Fiat Punto 75 ELX (1994)

Clássicos Modernos

Fiat Punto 75 ELX (1994)

Ora Boas.................agora com um pouco mais de tempo ou é 8 ou 80 agora entro na fase da " pasmaceira " no trabalho...........
O Punto está bem de saúde quase a voltar a queimar gasolina até se vai assustar quando ver o preço que está, falta terminar a montagem dos interiores, faróis da frente e para choques traseiro e estofar os bancos....
 

Anexos

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@José Manuel Amado permite-me a ousadia, mas quanto custa esta "doidice" ;)
A nível de chapa tem +/- o mesmo trabalho que o Punto do meu pai precisaria para voltar a ficar impecável.

Não fica nada barato, com o valor final quase comprava um GT a circular ou um outro bom carro........... estou à espera de fechar negócio com uma " maquina " que quase me fica pelo mesmo valor e está imaculado....( novidades para breve ) mas a paixão e gosto pelo carro dá-nos para estas doidices.......
De chapa foi onde o investimento foi menor o meu só tinha uns pequenos toques dos hipermercados o que é comum, uma pequena moça na frente e na mala também, ficou a reparação por 120 €
Reparação do motor todo refeito após 404 mil Km montagem, escape novo passou 10 € de duas notas de 500 €, podia ter comprado um na sucata mais barato.........mas não era a mesma coisa e era como jogar na Euromilhoes
Pintura andou pelo valor da mecânica e não se conheciam parece que combinaram os valores, fora borrachas novas que coloquei nos vidros, pneus novos compra e arranjo de jantes do GT neste momento está contabilizado em 3220.06 € com muito trabalho feito por mim, falta estofar, bateria, auto radio, comprar uns parafusos novos e maiores para as jantes no total 4 mil aéreos.....

Agora muitos também pensam que por esse valor eu comprava um carro mais recente, sem duvida alguma......... mas eu por este valor sei o que tenho e com o que fico que é um carro novo com 29 anos !!!! e com uma vantagem enorme, uma ipo por ano 32 € iuc 22 € e seguro que nunca deixou de ter mesmo parado 56 total são 110€ ano um recente só para iuc vai praticamente o dobro....
 

Rúben Farinha

Veterano
Não fica nada barato, com o valor final quase comprava um GT a circular ou um outro bom carro........... estou à espera de fechar negócio com uma " maquina " que quase me fica pelo mesmo valor e está imaculado....( novidades para breve ) mas a paixão e gosto pelo carro dá-nos para estas doidices.......
De chapa foi onde o investimento foi menor o meu só tinha uns pequenos toques dos hipermercados o que é comum, uma pequena moça na frente e na mala também, ficou a reparação por 120 €
Reparação do motor todo refeito após 404 mil Km montagem, escape novo passou 10 € de duas notas de 500 €, podia ter comprado um na sucata mais barato.........mas não era a mesma coisa e era como jogar na Euromilhoes
Pintura andou pelo valor da mecânica e não se conheciam parece que combinaram os valores, fora borrachas novas que coloquei nos vidros, pneus novos compra e arranjo de jantes do GT neste momento está contabilizado em 3220.06 € com muito trabalho feito por mim, falta estofar, bateria, auto radio, comprar uns parafusos novos e maiores para as jantes no total 4 mil aéreos.....

Agora muitos também pensam que por esse valor eu comprava um carro mais recente, sem duvida alguma......... mas eu por este valor sei o que tenho e com o que fico que é um carro novo com 29 anos !!!! e com uma vantagem enorme, uma ipo por ano 32 € iuc 22 € e seguro que nunca deixou de ter mesmo parado 56 total são 110€ ano um recente só para iuc vai praticamente o dobro....
Eu gostava de fazer o mesmo a um Punto 6speed, 3 portas, tem algum trabalho de chapa e tal como o teu, precisaria de ser pintado.
De resto, apenas precisa dos bancos da frente, que são uma dor de cabeça para encontrar, e a gosto pessoal, colocaria alguns acessórios originais que por ser uma versão SX não trazia (ex. encosto de cabeças no banco traseiro).
 

António_Vidal

Veterano
Premium
Portalista
É um valor de restauro bastante razoável, pelo aspecto julgava ser bem mais. Mas com mais um aninho também já pode fazer a certificação.


E o orgulho de dizer que tem 400000 quilómetros todos feitos na mesma mão também conta para a satisfação pessoal
 
Eu gostava de fazer o mesmo a um Punto 6speed, 3 portas, tem algum trabalho de chapa e tal como o teu, precisaria de ser pintado.
De resto, apenas precisa dos bancos da frente, que são uma dor de cabeça para encontrar, e a gosto pessoal, colocaria alguns acessórios originais que por ser uma versão SX não trazia (ex. encosto de cabeças no banco traseiro).
Quando comprei o Punto pedi encostos de cabeça nos bancos traseiros mas só após ( penso ) abril é que ia ser possível então veio sem os encostos, em tempos comprei um banco traseiro de um ELX com encostos é o que vai levar......só tenho pena de não conseguir tecido igual ao de origem, que apesar de ser bonito era resistente o banco de trás está o tecido novo...
 
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