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Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro. Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
Diários de Bordo

Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Ora não convém perder o ímpeto. Hoje de manhã resolvi arregaçar as mangas e tratar dos pneus. Na verdade, com isso posso levá-lo à Inspecção e, a partir daí, ficar a saber o que tenho de lhe fazer. E se ficar operacional, sempre será melhor tratar dele podendo usá-lo. Antes da ida a Tomar!

Bom dia,Ver anexo 1318720

E vamos para a casa de pneus. Ver anexo 1318719

Confirma-se que as jantes do 45S mk1 são iguais às do 60SX mk2. Embora este último tenha averbados não apenas os 155/70R13 que vinham com o 45S, como também os 165/65R13. Que, da minha experiência anterior com o Uno, fazem uma boa diferença na aderência.

Só havia marcas de pneus que eu não conhecia (ou então Uniroyal a preço muito superior). Em qualquer caso, estão muito mais caros os pneus do que os queridos Pirelli que os ladroes me destruíram, que tinha comprado a 45€ cada. Enfim.
Montei estes Davanti (nunca tinha ouvido falar….) porque o objectivo é regressar à estrada. Se forem maus, em outras núpcias se trocarão.
Ver anexo 1318718

Das 8 jantes (as minhas 4, a do pneu suplente e as 3 destinadas ao 45S do @Pedro Teixeira que se perdeu de amores pelo rabo de uma Kangoo), eles escolheram as menos más, calibraram e montaram.
Ver anexo 1318717
Quando o fui buscar ao fim da tarde, todo alinhadinho e com rodas mesmo redondas… que diferença. Rola que é uma maravilha!Ver anexo 1318716

Chegado a casa, uma ideia: e se fosse logo à IPO? Eram 18:15, aquilo fecha às 19… bora!Ver anexo 1318715

Só que não. Cheguei lá às 18:45, mas já tinha o portão fechado. E estavam vários carros para fazer IPO. Suponho que as 19:00 seja o horário em que eles saem, e não o horário a que está aberto ao público.
Regresso a casa. Ver anexo 1318714

E pode ser que até sábado apareça um buraquinho para o levar à IPO. Ver anexo 1318713

Carago!!
Finalmente!
Agora já não há quadratura do círculo nessas jantes!

Fico tão contente como se esse Uno fosse meu.

Agora toca a fazer IPO!
Se tu não puderes diz que eu vou aí de comboio e trato disso. :xD:
(Estou a rir-me mas se me desafiares...)
 
Poucas fotografias e pouca actividade, porque apanhei a porcaria da recaída de uma gripe mal curada e estou agarrado à cama.
E eu que queria arrumar a garagem, para ver se volto a ter espaço para sujar as mãos com óleo.

Ainda assim, ontem de manhã pus-me à estrada... IMG_4678.jpeg

A caminho do centro de inspecções!
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Enquanto esperava, voltei a ver porcarias chapa do Uno, para além das amolgadelas que lhe fizeram na embaladeira direita; na porta traseira direita; e no guarda-lamas frontal esquerdo.
(A propósito, se alguém souber de um friso de embaladeira direito em bom estado, que me avise: o meu vinha partido quando recuperei o carro à polícia; comprei este no OLX para resolver, mas está em estado muito fraquinho. Se aparecer outro, troco. Pode ser de um Uno 60SX, de um 70SX, de um TurboD ou de um Turbo i. e.: todos traziam os mesmos frisos de embaladeira).

Pois que descobri uma pancada no pilar C do lado direito. IMG_4679.jpeg
O que raio lhe terão feito? Enfim.

Ah, e o friso de roda traseiro direito está lindo, também. IMG_4680.jpeg

Mas vamos ao que interessa:
Grande @afonsopatrao!

Essa IPO já está?
.
.
.
E agora?
Oh yeah! Está de volta! IMG_4677.jpeg
 
Parabéns pela verdinha! :wub::thumbs up:

É atroz aquilo que fizeram com o Uno. Parece que não escapou nem um cantinho do FIAT aos maus-tratos infligidos por aqueles energúmenos. É desolador e revoltante. :mad:

Felizmente está a voltar, aos poucos, aos seus tempos áureos e a aprovação na IPO é mais um passo e uma meta alcançada rumo ao objetivo final. Se entretanto souber de algum friso, ou outra peça que seja necessária, avisar-te-ei.

Resta-me desejar-te rápidas melhoras e uma recuperação plena.
 
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