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Fiat Cinquecento Sport (1996)
- Autor do tópico Nelson Jorge
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- 1996 cinquecento fiat sport
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Nelson Jorge
Veterano
Bom como o Carlos Vaz disse num comentário e bem, as peças destes carros é um género de lego eheh
Hoje foi a vez de montar o "copo" da Fiat Palio que é mais livre a nível de entrada de ar.
Tive que fabricar um género de "balão de admissão e consegui usar um silicone que encaixa 5* no copo, dado que tem a saliência que deve ter.
Não ficou a 100% dado que não consegui terminar tudo para ficar" bonito" devido à falta de uma curva de silicone mas deu pelo menos para montar e testar, e realmente notei bastante diferença (como já tinha lido no Fiat fórum, e por feedback de donos de Cinquecentos /Seicento).
Um abraço a todos!
Hoje foi a vez de montar o "copo" da Fiat Palio que é mais livre a nível de entrada de ar.
Tive que fabricar um género de "balão de admissão e consegui usar um silicone que encaixa 5* no copo, dado que tem a saliência que deve ter.
Não ficou a 100% dado que não consegui terminar tudo para ficar" bonito" devido à falta de uma curva de silicone mas deu pelo menos para montar e testar, e realmente notei bastante diferença (como já tinha lido no Fiat fórum, e por feedback de donos de Cinquecentos /Seicento).
Um abraço a todos!
Última edição:
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Nelson Jorge
Veterano
Bom, relativamente ao Recall !
Dirigi-me ao concessionário com o livrete e deram me o comprovativo em como não existe "reparações" em falta.
Posto isto já ando mais descansado pois o recall insidia numa soldadura mais fraca no depósito de combustivel.
Dirigi-me ao concessionário com o livrete e deram me o comprovativo em como não existe "reparações" em falta.
Posto isto já ando mais descansado pois o recall insidia numa soldadura mais fraca no depósito de combustivel.
Última edição:
Que alívio saber que há menos uma preocupação! É uma sensação mesmo prazerosa.
Mas se no futuro começar a cheirar a gasolina já pode começar a investigação por aí
Mas se no futuro começar a cheirar a gasolina já pode começar a investigação por aí
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Nelson Jorge
Veterano
Que alívio saber que há menos uma preocupação! É uma sensação mesmo prazerosa.
Mas se no futuro começar a cheirar a gasolina já pode começar a investigação por aí
Sim, supostamente é um dos problemas dos Cinquecentos, que muita gente pensava que era feitio, e afinal é defeito (de fábrica) eheh
Carlos Vaz
Pre-War
Cada vez gosto mais deste carrinho.
Isso com a tal cx de 6 e com as mods que já tem, deve ficar bem engraçado.
Isso com a tal cx de 6 e com as mods que já tem, deve ficar bem engraçado.
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Nelson Jorge
Veterano
obrigado pelas palavras!
Andei num de um amigo já com motor 1.2 75, com Cat Cams, Linha e com a caixa de 6. Logo tento por aqui o video
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Nelson Jorge
Veterano
A prova de que não é preciso muito para garantir muita diversão.
Belo brinquedo.
Belo brinquedo.
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Nelson Jorge
Veterano
Verdade!
Este carrinho já de origem já é super engraçado, depois com este "lego" ainda fica melhor.
735kg para por exemplo 100cvs é muito bom
Relativamente a novidades do meu, já fui ver de preços e stock de inox de 50mm com 2mm de espessura.
Vou aproveitar, dado que tenho que comprar uma vara de 6 metros (é a medida mínima), para fazer o escape e a admissão dado que o molde já está feito
Carlos Vaz
Pre-War
O que é que tem por baixo, suspensão e travões?Verdade!
Este carrinho já de origem já é super engraçado, depois com este "lego" ainda fica melhor.
735kg para por exemplo 100cvs é muito bom
Relativamente a novidades do meu, já fui ver de preços e stock de inox de 50mm com 2mm de espessura.
Vou aproveitar, dado que tenho que comprar uma vara de 6 metros (é a medida mínima), para fazer o escape e a admissão dado que o molde já está feito
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Nelson Jorge
Veterano
Ora amortecedores tem blistein b4 (supostamente na altura teve o kit pro kit) mas depois por alguma razão montaram molas com altura original, e erradas pois são do 900cc. Posto isto está com a altura de um 900 e não de um sport ( 2cm mais baixo originalmente).
A nível de travões tem a travagem original, não sei dizer que discos e pastilhas são por enquanto
Carlos Vaz
Pre-War
Ora amortecedores tem blistein b4 (supostamente na altura teve o kit pro kit) mas depois por alguma razão montaram molas com altura original, e erradas pois são do 900cc. Posto isto está com a altura de um 900 e não de um sport ( 2cm mais baixo originalmente).
A nível de travões tem a travagem original, não sei dizer que discos e pastilhas são por enquanto
Falta então trabalhar essa questão. Mas que deve ficar uma coisa gira, deve.
Gosto mesmo desses carrinhos e um Fire desses com 100 cavalinhos chega perfeitamente.
OP
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Nelson Jorge
Veterano
Sim, isto devagarinho voltava estar tudo a 100%, só é pena os € nao esticarem
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Com uns discos Zimmermann, pastilhas EBC e um óleo melhor, a travagem original fica muito boa e penso que será suficiente!
Bons trabalhos! Só há ali algo na imagem que me deixa preocupado qb.
Se por ventura há ali um curto circuito é o suficiente para um incêndio. Não sei se quando o compraste já vinha assim. Mas ali merece uma pequena revisão. Ali não há fusível que proteja!
Se por ventura há ali um curto circuito é o suficiente para um incêndio. Não sei se quando o compraste já vinha assim. Mas ali merece uma pequena revisão. Ali não há fusível que proteja!
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Nelson Jorge
Veterano
A ver se vejo preços para isso.Com uns discos Zimmermann, pastilhas EBC e um óleo melhor, a travagem original fica muito boa e penso que será suficiente!
Andava pensar nos ATE também
Bons trabalhos! Só há ali algo na imagem que me deixa preocupado qb.
Ver anexo 1184262
Se por ventura há ali um curto circuito é o suficiente para um incêndio. Não sei se quando o compraste já vinha assim. Mas ali merece uma pequena revisão. Ali não há fusível que proteja!
Sim ja vinha..
É uma das coisas que nas férias quero ver se trato, tanto que ha fios no cofre que nao têm isolamento, e vou pôr para evitar futuros problemas e ja tinha pensado em manga retratil para o efeito.
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Nelson Jorge
Veterano
Com uns discos Zimmermann, pastilhas EBC e um óleo melhor, a travagem original fica muito boa e penso que será suficiente!
Bom como parar é morrer , já fui ver de mais uns mimos para o Cinquecento.
@Pedro Bastos Tondela Zimmermann não encontrei nada, só encontrei EBC (Discos+ pastilhas GreenStuff) mas ainda vou continuar a procurar !
Futuramente ,e tendo em conta que , estou a usar o "chapéu" da Palio consegui encontrar também um filtro que irá ficar "escondido" no para choques e que dá para usar por agora com o setup de cabeça 1.1 como futuramente com a cabeça do Punto 75(multiponto).
Andei já a ver também as molas de rebaixamento/conjunto de molas e amortecedores par saber quais os valor€s e quanto baixam (no máximo quero 40mm)
Dirigi-me também a uma empresa de ferros/aluminios/inox para saber os preços do Inox de 50.6mm x 2mm(espessura) para começar a tratar da admissão definitiva e linha de escape.
@Carlos Vaz ando a tentar encontrar uma caixa 6 Speed para ver as diferenças . e possivelmente será essa que irei usar quando começar a ir aos trackdays
thumbs up:PS: Aproveitei e fui fazer um Test-Drive de um 500 Abarth Pista e fiquei
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Os discos zimmermann arranjas no Autodoc, molas tens Eibach, H&R e Apex. O resto não vale a pena, acredita.
Pastilhas põe as EBC amarelas. São muito boas!
Pastilhas põe as EBC amarelas. São muito boas!
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Nelson Jorge
Veterano
Já os encontrei (Zimmermann)!
As EBC amarelas não encontro, só as verdes..
Molas tava a pensar em H&R ou eibach sim.