Já comecei... podem ir dando os vossos contributos. Eu vou só ali aquecer-me um bocadinho à lareira, o escritório está frio.
O tópico está aqui.
Fiat Uno 45 - Inicio de uma aventura!
- Autor do tópico tiago salsa
- Data de início
Já comecei... podem ir dando os vossos contributos. Eu vou só ali aquecer-me um bocadinho à lareira, o escritório está frio.
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OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Vamos lá falar do Uno!
Estive a ver os site mencionados pelo @afonsopatrao e de facto encontra-se muita coisa a preços muito convidativos! Compensa fazer uma lista de material grande para não se pagar transporte.
No fim de semana dei uma pequena volta, tenho um amigo que está a recuperar um méhari e fiquei de passar no domingo. Como sou um entendido no assunto estava mais que a vontade para lhe dar umas dicas. (o que me dá uma enorme satisfação)
Tenho apenas este registo do Uno
e fica também o méhari
ainda tem muito trabalho pela frente!
Segunda foi dia de abastecer, penso ele não sabia o que era o depósito cheio à muitos anos!!!
Ontem a noite tive algum tempo para explorar um pouco o motor, perceber onde ficam todos os componentes apesar de ser tudo simples
Depósito de 100% origem Provavelmente a rolha veio diretamente de um garrafão de vinho
Com a ajuda de um amigo ainda desmontou-se uma parte da consola central para ver o tipo de lâmpada do relógio, hoje devo comprar uma e arriscar a desmontar e montar novamente. Resolveu-se também o problema do pisca da frente, os contatos da ficha estavam cheios de zinabre.
Tenho que comprar anticongelante decente para meter no radiador, tenho que comprar também algum produto de limpeza do mesmo (penso que o circuito está bom)
Agora as dúvidas, penso que o tão falado Paraflu não se encontra por aqui mas ainda tenho que procurar pelas lojas de peças, que anticongelante uso? Devo colocar algum produto de limpeza e ir trocando a agua até ficar limpa? Para tirar a água do radiador, tenho alguma rolha ou parafuso na parte de baixo do radiador que possa tirar para despejar ou tiro fora tubo da água? (Estou habituado a refrigerados a ar)
Estive a ver os site mencionados pelo @afonsopatrao e de facto encontra-se muita coisa a preços muito convidativos! Compensa fazer uma lista de material grande para não se pagar transporte.
No fim de semana dei uma pequena volta, tenho um amigo que está a recuperar um méhari e fiquei de passar no domingo. Como sou um entendido no assunto
estava mais que a vontade para lhe dar umas dicas. (o que me dá uma enorme satisfação)Tenho apenas este registo do Uno
e fica também o méhari
ainda tem muito trabalho pela frente!
Segunda foi dia de abastecer, penso ele não sabia o que era o depósito cheio à muitos anos!!!
Ontem a noite tive algum tempo para explorar um pouco o motor, perceber onde ficam todos os componentes apesar de ser tudo simples
Depósito de 100% origem
Provavelmente a rolha veio diretamente de um garrafão de vinho 
Com a ajuda de um amigo ainda desmontou-se uma parte da consola central para ver o tipo de lâmpada do relógio, hoje devo comprar uma e arriscar a desmontar e montar novamente. Resolveu-se também o problema do pisca da frente, os contatos da ficha estavam cheios de zinabre.
Tenho que comprar anticongelante decente para meter no radiador, tenho que comprar também algum produto de limpeza do mesmo (penso que o circuito está bom)
Agora as dúvidas, penso que o tão falado Paraflu não se encontra por aqui mas ainda tenho que procurar pelas lojas de peças, que anticongelante uso? Devo colocar algum produto de limpeza e ir trocando a agua até ficar limpa? Para tirar a água do radiador, tenho alguma rolha ou parafuso na parte de baixo do radiador que possa tirar para despejar ou tiro fora tubo da água? (Estou habituado a refrigerados a ar
)Anexos
joao Luis Monteiro
Veterano
Paraflu é bom.. Tenta não usar aqueles de supermercado.. (contra mim falo que já usei) Mas o melhor mesmo é limpar o circuito e depois usar o paraflu.
Tiago,
Para a lâmpada do relógio não precisas de tirar a consola! Tens apenas de retirar a tira de botões (escova traseira; luz de nevoeiro; desembaciador traseiro).
Com muito cuidado, tiras as duas patilhas nas extremidades dessa tira (com uma chave de fendas pequenina e muito cuidado para não partir!) e acedes aos parafusos.
São muito frágeis. Estas:
Retirando os parafusos, sai logo e acedes às duas lâmpadas — uma para os botões e uma para o relógio.
Tem em atenção que a lâmpada dos botões tem "vestido" um plástico verde (tipo preservativo).
Quanto à tampa do reservatório, ainda há na Fiat. Acho que paguei 6€ por ela. O número de peça é 5988697.
Para a lâmpada do relógio não precisas de tirar a consola! Tens apenas de retirar a tira de botões (escova traseira; luz de nevoeiro; desembaciador traseiro).
Com muito cuidado, tiras as duas patilhas nas extremidades dessa tira (com uma chave de fendas pequenina e muito cuidado para não partir!) e acedes aos parafusos.
São muito frágeis. Estas:
Retirando os parafusos, sai logo e acedes às duas lâmpadas — uma para os botões e uma para o relógio.
Tem em atenção que a lâmpada dos botões tem "vestido" um plástico verde (tipo preservativo).
Quanto à tampa do reservatório, ainda há na Fiat. Acho que paguei 6€ por ela. O número de peça é 5988697.
Anexos
Ah, e para tirar a água do radiador:
Desapertas o tubo que sai da parte de baixo do radiador e entra num tubo de ferro, ligado ao bloco do motor.
Quanto ao líquido, eu se calhar usava um mais barato durante um mês (do verde!) só para limpar e depois colocava o Paraflu. Pode acontecer que um líquido mais barato retire a ferrugem e deixe visíveis os furos nas relas e, assim, sempre poupaste o dinheiro do Paraflu até esse momento.
Desapertas o tubo que sai da parte de baixo do radiador e entra num tubo de ferro, ligado ao bloco do motor.
Quanto ao líquido, eu se calhar usava um mais barato durante um mês (do verde!) só para limpar e depois colocava o Paraflu. Pode acontecer que um líquido mais barato retire a ferrugem e deixe visíveis os furos nas relas e, assim, sempre poupaste o dinheiro do Paraflu até esse momento.
OP
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tiago salsa
Citroen Maniac
Realmente tirou-se apenas a parte de cima como dizes e bem, fui a pouco tentar comprar a lâmpada mas estão à espera de receber estes dias. O botão da luz de nevoeiro não prende.. enquanto não arranjo outro trocou-se a peça interior do desenbaciador traseiro pela estragada. Estou a pensar ficar com um 60SX para peças mas ainda não foi acertado um valor, tenho de ver bem que peças é que me interessam, até pode ter ainda a tampa do reservatório.
Vou tentar comprar cá, para mandar vir vai sair caro...
Bom trabalho, Tiago. Cuida bem dele que esse menino merece.
Uma curiosidade, essas chapas de matrícula não são ilegais? Tenho ideia de terem sido proibidas há uns anos, por não serem fáceis de ler nas fotografias de radar... mas presumo que isso não seja um problema nas ilhas!
Uma curiosidade, essas chapas de matrícula não são ilegais? Tenho ideia de terem sido proibidas há uns anos, por não serem fáceis de ler nas fotografias de radar... mas presumo que isso não seja um problema nas ilhas!
OP
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tiago salsa
Citroen Maniac
Bom trabalho, Tiago. Cuida bem dele que esse menino merece.
Uma curiosidade, essas chapas de matrícula não são ilegais? Tenho ideia de terem sido proibidas há uns anos, por não serem fáceis de ler nas fotografias de radar... mas presumo que isso não seja um problema nas ilhas!
Não sei se são legais mas pelo que sei fez inspeção com as mesma
Pensei em mandar vir umas pretas mas plásticas mas pensei bem e até gosto bastante destas... São quase únicas por cá provavelmente irão ficar até que a inspeção nos separe Olha que em relação ao radar estás enganado... infelizmente! O Pico é das Ilhas com melhores estradas e com bastantes retas! Penso que é das ilhas em morre mais pessoas em acidentes de carro, principalmente malta jovem. Com isso quero dizer que há uma maquina da velocidade cá em que é montada quase sempre dentro das localidades, sem sinalização nem aviso prévio. Ainda por cima montam em locais escondidos, como por exemplo caixotes do lixo, atrelados de gado, entradas de terrenos etc.. Normalmente ando devagar (os meus carros são todos de baixas cilindradas) mas para quem faz viagens longas é sempre chato ir a 50 ou 60 em determinadas zonas.
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Mas onde é que na ilha há viagens longas
Longas por vezes não é só em kms, longas tipo 1 hora para fazer 60kms... para mim já é uma viagem longa
Tenho um colega de trabalho que faz praticamente 100kms (ida e volta) todos os dias para vir para o trabalho, considero uma viagem longa, enquanto eu faço apenas 2+2+2+2, vou almoçar a casa
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Tenho andado diariamente com ele, está a gastar muito... vamos ver se esta semana chega o Distributor Vacuum Advance, vou montar e já encontrei velas novas para ele da Denso para montar também, só depois é afinado. Entretanto vou encomendar o filtro de ar e gasolina, cabos para as velas também fazem parte da lista!
Ontem fui tomar um café, 20 minutos de estacionar o cenário era esta
Parece que agora há mais Unos na Ilha!! Vou ter que organizar um meetings
Ontem fui tomar um café, 20 minutos de estacionar o cenário era esta
Parece que agora há mais Unos na Ilha!! Vou ter que organizar um meetings
Anexos
OP
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tiago salsa
Citroen Maniac
E como ontem comemorou-se a famosa quinta feira de amigos (um dia sempre difícil), para quem não sabe é uma celebração que apenas é feita nos Açores em que os homens juntam-se para grandes jantaradas de preferência em "adegas"!
Há uma grande tradição nesse dia, eu pessoalmente sempre o celebrei com os meus amigos desde a altura de escola em que pedia uns trocos a minha mãe para almoçar fora da escola, uma pizza ou uma hamburgar
Como o Uno tem sido o meu carro diário acompanhou-me na hora de almoço
Como gosto tanto de uma boa tasca com um ambiente calmo...
Um bom vinho acompanhado com um excelente polvo à lagareiro... no final o merecido digestivo!
Primeira parte do dia de amigos feita, ainda ouve jantar mas fiz-me acompanhado por outra viatura Fotos no respetivo tópico
Fica só mais estas duas fotografias de como se começa o dia em grande! Como não tenho coragem de enfiar um rádio de "pen" no meu Uno mas ao mesmo tempo quero bom som, chateei vários amigos meus que cresceram na época das cassetes e eis que consegui algumas boas.
Confesso que estou a adorar ouvir musicas em cassete! Como nasci em 91 devem imaginar que sou mais da era CD.. Nunca é tarde para aproveitar!
Há uma grande tradição nesse dia, eu pessoalmente sempre o celebrei com os meus amigos desde a altura de escola em que pedia uns trocos a minha mãe para almoçar fora da escola, uma pizza ou uma hamburgar
Como o Uno tem sido o meu carro diário acompanhou-me na hora de almoço
Como gosto tanto de uma boa tasca com um ambiente calmo...
Um bom vinho acompanhado com um excelente polvo à lagareiro... no final o merecido digestivo!
Primeira parte do dia de amigos feita, ainda ouve jantar mas fiz-me acompanhado por outra viatura
Fotos no respetivo tópico Fica só mais estas duas fotografias de como se começa o dia em grande! Como não tenho coragem de enfiar um rádio de "pen" no meu Uno mas ao mesmo tempo quero bom som, chateei vários amigos meus que cresceram na época das cassetes e eis que consegui algumas boas.
Confesso que estou a adorar ouvir musicas em cassete! Como nasci em 91 devem imaginar que sou mais da era CD.. Nunca é tarde para aproveitar!
Anexos
Paulo Bombaça
Veterano
Esses almoços são sempre do melhor principalmente nesses sítios típicos, gostei da ideia das cassetes
Fernando Reis
Clássico
joao Luis Monteiro
Veterano
O meu punto também anda com o radio de k7 original
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Esses almoços são sempre do melhor principalmente nesses sítios típicos, gostei da ideia das cassetes
Do melhor! Gosto muito das tascas tipicas, sempre com boa comida e bebida
Já pensei em comprar um conversor desses mas acho que vai perder um pouco a piada, mas provávelmente um dia destes compro um.
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Poucas novidades, infelizmente o tempo tem sido bastante curto! No entanto já levou algumas coisas novas.
O avanço de vacuum já chegou
no final do dia aventurei-me a monta-lo, ainda tentei mas tive receio de fazer m£rd§ e optei por voltar a montar todo... ainda por cima precisava do carro naquela noite.
Nessa mesma noite falei com um amigo mecânico que trabalhou cerca de 30 anos na Fiat e decidi então passar por lá no dia seguinte, assim ele montou-me e afinou-me tudo e ainda me explicou várias coisas bastante básicas... para um nabo como eu foi a melhor opção!
4 velas novas
e aqui o avanço já montado
Uma peça tanto brilhante no meio de tanto lameiro... para ficar tudo igual se calhar vou suja-la também
(preciso de tempo é para limpar tudo!)
Ontem comprei anticongelante 20%, tirei a agua velha fora e não estava tão suja como pensava que ia estar
(o méhari não está nada habituado a andar com anticongelante)
À uns dias o fusível dos vidros queimou, ainda bem que foi quando o vidro estava completamente fechado!
Como não tinha nenhum de 30A em casa coloquei um de 35A, deixo ficar assim ou compro um de 30?
O avanço de vacuum já chegou
no final do dia aventurei-me a monta-lo, ainda tentei mas tive receio de fazer m£rd§ e optei por voltar a montar todo... ainda por cima precisava do carro naquela noite.
Nessa mesma noite falei com um amigo mecânico que trabalhou cerca de 30 anos na Fiat e decidi então passar por lá no dia seguinte, assim ele montou-me e afinou-me tudo e ainda me explicou várias coisas bastante básicas... para um nabo como eu foi a melhor opção!
4 velas novas
e aqui o avanço já montado
Uma peça tanto brilhante no meio de tanto lameiro... para ficar tudo igual se calhar vou suja-la também
(preciso de tempo é para limpar tudo!)Ontem comprei anticongelante 20%, tirei a agua velha fora e não estava tão suja como pensava que ia estar
(o méhari não está nada habituado a andar com anticongelante
)
À uns dias o fusível dos vidros queimou, ainda bem que foi quando o vidro estava completamente fechado!
Como não tinha nenhum de 30A em casa coloquei um de 35A, deixo ficar assim ou compro um de 30?
Anexos
Convém meter o fusível correcto, se fores aumentar a amperagem pode arder a instalação ou motor. No entanto confirma pelo manual se o de 30A é o correcto.