OP
OP
Então vamos lá ao relato.
Depois de eu ter posto a mistura como nunca antes (está a andar muito melhor) e de a entrada de ar no carburador começar a diminuir (os sintomas estão a diminuir), passei um dia impecável com a família. Sempre de Uno para todo o lado. Cabemos lá os 5 e é uma delícia andar com ele em cidade.
Até que, ao chegar a casa, engatei a marcha atrás e desligou-se um dos circuitos eléctricos.
Pelo que já entendi, a chave de ignição liga dois circuitos distintos: um activa a bobine, o distribuidor, ventilador a chauffage, o check-panel e o limpa pára-brisas; o outro é responsável pelo quadrante, luzes, piscas e solenóide da ignição.
Foi este segundo que se desligou.
Problema, aliás, que tenho periodicamente há 5 anos (talvez de 6 em 6 meses); e que normalmente se resolve desmontando as protecções da coluna da direcção, encaixando a ficha no sítio certo e voltando a montar tudo.
Estranhei porque, na véspera, já tinha feito isto. E normalmente quando encaixo bem a ficha ela fica uns bons meses.
Mas não me restou alternativa que não fosse meter as mãos na massa.
Cá está: em vez de se ligar todo o painel (luzes de óleo, travão de mão e bateria, ponteiros), só o check-panel funcionava.
Saem os plásticos...
São estas duas fichas, brancas que encaixam no plástico encarnado. A que está mais próxima da câmara não tem problemas; mesmo atrás dela, há outra ficha igual, que é a responsável.
- Dei um toquezinho e ficou impecável.
- Voltei a montar tudo e.... puffff: voltou a deixar de dar.
- Volta a desmontar a carnagem da coluna de direcção. Limpei contactos com uma escovinha de arame. Teste: impecável.
- volto a montar tudo. A funcionar impecavelmente. Até que ligo as luzes e..:: pufff. Deixou de dar.
- toca a desmontar. Dando um toquezinho na ficha ele voltava logo a actuar. Mas sempre com mau contacto.
- Fui buscar uma escova de homem para limpar contactos.
Agora sim!! Tudo a funcionar.
- volto a montar tudo. E quando engato a marcha atrás: pufff. Desligou-se outra vez.
- sempre convencido que se tratava de um mau contacto, engrossei a ficha suspeita com adesivo, para não sair do sítio.
Nada. Tudo na mesma.
Até que vi que dois dos fios estavam cheios de fita isoladora em volta.
Fui ver: estão cortados, embora com uma solução provisória à base de adesivo isolador.
Cá para mim, no passado o carro pode ter sido assaltado e estes foram os danos de uma ligação directa.
Enfim.
Coloquei fita isoladora nova nos dois fios (mas só tinha uma em muito mau estado).
O resultado foi igual: estava a funcionar, montei tudo e desligou-se quando liguei as luzes (ou engato marcha-atrás, accionando a respectiva luz).
Fui a casa buscar daquelas junções de fios eléctricos que se prendem com parafusos. Montei.
Tudo na mesma: impecável quando monto, mas um ligeiro toque na ficha ou acionamento dos faróis redundam invariavelmente na perda da ligação.
Estou um pouco perdido:
- será simplesmente mau isolamento destes fios (e não um mau contacto), de modo a que ocorra um curto circuito quando ligo luzes e o sistema desliga?
- será um mau contacto na ficha, ainda que ela prenda bem e eu tenha limpo todos os contactos?
- será simplesmente falta de massa algures?
Fechei o uno na garagem e dedico-me a ele quando puder. Uma chatice, pois sem o XM o Uno faz alguma falta no dia a dia.
Depois de eu ter posto a mistura como nunca antes (está a andar muito melhor) e de a entrada de ar no carburador começar a diminuir (os sintomas estão a diminuir), passei um dia impecável com a família. Sempre de Uno para todo o lado. Cabemos lá os 5 e é uma delícia andar com ele em cidade.
Até que, ao chegar a casa, engatei a marcha atrás e desligou-se um dos circuitos eléctricos.
Pelo que já entendi, a chave de ignição liga dois circuitos distintos: um activa a bobine, o distribuidor, ventilador a chauffage, o check-panel e o limpa pára-brisas; o outro é responsável pelo quadrante, luzes, piscas e solenóide da ignição.
Foi este segundo que se desligou.
Problema, aliás, que tenho periodicamente há 5 anos (talvez de 6 em 6 meses); e que normalmente se resolve desmontando as protecções da coluna da direcção, encaixando a ficha no sítio certo e voltando a montar tudo.
Estranhei porque, na véspera, já tinha feito isto. E normalmente quando encaixo bem a ficha ela fica uns bons meses.
Mas não me restou alternativa que não fosse meter as mãos na massa.
Cá está: em vez de se ligar todo o painel (luzes de óleo, travão de mão e bateria, ponteiros), só o check-panel funcionava.
Saem os plásticos...
São estas duas fichas, brancas que encaixam no plástico encarnado. A que está mais próxima da câmara não tem problemas; mesmo atrás dela, há outra ficha igual, que é a responsável.
- Dei um toquezinho e ficou impecável.
- Voltei a montar tudo e.... puffff: voltou a deixar de dar.
- Volta a desmontar a carnagem da coluna de direcção. Limpei contactos com uma escovinha de arame. Teste: impecável.
- volto a montar tudo. A funcionar impecavelmente. Até que ligo as luzes e..:: pufff. Deixou de dar.
- toca a desmontar. Dando um toquezinho na ficha ele voltava logo a actuar. Mas sempre com mau contacto.
- Fui buscar uma escova de homem para limpar contactos.
Agora sim!! Tudo a funcionar.
- volto a montar tudo. E quando engato a marcha atrás: pufff. Desligou-se outra vez.
- sempre convencido que se tratava de um mau contacto, engrossei a ficha suspeita com adesivo, para não sair do sítio.
Nada. Tudo na mesma.
Até que vi que dois dos fios estavam cheios de fita isoladora em volta.
Fui ver: estão cortados, embora com uma solução provisória à base de adesivo isolador.
Cá para mim, no passado o carro pode ter sido assaltado e estes foram os danos de uma ligação directa.
Enfim.
Coloquei fita isoladora nova nos dois fios (mas só tinha uma em muito mau estado).
O resultado foi igual: estava a funcionar, montei tudo e desligou-se quando liguei as luzes (ou engato marcha-atrás, accionando a respectiva luz).
Fui a casa buscar daquelas junções de fios eléctricos que se prendem com parafusos. Montei.
Tudo na mesma: impecável quando monto, mas um ligeiro toque na ficha ou acionamento dos faróis redundam invariavelmente na perda da ligação.
Estou um pouco perdido:
- será simplesmente mau isolamento destes fios (e não um mau contacto), de modo a que ocorra um curto circuito quando ligo luzes e o sistema desliga?
- será um mau contacto na ficha, ainda que ela prenda bem e eu tenha limpo todos os contactos?
- será simplesmente falta de massa algures?
Fechei o uno na garagem e dedico-me a ele quando puder. Uma chatice, pois sem o XM o Uno faz alguma falta no dia a dia.
