Fiat Cinquecento Sport (1996)

[Nelson Jorge]

Ora bem , após ter apanhado o bicho (covid) e do tempo de isolamento e de recuperação , anteontem fui andar um pouco com o Cinquecento.

Portou se bem , uns bons kms em AE e à noite fomos "brincar" com outro Cinquecento (para limpar as teias de aranha ).

Resultado: Rela da distribuição entregou a alma ao criador.

Hoje já o tenho de volta com as relas mudadas , e distribuição e bomba de água novas tambem.

Foi uma decisão forçada , dado que por mim montava o outro motor que já está pronto à uns tempos , mas devido a horários /deslocações não anda fácil combinar, pelo que tive de gastar dinheiro neste (que não era suposto...)

E pronto , um pequeno update deste pequeno carro.

Abraço a todos!

 

[Fabio Brochado]

Faz tudo parte, e é normal
Não querias gastar dinheiro nesse motor, tens um segundo motor?

 

[Nelson Jorge]

Faz tudo parte, e é normal
Não querias gastar dinheiro nesse motor, tens um segundo motor?

Sim, não há milagres eheh
Tenho sim, um 1.2 75 completo ja pronto a ir para o sitio

 

[Nelson Jorge]

Bom, hoje foi dia do " Domingo Italiano", em que havia muitas viaturas que devia ter tirado foto..

Mas so tirei aos 3 mosqueteiros

Bom resto de domingo a todos!

 

[Nelson Jorge]

Ora mais umas fotos do encontro.. E mais uma tirada à noite

 

[Nelson Jorge]

Bem, venho partilhar uma peripécia com vocês..
Inicio de 2021 fiz a revisão ao CC , óleo , filtros , etc.. Correu tudo bem , mas uma das coisas que mais me custa neste carro/vareta é ver se realmente o nivel do óleo está correcto.

Deduzi que estava a nível , e derivado ao óleo que uso (Motul 4100) ser bastante claro andei estes meses todos a achar que estava a nível..

Ontem vou a ver e após pôr e tirar a vareta umas 5 vezes , conclui que realmente estava no minimo (inicio do picotado), toca a pôr o menino a nível!
Parece que ganhei outra alma no motor, e acabou o tic tic que se ouvia ao relantim ( que eu deduzi que já fosse as tuches).

Dia a seguir, limpeza de circuito de refrigeração..
Correu tudo bem , limpeza feita e etc vou a ligar o carro e parece me estanho.. Lá vou eu e acelero na borboleta e ele manda me rateres de admissão

Ao fim de uns segundos olho para o cabo de vela mais perto de onde as relas furaram , e pronto vejo faiscas a saírem do cabo de vela (deve ter entrado água ou assim.)

Paninho , limpar tudo e siga.

E aqui ficam as novidades desta Micro-Máquina.
PS: Assim que puder posto o video que fiz das faiscas a sairem do cabo de vela.

 

[JorgeMonteiro]

PS: Assim que puder posto o video que fiz das faiscas a sairem do cabo de vela.

Queremos é vídeos das lavaredas a sair do escape.

 

[Nelson Jorge]

Queremos é vídeos das lavaredas a sair do escape.

Ahahah, tenho que tratar do escape para voltar a fazer isso..

 

[Nelson Jorge]

Ora adivinhem quem já tá comigo..

1 ano depois, e entregue da melhor maneira possível.. Por um Cinquecento Sport Amarelo

Mais novidades..

 

[Nelson Jorge]

O Cinquecento tem se estado a portar super bem , teve a ser afinadinho , tudo visto ao promenor (distribuição/tensão correia auxiliar) etc e tudo impecável.

Ando a desconfiar de algum problema relacionado com falta de massa, desde que aconteceu aquela situação das relas (sendo que lá ao pé está um ponto de massa importante) dado que a luz da bateria acende me em andamento , voltagem e etc da bateria e alternador tudo Ok.

Ligo os médios ou faço piscas e a luz da bateria "pisca" com menos intensidade , ou seja problema de massa.

Tirando isso, com linha ainda de 32mm (que horror) , conseguimos no outro dia esgotar quadrante finalmente.

Os 180 de quadrante já lá bateu (172 kmh GPS) agora é evoluir com o 1.1 , montando a linha de escape e mais uns truques e etc , portanto brevemente 200 vai fazer e bem rapido
Relativamente ao diametro da linha , é o "ideal" para o swap 75 e para futuros Turbos que possam vir...

 

[Nelson Jorge]

Fomos convidados (Corporação Italiana) para o evento de apresentação "Cars and Coffee" e foi o Cinquecento o "escolhido" para representar o nosso grupo/página.

Novidades vêm aí.. Deixo fotos do evento e do novo volante eheh

 

[Miguel L. Catarino]

Vem aí diabrete!

 

[Nelson Jorge]

Vem aí diabrete!

Ele já está um diabete... Vamos lá ver é se o 1.2 75 não vem com Caracol.. Ehehe

 

[Nelson Jorge]

Bem, tou cheio de novidades...
Assim que tiver 5 minutos posto aqui as novidades!

 

[Miguel L. Catarino]

Bem, tou cheio de novidades...
Assim que tiver 5 minutos posto aqui as novidades!

Venham elas!

 

[Nelson Jorge]

Só para abrir o apetite..

Assim que tiver tempo escrevo tudo e o resto das fotos!

 

[JorgeMonteiro]

Há jantes que ficam para sempre associadas a uma marca ou a um modelo, e estas são um bom exemplo disso. Não costumo gostar de as ver fora do seu dono. mas tenho que admitir que ficam espetaculares neste carro.


Fotos em cima do reboque é que são sempre uma facada no ego, Que se passou?

 

[Pedro Teixeira]

Há jantes que ficam para sempre associadas a uma marca ou a um modelo, e estas são um bom exemplo disso. Não costumo gostar de as ver fora do seu dono. mas tenho que admitir que ficam espetaculares neste carro.


Fotos em cima do reboque é que são sempre uma facada no ego, Que se passou?

A que modelo pertencem?

 

[JorgeMonteiro]

A que modelo pertencem?

Não "pertencem", mas ficaram para sempre associadas ao troféu 320is

 

[Nelson Jorge]

Há jantes que ficam para sempre associadas a uma marca ou a um modelo, e estas são um bom exemplo disso. Não costumo gostar de as ver fora do seu dono. mas tenho que admitir que ficam espetaculares neste carro.


Fotos em cima do reboque é que são sempre uma facada no ego, Que se passou?

Ora, numa viagem a Leiria (para fechar uma parceria pessoal/profissional para a Corporação Italiana) o alternador lembrou se de entregar a alma ao criador.
Foi uma aventura e tanto, mas ficou a história para mais tarde recordar.

Arranjei um alternador novo, e siga à Marinha!