Fiat Punto Cabrio 1997

Boa tarde,
Estou a recuperar Fiat Punto Cabrio 1997
Descobri que tenho o elevador hidráulico do lado do condutor com a haste superior partida.
Alguém me pode ajudar a encontrar esta peça?
Anexo Fotografia.
Obrigado.
Cumprimentos e Boa Páscoa com muita saúde para todos.
Paulo Sérgio
 

Anexos

  • Elevador.jpg
    Elevador.jpg
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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Boa noite.

Antes de mais pedimos que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos abrindo um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

Esta apresentação faz parte das regras da casa que poderás ler aqui: Termos de utilização

Depois dessas formalidades cumpridas, teremos todo o gosto em ajudar.

O elevador é de quê? Capot? Mala? Capota?
 
OP
OP
Paulo S D Ferreira

Paulo S D Ferreira

Clássico
Boa noite.

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Depois dessas formalidades cumpridas, teremos todo o gosto em ajudar.

O elevador é de quê? Capot? Mala? Capota?
Boa noite João
O elevador é da capota e é hidráulico.
Obrigado pela ajuda
Cumprimentos
Paulo
 
OP
OP
Paulo S D Ferreira

Paulo S D Ferreira

Clássico
Pedro,
Por acaso não tentei.
A pergunta é correcta e muito assertiva!!!
Nem me lembrei. Vou pedir informação e depois deixo a informação aqui.
Obrigado.
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
naread.exe

46730402, preço: "caro".
 
OP
OP
Paulo S D Ferreira

Paulo S D Ferreira

Clássico
É isso mesmo a peça 3, tem a haste superior partida e não dá para soldar, julgo que é uma liga tipo antimónio...
Obrigado Pedro.
Também não consigo arranjar o manual deste modelo Punto Cabrio 1997, sabes onde posso descarregar o manual de utilização?
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Já pedes demasiado.
Pelas fotos não consigo perceber o que partiu, mas parece-me ser a base do cilindro? Onde o "3" está a apontar?
 

Fernando Pal

Veterano
.vais-te meter numa carga de Trabalhos................mas prontos o carro é Teu, boa sorte...................... :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Talvez não fosse má ideia converter a capota para manual. Pelo que vejo é só colocar os dois "amortecedores" em vez dos cilindros hidráulicos. Serão certamente mais baratos e fáceis de encontrar do que o sistema hidráulico.
 
OP
OP
Paulo S D Ferreira

Paulo S D Ferreira

Clássico
Só me chateia que tenho um só que está partido o outro está em ordem e o motor, que funciona com óleo LHM, está impecável... é uma pena.
Mas se tiver que ser passa para manual, para já.
 
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