Fiat Dino Spider - 1967 ( 2.400 cc)

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Motor Ferrari e carroçaria Pininfarina e o resultado da associação entre a Fiat e a Ferrari, para esta última poder dispor um motor para a temporada de fórmula 2.
 
Até é parecido ao prototipo do Dino:feliz: :feliz:
Aliás, acho que o V6 da Ferrari foi desenvolvido por ordem da Fiat para usar nos seus carros.
 

Anexos

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Luis fernando Silva disse:
:feliz:
Em termos de Ferrari dino tem uma pequenas diferenças nas arvores de cames em relação ao fiat dino

Isso explica a diferença de potencia de 195cv no Ferrari para 180 no Fiat. Também não tinha piada um Fiat mais potente que um Ferrari:D :D
 

Paulo Amarall

Clássico
É muito bonito este fiat, e tem um motor fabuloso com um roncar estrondoso, capaz de atingir 200 km por hora num apice. Já atingi com o meu 225 km às 9000 rotações.
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Paulo Amarall disse:
É muito bonito este fiat, e tem um motor fabuloso com um roncar estrondoso, capaz de atingir 200 km por hora num apice. Já atingi com o meu 225 km às 9000 rotações.

um gajo que diz tal coisa, e nao bota info da sua machina, nem imagens, nem videos, merecia ser excumungado! :wacko:


:p ;)
 
é o meu carro de sonho, embora seja na versão coupé da autoria de Bertone!!!
Em Itália ainda se encontram bastantes para venda!!
Infelismente, é tudo para cima de 10.000!!
 

Virgilio Lopes

YoungTimer

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Alberto Silva

Pre-War
Delegado Regional
Paulo Amarall disse:
É muito bonito este fiat, e tem um motor fabuloso com um roncar estrondoso, capaz de atingir 200 km por hora num apice. Já atingi com o meu 225 km às 9000 rotações.

É só mamar gota!!!

Paulo, a malta não tem ido aos encontros onde estiveste presente!!!:D:D:D
 
Esteve um à venda por um preço acessível (para o carro que é) 12.500 € ( bastante tempo no antigo Stand Targa Florio, atrás da Feira Popular de Lx, onde cheguei a comprar diversos carros).
Infelizmente esse stand já fechou.:(
 
Vi um carro desses a correr em Luanda'73 e Nova Lisboa'73 com o piloto Portela Ribeiro

Ei-lo em nas 2H de Luanda'73
fiatdinoluandabj2.jpg
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Um dos meus Fiat favoritos, sem dúvida. O ronco de um Dino é um dos sons mais fabulosos alguma vez criados pelo homem. Já várias vezes estive à beira de comprar um, mas tenho sempre receio dos custos de manutenção... o_O

O Coupé na primeira versão (2000) é lindíssimo, na segunda (2400) já não tanto, embora na generalidade as pessoas recomendem o motor maior por ser supostamente mais fiável graças ao bloco em ferro (o primeiro era todo em alumínio).

Quanto à história das potências, isso é tudo treta. A Ferrari inventou os números de potência do Dino da versão deles, o motor é exactamente igual ao da Fiat (eram feitos no mesmo sítio pelas mesmas pessoas), salvo o sistema de lubrificação e o escape por causa da disposição do motor no carro (transversal no mini-Ferrari e longitudional no Fiat). Os 2000 têm cerca de 160 cv e os 2400 terão 180cv.

A maioria dos entendidos diz que o Fiat Dino Spider é o carro que a Ferrari devia ter feito e nunca fez, só houve versões targa do Dino e nunca um verdadeiro Spider. Aliás, a maioria dos proprietários deste modelo acaba por colocar um cavalino na sua carroçaria... Graças a esta procura, os valores têm subido de forma alucinante, hoje não se consegue um decente por menos de 40,000 euros... Enquanto isso, o Coupé continua ridiculamente barato para o carro que é, um Gran Turismo no melhor estilo italiano.

Um abraço a todos!
 
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