chegaram da auto-doc.
Sai pano:

Ver anexo 1151105

Entra tampão:
Ver anexo 1151106

Não é igual ao que lá tinha: o meu — que suponho que seja o original — ficava rente com o rebordo preto; este fica mais saliente.
Amigos com Unos (@Miguel L. Catarino ; @pintodealmeida ): o original não fica saliente, pois não?

Mais uma voltinha no carro, mais uma peça partida: os plásticos, atrás das manetes, em que encaixam os fios eléctricos. Deve ter sido aqui que bateram para partir o canhão da ignição.
Ver anexo 1151107


Depois peguei no GS e fui a casa do @José H. Silva , para rebitar as suas matrículas. Mas, depois da conversa com o @joao p vasconcelos , resolvi levar o banco do condutor para pedir opinião sobre a viabilidade de soldar.
Pois bem, não só a opinião foi de que dava para o fazer, como o @José H. Silva disse que tratava logo do assunto!
Desforrar o banco, que eu imaginava uma coisa de sete cabeças, não custou nada. Bastou desforrar o assento.
Ver anexo 1151111

Aqui vê-se o local a intervencionar, do lado direito, com as pontas seguras com um alicate.

Ver anexo 1151108 Ver anexo 1151109

E, como se pode ver, já tinha sido soldado nesta zona. E o outro lado também:
Ver anexo 1151112

Cá vai solda:
Ver anexo 1151113


Depois ainda foi pintado por cima. Ficou impecável. Não tirei fotografia do resultado final.

Agora à noite já forrei o banco. Ver anexo 1151115

Estou para ver como pago esta dívida de gratidão ao @José H. Silva . Vai ser preciso imaginação.


Estou é sem saber muito bem como limpar estes bancos. Não tenho paciência nenhuma para os lavar, mas não nego a ciência.
Aquelas empresas de lavagem de carros dizem que fazem limpeza e lavagem de estofos. Têm alguma opinião desses serviços?
Ja te demos a resposta , compra bicarbonato de sodio , espalha o pó no tecido do banco e ao espalhar impregna bem o pó la dentro deixa repousar um dia é depois escova bem o pó com uma vassoura rotativa e depois aspira ficam como novos , o que nao sair nao sai mas em principio sai tudo e nao fica pior que se fores à Um professional, eu ja tirei tinta de china de Um banco ca de casa assim e deixei de comprar produtos para limpar alcatifas . Se nao tiver razão e nao limpar nada eu mesmo Pago-te uma limpeza professional ao carro .
 
Última edição:

Nelson Santos

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Estava a pensar logo mais tarde ir dedicar-me a colocar o vidro que os ladroes partiram. No Haynes diz para passar na borracha sabonete líquido e depois empurrar; mas em conversa com o @José H. Silva , ele falou-me de uma técnica com uma corda. Suponho que seja isto:


Ora bem: alguém tem dicas sobre como colocar o vidro?

Também já tinha ouvido falar desta técnica. Aliás, acho que é muito usada.
 
Estava a pensar logo mais tarde ir dedicar-me a colocar o vidro que os ladroes partiram. No Haynes diz para passar na borracha sabonete líquido e depois empurrar; mas em conversa com o @José H. Silva , ele falou-me de uma técnica com uma corda. Suponho que seja isto:


Ora bem: alguém tem dicas sobre como colocar o vidro?

Sim é assim que se mete o vidro, e também é assim que se o tira se for preciso tirar
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Estava a pensar logo mais tarde ir dedicar-me a colocar o vidro que os ladroes partiram. No Haynes diz para passar na borracha sabonete líquido e depois empurrar; mas em conversa com o @José H. Silva , ele falou-me de uma técnica com uma corda. Suponho que seja isto:


Ora bem: alguém tem dicas sobre como colocar o vidro?



Bem … por aqui o que se chama de "corda" é um bocado para o grosso … se disseres "cordão" então sim dá para fazer mas é necessário haver uma pessoa a "empurrar" o vidro para dentro e o outro dentro do carro a "trabalhar" com o cordão.
Este pode ser de sisal ou plástico aí com uns 3, até 5 milímetros de espessura. Se for de sisal é conveniente "encharcar" o dito em massa para a vidro.
Fiz isto há muitos anos no ex-127, com a ajuda da minha mãe ...
 
OP
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afonsopatrao

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Ja te demos a resposta , compra bicarbonato de sodio , espalha o pó no tecido do banco e ao espalhar impregna bem o pó la dentro deixa repousar um dia é depois escova bem o pó com uma vassoura rotativa e depois aspira ficam como novos , o que nao sair nao sai mas em principio sai tudo e nao fica pior que se fores à Um professional, eu ja tirei tinta de china de Um banco ca de casa assim e deixei de comprar produtos para limpar alcatifas . Se nao tiver razão e nao limpar nada eu mesmo Pago-te uma limpeza professional ao carro .
Já vai tarde. Há bocado fui levar os bancos a uma empresa profissional; por um lado, porque vou estar fora e sempre vou avançando; por outro, porque DETESTO limpar coisas. 1D92EAA6-9B76-4EB0-8E93-0F93D5C97DF0.jpeg

E como todos os dias avanço qualquer coisa, hoje já tenho pisca lateral instalado!
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Bem … por aqui o que se chama de "corda" é um bocado para o grosso … se disseres "cordão" então sim dá para fazer mas é necessário haver uma pessoa a "empurrar" o vidro para dentro e o outro dentro do carro a "trabalhar" com o cordão.
Este pode ser de sisal ou plástico aí com uns 3, até 5 milímetros de espessura. Se for de sisal é conveniente "encharcar" o dito em massa para a vidro.
Fiz isto há muitos anos no ex-127, com a ajuda da minha mãe ...
Certo: um cordão fininho. Plástico é preferível, então?
Nos sites sobre Unos dizem que tenho de desmontar o suporte da chapeleira e a moldura do pilar C; passar um cordel e revestir a borracha em muita vaselina.

A ver se no fim-de-semana me aventuro.
 

João Luís Soares

Pre-War
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Afonso , quanto ao tampão da gasolina creio que esse é mesmo de um Fiat Panda.
Sei que no meu carro o tampão fica exatamente como esse, um pouco saído fora.
Podem dar no panda e uno, mas serem ligeiramente diferentes.

Não sei... Penso que serão iguais.

Deve ser exactamente isso. E até admito que, a dada altura, os Unos tenham vindo com estes. Mas o meu não era assim; vou procurar um igual ao meu.

Duvido. Esse é uma peça original Fiat?

Exato. Não fica muito estético. Mas de facto o meu panda fica assim saliente.
@João Luís Soares o teu é assim?

Não. No meu fica à face do anel de plástico que o segura.

Aliás, originalmente o meu Panda nem trazia tampão com fechadura Era um tampão todo em plástico, com uma patilha que se levantava para rodar e abrir. Não tenho imagem dele e na net só encontrei esta.
images.jpg
 

NunoCouto

Pre-War
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O que gosto mesmo é de ver a evolução quase diária que o carro tem tido @afonsopatrao.

Esses bancos vão ficar um luxo depois de limpos :thumbs up: Levaste o conjunto completo certo?

Já tiveste sorte com a saia lateral?
 

Luis Gonçalves

Classic Car Addiction
Uma coisa tenho a certeza! O UNO ainda vai ficar melhor...

Daqui a pouco tempo fazes os devidos agradecimentos aos larápios que o levaram.

Não sei se os encontrarás no tribunal.. Ou por aí!

Obrigado te levaram aumentar paixão pelo carro..

Guarda as minis que os portalistas aparecem para a festa!
 
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